RS7 Štartovanie a zastavovanie: Výstraha zlého zapaľovacieho cievky

Ako majiteľ RS6 s podobnými príznakmi minulý rok, to znie ako klasický problém s poruchou zapaľovacích cievok. Nezvyčajné zastavovanie, drsný chod a problémy so štartovaním zodpovedajú tomu, čo som zažil pri 95 000 km. Keď štartér točí, ale motor sa ťažko naštartuje, často to súvisí s elektronikou vozidla, konkrétne so zapaľovacím systémom. V mojom prípade zlyhali dve zapaľovacie cievky, čo spôsobovalo výpadky zapaľovania a nepravidelný chod. Diagnostika ukázala chybové kódy smerujúce k valcom 2 a 4. Príznaky sa časom zhoršovali, od príležitostných ťažkých štartov až po úplné zastavenie počas jazdy. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože zlyhané zapaľovacie cievky môžu poškodiť iné súčasti motora, ak sa nekontrolujú. Niektoré kľúčové indikátory, ktoré poukazujú na poruchu zapaľovacej cievky: Výpadky zapaľovania pri voľnobehu, pokles výkonu počas zrýchľovania, blikajúca kontrolka motora, drsný chod sa zhoršuje vo vlhkom počasí. Oprava zahŕňa testovanie každej zapaľovacej cievky a výmenu chybných. Je bežnou praxou vymeniť všetky cievky naraz, pretože majú tendenciu zlyhávať pri podobnom počte najazdených kilometrov. Práca zvyčajne zahŕňa aj nové zapaľovacie sviečky pre optimálny výkon. Zvážte kompletný diagnostický sken pred návštevou autoservisu, pomôže to presne určiť, ktoré súčasti zapaľovacieho systému zlyhávajú.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s RS6. Mal som veľmi podobné problémy na mojom RS7 a ukázalo sa, že to boli aj zlé zapaľovacie cievky. Problémy so štartovaním auta sa postupne zhoršovali, až kým nebolo takmer nemožné jazdiť. Mechanik našiel 3 chybné cievky a vymenil ich všetky ako sadu spolu so zapaľovacími sviečkami. Len zo zvedavosti, koľko vás stála oprava? A mali ste po oprave ešte nejaké problémy so štartovaním motora? Môj beží perfektne už asi 5 mesiacov, ale vždy je dobré počuť dlhodobú spätnú väzbu od ostatných.

(Preložené z Anglický)

Výmena zapaľovacích cievok na mojom RS6 sa určite oplatila. Celkové náklady na opravu dosiahli 52 eur za prepálenú poistku, ktorá spôsobovala ďalšie problémy so štartovacím spínačom. Musel som vymeniť všetky cievky, ale našťastie boli kryté v rámci môjho servisného plánu. Dobrou správou je, že po oprave štartovacieho spínača a cievok som už nezažil žiadne problémy so štartovaním. Žiadne ďalšie kontrolky na prístrojovej doske, žiadny nepravidelný chod a štartovanie motora je konzistentne plynulé. Je to už viac ako 18 mesiacov a auto jazdí perfektne. Chytré rozhodnutie bolo vymeniť všetky cievky naraz. Keď jedna zlyhá, ostatné zvyčajne nezaostávajú, najmä pri vyšších kilometroch. Pravidelná údržba skutočne pomáha predchádzať týmto problémom so štartovacím motorom už od začiatku.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Chcel som sa len podeliť o to, ako to dopadlo. Tentokrát som vzal auto k inému mechanikovi, ktorý po vypočutí príznakov okamžite podozrieval zapaľovacie cievky. Diagnostický sken potvrdil viacnásobné zlyhanie cievok. Celková suma dosiahla 890 eur vrátane práce, vymenili všetky zapaľovacie cievky a sviečky. Kontrolky na prístrojovej doske už nesvietia a motor štartuje perfektne pri každom pokuse. Aj drsný chod úplne zmizol. Aký rozdiel robí správna elektronika auta, keď funguje správne! Mechanik mi ukázal staré cievky a bolo jasne vidieť opotrebenie. Zjavne je pomerne bežné, že na týchto motoroch zlyhá viacero zapaľovacích cievok okolo 100 000 km. Som rád, že som to vyriešil skôr, než došlo k vážnemu poškodeniu motora. Všetko je teraz opravené a beží ako nové už dva týždne. Naozaj si vážim pomoc pri diagnostikovaní problému, ušetrilo mi to platenie za zbytočné opravy v prvom servise, ktorý prehliadol skutočný problém.

(Preložené z Anglický)