Seat Arosa naftová prevodovka šmyká

Núdzový režim v Seate Arosa znie drsne. Mal som podobné problémy so svojím starým Volvom – hoci to bol problém s riadiacou jednotkou prevodovky. Zobrazujú sa nejaké chybové kódy týkajúce sa systému ABS? To môže spustiť následné chyby, ktoré pokazia menič krútiaceho momentu a spôsobia, že prevodovka prejde do núdzového režimu.

(Preložené z Anglický)

Chybové kódy systému ABS, hovoríte? To je zaujímavé. Pred nejakým časom sa mi objavili niektoré výstrahy ABS, ale zdalo sa, že sa samy vyriešili. Mohlo by to byť skutočne hlavnou príčinou, aj keď kontrolka ABS už nesvieti? A naozaj by to mohlo spôsobiť, že rozvodovka prejde do núdzového režimu?

(Preložené z Anglický)

Prerušované problémy s ABS môžu určite spôsobiť problémy. Riadiaca jednotka môže nesprávne interpretovať signály a to môže viesť k problémom v iných systémoch. Samotná rozvodovka môže byť v poriadku. Vzhľadom na históriu ABS by som navrhol nechať ju riadne diagnostikovať. Autoservis by mal byť schopný prečítať všetky uložené chybové kódy a určiť problém. Je lepšie byť v bezpečí, než ľutovať, najmä pri problémoch s prevodovkou.

(Preložené z Anglický)

Chcel som sa poďakovať za vašu pomoc. Po nejakom pátraní a radách sa ukázalo, že išlo o chybné pripojenie k riadiacej jednotke ABS. Vyčistil som ho, vymazal chybové kódy a teraz to beží skvelo. Žiadny núdzový režim a prevody radia hladko! Nestálo ma to nič okrem času.

(Preložené z Anglický)