Schneidi
Seat Altea Diesel z roku 2010 má prerušované problémy s motorom a zlyháva štartovanie.
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Diesel Seat Altea z roku 2010 má prerušované problémy s motorom, vrátane kontrolky motora, náhodných zastavení motora a problémov so štartovaním. Podozrivou príčinou je nesprávne kódovanie, pravdepodobne v dôsledku úpravy čipu od tretej strany, ktorá ovplyvňuje systém riadenia motora. Navrhovaným riešením je skontrolovať úpravu čipu, resetovať na štandardné nastavenie, vymazať chybné kódovanie a preprogramovať riadiacu jednotku (ECU), čo vyriešilo podobné problémy v inom vozidle.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
Schneidi (community.author)
Hej, poriadne si ma s tou svojou skúsenosťou vypotil. Nebudem klamať, veľmi to znie ako to, s čím sa ja pasujem – môj Seat Altea je riadny problém. Možno je čas skontrolovať aj čipovanie, to posledné, čo potrebujem, je, aby vystrelil tesnenie alebo niečo podobné. Rýchla otázka, ale pamätáš si, koľko ťa stála celá sada čistenia ladenia? Potrebujem vedieť, či musím začať šetriť. A objavilo sa niečo iné odkedy si dal do poriadku ladenie? Ďakujem!
(community_translated_from_language)
MZimmermann
No! Len čítanie o problémoch s tvojim Seatom Alteou mi vyvoláva spomienky. Dobré časy, však? Máš pravdu, že uvažuješ o kontrole čipového ladenia. Určite to zachránilo môj Leon, to ti poviem. Pokiaľ ide o cenu, stálo ma to dosť peňazí, konkrétne okolo 180,00 €. Viem, že to bolí v peňaženke, ale verte mi, je to lacnejšie ako výmena celého motora. Nie? A odkedy mi to moja mechanička opravila, beží ako hodinky. Žiadne ďalšie neobvyklé poruchy, žiadne ďalšie strachy z kontrolky motora a určite žiadne ďalšie nevysvetliteľne tvrdohlavé štartovanie. Vážne, bolo to ako nebo a dudy potom, čo vymazali ten chybný kód. Takže, či už máte tesný rozpočet alebo nie, povedal by som, že to stojí za to. Bezpečnú jazdu vám želám!
(community_translated_from_language)
Schneidi (community.author)
Hej! Ďakujem, že si mi to vysvetlil. Tvoj príbeh mi pripomenul, že prevencia je menej traumatizujúca a oveľa lacnejšia ako liečba – radšej zaplatím 180,0 € ako sa budem musieť vysporiadať s kompletnou výmenou motora! Zdá sa, že diagnostika a oprava ti naozaj pomohli s tvojim Leonom. Držím palce, aby to isté platilo aj pre moju Alteu. Asi predsa len navštívim svojho mechanika. Prajem si hladké plavby a pokojnejšie rána. Šoféruj bezpečne!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALTEA
MZimmermann
Hej, chápem vašu situáciu. Podobnú som zažil aj ja s mojím Seatom Leon Diesel z roku 2013, skoro som si hlavu o stenu rozbil. Ukázalo sa, že to bol problém s čip tuningom od tretej strany. Po mnohých prípadoch neobvyklých porúch, rozsvietenej kontrolky motora a problémov so štartovaním som to vzal k môjmu miestnemu mechanikovi. Diagnostika ukázala, že čip tuning znefunkčňoval systém riadenia motora, čo viedlo k neobvyklým výpadkom motora a nemožnosti naštartovať. Bol to dosť vážny problém, ktorý potreboval okamžitú opravu. Mechanik musel resetovať na predvolenú mapu, vymazať chybný kód a potom preprogramovať riadiacu jednotku (ECU). Dokonca skontrolovali aj ďalšie komponenty, aby sa uistili, že neboli poškodené aj iné diely. Bola to dosť fuška, ale odvtedy beží ako hodinky. Takže by stálo za to, aby ste si nechali skontrolovať čip tuning a prezrieť riadiacu jednotku (ECU). Navrátenie do továrenských nastavení môže urobiť veľký rozdiel. Dúfam, že to pomôže!
(community_translated_from_language)