Senzor NOx v dieslovom Jaguari typu S spôsobuje problémy s výfukovým systémom

Mal som podobnú situáciu s mojím dieselovým Jaguarom XF z roku 2010 pri 95 000 km. Ukázalo sa, že problém s NOx senzorom je pomerne bežný a príznaky sa zhodujú s tým, čo popisujete, kontrolka motora a výfukové plyny. Spočiatku sa podozrievalo na problém s celým výfukovým systémom, ale diagnostické testy odhalili, že problém bol v pripojení medzi NOx senzorom a riadiacou jednotkou motora. Kabeláž sa zhoršila, čo spôsobovalo prerušované problémy so signálom. Odčítanie katalytického prevodníka a pomeru vzduch-palivo boli v norme, čo potvrdilo, že problém bol izolovaný na obvod NOx senzora. Oprava zahŕňala výmenu NOx senzora a príslušnej kabeláže. Bola to rozsiahla oprava, ktorá si vyžadovala špecializované diagnostické zariadenie na správnu kalibráciu nového emisného senzora. Práca v dielni trvala asi 4 hodiny. Stojí za zmienku, že ponechanie tohto problému nevyriešeného môže viesť k zníženému výkonu motora a potenciálnemu poškodeniu iných komponentov výfukového systému. Odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože príznaky, ktoré popisujete, sú veľmi podobné tomu, čo sa môže stať, keď NOx senzor začne zlyhávať. Dobrou správou je, že ak sa to odhalí skoro, môžete sa vyhnúť rozsiahlejším opravám výfukového systému neskôr.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom NOx senzora. Dáva mi to nádej, že môj problém môže byť podobne jednoduchý. Bojujem s podobnými príznakmi na mojom S Type a váš popis diagnostického procesu je naozaj užitočný. Kontrolka motora bola mojím hlavným problémom. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy s reguláciou emisií alebo výfukovým systémom? Poznať potenciálne náklady mi pomôže s rozpočtom a rozhodnúť sa, či použiť značkový servis alebo hľadať špecializovaný servis, ktorý sa vyzná v senzoroch oxidu dusíka.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následnej kontroly. Odkedy bol opravený problém s NOx senzorom, môj Jaguar XF beží perfektne bez ďalších problémov s výfukovým systémom. Oprava bola v skutočnosti jednoduchšia, než sa pôvodne očakávalo, ukázalo sa, že išlo len o chybný káblový pripojenie k emisnému senzoru, ktorý bolo potrebné opraviť. Celkové náklady dosiahli 95 €, čo bola úľava, pretože som sa obával drahšej opravy. Kontrolka motora sa po oprave okamžite zhasla a už sa nevrátila. Dieselový motor teraz funguje tak, ako má, bez problémov s výfukovým systémom. Ak sú vaše príznaky podobné, je veľká šanca, že sa budete zaoberať podobne jednoduchou opravou. Kľúčom je nájsť servis, ktorý vie správne diagnostikovať poruchu snímača a dokáže presne určiť, či ide o problém s pripojením, alebo o samotný snímač, ktorý potrebuje výmenu. Nie všetky problémy so snímačom si vyžadujú úplnú výmenu, niekedy je to len zapojenie alebo pripojenie, ktoré potrebuje pozornosť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som sa podeliť o to, ako to dopadlo. Diagnostika potvrdila, že problém skutočne spôsoboval NOx senzor. Celkové náklady na opravu dosiahli 120 €, vrátane dielov a práce, čo bolo rozumné viac, než som očakával. Mechanik mi ukázal, kde bol starý senzor korodovaný, čo ovplyvnilo odčítanie pomeru vzduch-palivo. Našli aj niektoré menšie problémy s kabelážou, ale nič vážne so zvyškom výfukového systému. Celá práca trvala asi 3 hodiny. Som naozaj rád, že som si to všimol skoro, skôr než to spôsobilo vážne problémy s kontrolou znečistenia. Kontrolka "Check Engine" je teraz zhasnutá a motor znova beží hladko bez zvláštnych výfukových splodín. A čo je najdôležitejšie, hodnoty oxidu dusíka sú späť v norme. Určite cítim úľavu, že to nebolo nič vážnejšie. Dobrá pripomienka, aby sme venovali pozornosť týmto výstražným znameniam skoro. Ďakujem ešte raz za pomoc pri vyhýbaní sa potenciálne väčšej bolesti hlavy s výfukovým systémom.

(Preložené z Anglický)