Senzor hladiny vody v GMC Yukone spôsobuje viacnásobné problémy s motorom

Riešil som podobný problém so snímačom na mojom GMC Sierra z roku 2003. Vzhľadom na moje skúsenosti s autoelektronikou som si spočiatku myslel, že to bude oveľa zložitejšie. Po diagnostike auta problém vykazoval podobné príznaky - nepravidelný chod motora a kontrolky. Môj mechanik vykonal dôkladné testovanie snímačov, ktoré odhalilo, že problém bol v skutočnosti len v poškodenom káblovom pripojení k snímaču teploty vody, nie v samotnom snímači. Oprava zahŕňala vyčistenie konektora a výmenu časti káblovania, ktoré bolo korodované. Celkové náklady boli 95 eur za diely a prácu. Problém so snímačom bol po oprave pripojenia úplne vyriešený. Najdôležitejšia poučka, ktorú som sa naučil, je, že by sa nemalo okamžite predpokladať, že je potrebné vymeniť snímač. Často tieto problémy so snímačmi vyplývajú z problémov s káblovaním alebo konektormi. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady vo vašom prípade, mohli by ste mi prezradiť: Získali ste konkrétne chybové kódy? Vyskytuje sa nepravidelný chod motora častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Sú na palubnej doske zobrazené nejaké výkyvy teploty chladiacej kvapaliny? Všimli ste si nejaké úniky chladiacej kvapaliny? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím Sierrom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za spätnú väzbu. Môj servisný záznam ukazuje 119611 KM a dnes ráno mi svietila ďalšia kontrolka poruchy na prístrojovej doske. Chybové kódy, ktoré som dostal, boli P0116 a P0117, ktoré poukazujú na elektrické poruchy v obvode snímača. Motor beží obzvlášť nepravidelne, keď je studený, a trvá dlhšie ako obvykle, kým sa zohreje. Zatiaľ žiadne zjavné úniky chladiacej kvapaliny, ale teplomer sa správa nepravidelne, preskakuje medzi normálnymi a studenými hodnotami. Po tom, čo som počul o vašich skúsenostiach s kabelážou, najprv nechám skontrolovať pripojenia skôr, ako vymením akékoľvek súčiastky. Diagnostika autoelektroniky dáva zmysel, pretože tieto príznaky sa začali postupne, nie náhle. Stále by som ocenil príspevky od ostatných, ktorí sa možno potýkali s podobnými scenármi testovania snímačov s týmto konkrétnym nastavením motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto špecifických kódov chýb, P0116 a P0117 sú presne to, čo som zaznamenal u svojho Sierry pred nájdením problému s káblovaním. Nepravidelné odčítania teploty, ktoré popisujete, sa perfektne zhodujú s mojimi skúsenosťami. Postupný nástup problémov s vlhkostným senzorom silne naznačuje zhoršujúce sa pripojenie, než náhle zlyhanie senzora. Na mojom Sierre sa kontakty konektora časom korodovali, čo spôsobovalo nekonzistentné odčítania, najmä počas studených štartov. Niekoľko kľúčových bodov z mojej opravy: puzdro konektora zachytávalo vlhkosť, čím sa urýchľovala korózia, oprava zahŕňala čistenie kontaktov a aplikáciu dielektrickej pasty, celkový čas opravy bol menej ako 2 hodiny, nebola potrebná výmena senzora. Hrubý chod počas studených štartov je obzvlášť výpovedný. Môj motor vykazoval identické príznaky, kým sa nekorigovalo káblovanie. Po oprave začal snímač teploty motora správne snímať a výkon pri studenom štarte sa vrátil do normálu. Zvážte požiadanie o podrobnú kontrolu celého obvodu senzora vrátane: integrity konektora, stavu izolácie vodičov, kvality uzemnenia, kontroly korózie pinov. Autodiagnostika môže tiež odhaliť, či existujú nejaké súvisiace problémy s čidlom teploty chladiacej kvapaliny, ktoré ovplyvňujú odčítania.

(Preložené z Anglický)

Práve popísané príznaky snímača vody sa presne zhodujú s mojou situáciou. Po dnešnej opätovnej kontrole chybových kódov môžem potvrdiť, že kódy P0116 a P0117 sú stále prítomné. Kontrolka poruchy sa pri studených štartoch stále rozsvecuje. Vaše skúsenosti s opravou zapojenia sú obzvlášť relevantné, môj motor tiež pri studenom štarte nepravidelne pracuje a údaje o teplote sú nekonzistentné. Vzhľadom na postupný vývoj problému sa zdá, že najpravdepodobnejšou príčinou je elektrická chyba. Naplánoval som si schôdzku v miestnom servise, aby som dal dôkladne skontrolovať autoelektroniku, pričom som výslovne požiadal o kontrolu: všetkých pripojení snímačov, stavu káblového zväzku, elektrických uzemňovacích bodov, korózie konektorov. Požiadam ich, aby otestovali celý obvod snímača pred výmenou akýchkoľvek súčiastok. Diagnostické kroky, ktoré ste načrtli, dávajú zmysel, najmä kontrola na zachytenú vlhkosť, ktorá by mohla spôsobiť problémy s pripojením. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, pomohlo mi to zužiť potenciálne príčiny. Forum aktualizujem, len čo dostanem výsledky podrobnej kontroly snímačov auta a informácie o tom, čo samotná oprava bude zahŕňať.

(Preložené z Anglický)