Seicento zhasína na voľnobehu kontrolka motora

Príznaky, ktoré opisujete, najmä zhasínanie na voľnobehu a kontrolka motora, v kombinácii s možnou súvislosťou s plnou palivovou nádržou, naznačujú možný problém v systéme odvetrávania palivovej nádrže, často označovanom ako systém EVAP. Chybný filter s aktívnym uhlím môže určite spôsobiť nerovnováhu tlaku v palivovej nádrži. Predtým, ako urobíte unáhlené závery, všimli ste si nejaké nezvyčajné syčiace zvuky vychádzajúce z oblasti palivovej nádrže, najmä po dlhej jazde? Svieti tiež kontrolka motora neustále, alebo sa rozsvieti a zhasne?

(community_translated_from_language)

Dobre, vďaka za info! Nevšimol som si žiadne syčanie, ale úprimne povedané, môj sluch nie je najlepší. Kontrolka motora je prerušovaná; niekedy svieti dni, niekedy zhasne na pár hodín. Čo presne robí uhlíkový filter? Chcem povedať, ako to môže spôsobiť, že motor zhasne?

(community_translated_from_language)

Filter s aktívnym uhlím je kľúčovou súčasťou systému EVAP. Jeho primárnou funkciou je zachytávať výpary paliva, ktoré sa odparujú z palivovej nádrže, a zabraňovať ich uvoľňovaniu do atmosféry. Keď sa tento filter nasýti alebo je chybný, môže obmedziť správne prúdenie vzduchu vnútri palivovej nádrže. Toto obmedzenie môže viesť k hromadeniu vákua, keď sa palivo odoberá, čo môže potenciálne spôsobiť zastavenie motora, najmä na voľnobehu. Vzhľadom na vek vášho vozidla a prerušovaný charakter svetla by bolo najrozumnejšie, aby kvalifikovaný technik vykonal dymovú skúšku systému EVAP, aby s istotou určil zdroj úniku.

(community_translated_from_language)

Len som chcel poďakovať za nasmerovanie správnym smerom. Vzal som to do miestnej garáže a potvrdili, že to bol uhlíkový filter. Vymenil som ho, stálo to asi 275 € s prácou a kontrolka motora je konečne preč. Už sa to ani nedusí! Oceňujem pomoc!

(community_translated_from_language)