S4 Hľadanie voľnobehu: Sprievodca opravou poruchy palivového systému

Mal som podobné problémy s mojím A4 2.0T z roku 2006. Príznaky zodpovedajú tomu, čo sa ukázalo byť chybným snímačom hladiny paliva v nádrži. Palubná doska auta ukazovala nepresné údaje o paliva a motor sa zastavoval na voľnobehu, pretože palivový systém nedostával správne dáta. Oprava si vyžadovala kompletné odstránenie zostavy palivového čerpadla, aby sa mohol vymeniť chybný snímač hladiny. Toto je známy problém v týchto motoroch, kde snímač auta začína dávať nesprávne údaje do riadiacej jednotky (ECU). Kontrolka "Check Engine" sa typicky rozsvieti, keď snímač paliva začne zlyhávať. Okrem výmeny snímača si zostava palivového čerpadla vyžadovala kontrolu, pretože časom sa na dne nádrže môže hromadiť nečistota. V mojom prípade bolo potrebné vymeniť celú jednotku, pretože pôvodná bola korodovaná. Toto sa považuje za stredne závažnú až závažnú opravu, pretože zahŕňa komponenty palivového systému a vyžaduje spustenie palivovej nádrže. Prácu musí vykonať niekto so skúsenosťami s opravami palivového systému, aby sa predišlo komplikáciám. Stojí za to ju dať opraviť čoskoro, pretože chybné údaje môžu viesť k drahším problémom, ak motor pracuje príliš chudobne alebo bohate na základe nesprávnych údajov zo snímača.

(Preložené z Anglický)

Toto perfektne vyriešilo môj problém, žiadne ďalšie štartovacie problémy a presné údaje o palivovom merači. Celá výmena palivového snímača a čerpadla sa v konečnom dôsledku oplatila. Naozaj ma zaujíma, koľko ste za to zaplatili? Tiež sa pýtam, či ste mali od opravy nejaké ďalšie problémy s palivovým systémom? Môj S4 teraz beží hladko, ale chcem byť pripravený na potenciálne problémy.

(Preložené z Anglický)

V skutočnosti som si dal svoje opraviť minulý mesiac a elektronika auta teraz funguje perfektne. Chyba snímača hladiny paliva bola vyriešená a palubná doska auta ukazuje presné hodnoty. Ukázalo sa, že súčasťou problému s údajmi o ukazovateli paliva bola aj vyhorená poistka. Celkové náklady na výmenu poistky dosiahli 52 eur, čo bolo oveľa lacnejšie, ako som očakával vzhľadom na počiatočné príznaky. Snímač auta teraz funguje tak, ako má, a od opravy som nezažil žiadne problémy s palivovým systémom. Môj jediný návrh by bol sledovať údaje o ukazovateli paliva počas nasledujúcich niekoľkých týždňov, aby sa zabezpečilo, že všetko zostane správne kalibrované. Ale z mojej skúsenosti, akonáhle sú tieto problémy so snímačom paliva správne opravené, majú tendenciu zostať opravené na dlhšie obdobie. Od opravy prešlo približne 20 000 km a nemám žiadne problémy s palivovým systémom ani voľnobežnými otáčkami. Kontrolka "Check Engine" sa tiež nevrátila.

(Preložené z Anglický)

Nakoniec som to minulý týždeň dal do poriadku u mechanika. Ukazovateľ paliva teraz ukazuje správne hodnoty a zastavovanie motora úplne zmizlo. Za celú prácu vrátane práce som musel zaplatiť 780 eur, pretože museli demontovať palivovú nádrž, aby sa dostali k zostave palivového čerpadla. Mechanik zistil, že pôvodný snímač hladiny paliva bol úplne pokazený a časom sa v nádrži nahromadil nejaký odpad. Všetko vyčistili a nainštalovali novú snímaciu jednotku. Palubná doska auta teraz funguje perfektne a kontrolka motora sa už nezapálila. Od opravy som najazdil asi 500 km a palivový systém funguje skvele. Už žiadne problémy so zastavovaním motora na voľnobeh. Som naozaj rád, že som to dal opraviť, napriek cene, pretože auto teraz beží oveľa hladšie. Ďakujem za pomoc pri diagnostikovaní problému, ušetrili ste mi pokusy o lacnejšie opravy, ktoré by nevyriešili základný problém.

(Preložené z Anglický)