Senzor prevodovky S8 spôsobuje viacnásobné problémy s radením a výstrahami

Keďže som mal podobné problémy s automatickou prevodovkou na mojom Audi A7 3.0 TFSI z roku 2011, tieto príznaky silne poukazujú na potenciálne problémy s hladinou oleja v prevodovke, a nie len na chybu snímača. Keď moja prevodovka začala zobrazovať výstražné svetlá a hrubé radenie, počiatočná diagnostika tiež poukazovala na snímač. Avšak, ďalšie vyšetrovanie odhalilo, že olej v prevodovke bol výrazne pod požadovanou úrovňou, čo spôsobovalo prehrievanie a nesprávne zaradenie prevodových stupňov. Oprava si vyžadovala: Kompletné skontrolovanie hladiny oleja v prevodovke, Testovanie systémového tlaku, Výmenu oleja a filtra prevodovky, Rekalibráciu riadiacej jednotky prevodovky, Vymazanie všetkých chybových kódov. Ukázalo sa, že to bolo dosť vážne, pretože pokračovanie v jazde mohlo viesť k úplnému zlyhaniu prevodovky. Brúsiaci zvuk, ktorý popisujete, presne zodpovedá mojej skúsenosti, bola to prevodovka, ktorá sa namáhala kvôli nedostatočnému mazaniu. Príznaky, ktoré popisujete, sú v skutočnosti bežné u modelov S8 s vysokým počtom najazdených kilometrov. Dôrazne odporúčam vyhľadať druhý názor od iného servisu špecializujúceho sa na prevodovky Audi. Mali by vykonať kompletnú diagnostiku prevodovky, nielen testovanie snímačov. Dôležité: Neprevádzkujte vozidlo v tomto stave, pretože hrozí riziko permanentného poškodenia prevodovky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Minulý rok sa na mojom S8 objavili rovnaké príznaky a ukázalo sa, že išlo o viac než len snímač teploty prevodového oleja. Celá prevodovka potrebovala dôkladnú kontrolu a servis. Nakoniec ste si to dali opraviť? Bol by som zvedavý, koľko vás to stálo a či sa po oprave objavili ďalšie problémy. Chcem si len porovnať poznámky, pretože opravy prevodoviek sa môžu v cene dosť líšiť.

(Preložené z Anglický)

Všetko som si to utriedil a dobrou správou je, že oprava snímača prevodovky vyriešila hlavný problém. Mechanik zistil, že hladina oleja v prevodovke bola príliš nízka, čo spôsobovalo problémy s prevodovkou, o ktorých sme diskutovali. Celkové náklady dosiahli 365 eur vrátane dielov a práce. Odkedy bol vymenený chybný snímač teploty prevodového oleja a hladina oleja bola opravená, prevodovka radí hladko bez výstražných svetiel alebo aktivácie núdzového režimu. Ani žiadne problémy s prehrievaním, čo potvrdzuje, že snímač bol skutočne vinníkom spolu s nízkou hladinou oleja. Moja automatická prevodovka teraz funguje perfektne, žiadne vŕzgajúce zvuky ani drsné radenie ako predtým. Od opravy uplynulo niekoľko mesiacov a neobjavili sa žiadne ďalšie problémy. Spätne sa zdá, že skoré odhalenie pomohlo vyhnúť sa drahším opravám prevodovky v budúcnosti. Cena bola rozumná vzhľadom na dôkladnú diagnostickú prácu a skutočnosť, že správne identifikovali problém so snímačom aj nízku hladinu oleja, a nie len zbytočne vymenili diely.

(Preložené z Anglický)

Po tej diskusii som sa rozhodol dať si to opraviť. Našiel som špecialistu na prevodovky, ktorý urobil kompletnú diagnostiku. Celková oprava stála 420 eur, vrátane výmeny snímača teploty prevodového oleja, úplnej výmeny kvapaliny a dôkladnej kontroly systému. Počas opravy zistili, že nízka hladina oleja spôsobila mierne opotrebenie, ale zachytili to skôr, ako došlo k vážnemu poškodeniu prevodovky. Už asi dva mesiace jazdím a automatická prevodovka funguje perfektne, žiadne výstražné svetlá ani problémy s núdzovým režimom. Brúsiaci zvuk úplne zmizol po oprave a radenie prevodových stupňov je opäť plynulé. Naozaj som rád, že som sa týmto zaoberal skoro, než som riskoval úplné zlyhanie prevodovky. Náklady na opravu boli v skutočnosti rozumné v porovnaní s tým, čoho som sa spočiatku obával. Moja rada pre ostatných s podobnými príznakmi: nečakajte príliš dlho a zabezpečte si riadnu diagnostiku od niekoho, kto týmto prevodovkám rozumie. Tieto problémy s prehrievaním môžu rýchlo viesť k väčším problémom, ak sa nekontrolujú.

(Preložené z Anglický)