Senzor prevodovky Kalos spúšťa núdzový režim a vŕzganie

Minulý rok v lete som mal s mojím Chevroletom Spark z roku 2011 takmer identické problémy s prevodovkou. Príznaky sa presne zhodovali: kontrolka prevodovky, núdzový režim a drsné radenie prevodových stupňov. Po diagnostike sa ukázalo, že ide o kombináciu nízkej hladiny prevodového oleja a chybného teplotného snímača. Snímač prevodovky posielal nesprávne hodnoty, čo spôsobilo zmätok v riadiacej jednotke prevodovky. Ale hlavnou príčinou bola v skutočnosti nízka hladina oleja, ktorá viedla k problémom s prehrievaním. Oprava zahŕňala: výmenu olejového snímača, kompletné prepláchnutie prevodového oleja, inštaláciu nového filtra prevodovky, kalibráciu riadiacej jednotky prevodovky. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože nízka hladina oleja môže prevodovku rýchlo zničiť. Škrípavé zvuky, ktoré počujete, sú obzvlášť znepokojivé, naznačujú, že už môže dochádzať k vnútornému poškodeniu. Namiesto výmeny len snímača by som odporučil kompletnú diagnostiku prevodovky. Príznaky poukazujú na potenciálne rozsiahlejšie problémy, ktoré by sa mali vyriešiť skôr, než sa zhoršia.

(Preložené z Anglický)

Mal som presne tie isté problémy s prevodovkou, ktoré si opísal, so svojím Kalosom pred pár mesiacmi! Ten brnivý zvuk ma tiež poriadne vydesil. Výmena snímača vyriešila väčšinu problémov, ale objavil som malý únik, ktorý spôsoboval postupné znižovanie hladiny prevodového oleja. Bolo by super vedieť, koľko ťa nakoniec stála oprava a či si od opravy zaznamenal nejaké ďalšie problémy s prevodovkou? Môj účet sa mi zdal trochu vysoký a som zvedavý na porovnanie. Tiež ma zaujíma, či ti tvoj mechanik niečo spomínal o preventívnej údržbe, aby sa predišlo budúcim problémom?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následnej úpravy! Po oprave môjho Spark-u všetko perfektne funguje bez akýchkoľvek problémov s prevodovkou. Výmena chybného snímača teploty prevodového oleja bola presná a doplnenie hladiny oleja v prevodovke úplne odstránilo tie znepokojivé škrípavé zvuky. Celková suma dosiahla 365 €, čo pokrylo výmenu snímača a doplnenie prevodovej kvapaliny. Hoci sa to môže zdať vysoké, stálo to za každú eurú vzhľadom na potenciálne poškodenie prevodovky, ku ktorému mohlo dôjsť, ak by sa neopravila. Mechanik odporučil kontrolovať hladinu prevodovej kvapaliny každých 30 000 km a sledovať skoré varovné signály, ako sú nezvyčajné vzorce radenia prevodových stupňov alebo výstražné kontrolky prevodovky. Tiež navrhol počúvať akékoľvek zvláštne zvuky počas radenia prevodových stupňov, vraj skoré odhalenie problémov môže ušetriť veľa peňazí za opravy. Určite som rád, že som s opravou nečakal dlhšie. Automatická prevodovka radí hladko od opravy, bez prehrievania alebo výstražných kontrol. Uistite sa, že budete sledovať ten únik, ktorý ste spomínali, aj malé úniky môžu viesť k väčším problémom s prevodovkou, ak hladina kvapaliny opäť klesne príliš nízko.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za rady! Chcel som sa len podeliť o to, ako dopadla moja oprava. Po prečítaní odpovedí tu som vzal svoj Kalos k novému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na automatické prevodovky. Dobrý nápad bolo urobiť kompletnú diagnostiku, ukázalo sa, že som mal chybný teplotný snímač a prasknuté potrubie prevodového oleja, ktoré spôsobovalo únik. Celková oprava ma stála asi 450 za diely a prácu: nový snímač prevodovky, výmena netesného potrubia, čerstvá prevodová kvapalina, diagnostika systému. Brúsiaci zvuk úplne zmizol po oprave. Mechanik mi ukázal, ako si sám skontrolovať hladinu prevodového oleja a odporučil to robiť mesačne. Od opravy uplynuli asi tri týždne a prevodovka radí ako nová, žiadne výstražné svetlá ani drsné radenie. Veľká vďaka za to, že ste ma tlačili, aby som si to nechal poriadne skontrolovať, namiesto toho, aby som len vymenil snímač. Určite mi to ušetrilo väčšie problémy s prevodovkou v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)