Seat Leon, problém s nerovnomerným chodom, snímač vačkového hriadeľa

Wow, to znie povedome! Mal som podobný problém s mojím Leonom. Kontrolka motora, auto sa dusilo pri voľnobehu, celé to. Ako prvé by som navrhol nechať si otestovať snímač vačkového hriadeľa. A zároveň nech skontrolujú aj snímač kľukového hriadeľa. Niekedy tieto dva spolupracujú a spôsobujú všakovaké problémy!

(community_translated_from_language)

Zaujímavé! Keď hovoríte "testované", čo presne to zahŕňa? Myslím, dokážu s istotou povedať, či je vinníkom snímač vačkového hriadeľa, alebo je to skôr hádanie? A aký bol problém s vaším autom? Bol to len snímač, alebo niečo iné?

(community_translated_from_language)

Áno, určite vedia správne otestovať snímač vačkového hriadeľa. Na kontrolu signálu, ktorý posiela do riadiacej jednotky motora, používajú osciloskop. Ak je signál nepravidelný alebo chýba, je to dosť dobrý znak, že snímač je pokazený. V mojom prípade bol samotný snímač chybný, pretože problém s kmitaním auta sa postupne zhoršoval. Ale úprimne, podľa vášho popisu to znie, akoby ste sa potýkali s tými istými problémami. Odporúčal by som vám vziať ho k dôveryhodnému mechanikovi, aby ste si boli istí. Lepšie byť v bezpečí ako ľutovať, najmä pri problémoch s motorom!

(community_translated_from_language)

Dobre, ďakujem za pomoc! Zniesol som to do dielne a potvrdili, že to bol snímač vačkového hriadeľa. Povedali, že kódovacie koleso na vačkovom hriadeli bolo chybné, čo spôsobilo, že snímač dával chybné hodnoty. Stálo ma to 695 €, ale aspoň to znova beží hladko. Povedali mi, že keby som čakal dlhšie, mohlo by to poškodiť riadiacu jednotku motora, takže som rád, že som auto priniesol, keď som to urobil!

(community_translated_from_language)