Carly Community
robertjung6
Senzor prietoku vzduchu (MAF) v Audi Q5 spôsobuje zastavenie a čierny dym
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
robertjung6 (Autor)
Ďakujem za potvrdenie problému s MAF senzorom. To mi skutočne pomôže v mojej situácii s Q5. Len ma zaujíma, aké boli vaše konečné náklady na opravu výmeny MAF senzora? A tiež, či sa niečo iné pokazilo v systéme nasávania vzduchu od jeho opravy? Môj vzduchový filter bol vymenený počas bežnej údržby minulý rok, ale zaujímalo by ma, či by som mal nechať skontrolovať aj to, kým sú tam.
(Preložené z Anglický)
finnbaumann23
Ďakujem za otázku ohľadom následnej kontroly. Výmena snímača MAF na mojom A4 stála celkovo 365 eur, vrátane práce a dielov. Oprava úplne vyriešila pokles výkonu a problémy so zlyhaním snímača. Problém s kmitaním a čiernym dymom zmizol ihneď po oprave. Od opravy systém nasávania vzduchu funguje perfektne bez ďalších komplikácií. Hoci výmena vzduchového filtra z minulého roka je relatívne nedávna, nechať si ho skontrolovať počas práce na snímači MAF je inteligentná preventívna údržba. Upchatý vzduchový filter môže ovplyvniť nové hodnoty snímača a ovplyvniť spotrebu paliva. Kontrolka "Check Engine" sa nevrátila a spotreba paliva je späť na normálnej úrovni. Investícia stála za to, aby sa obnovila správna funkcia motora a predišlo sa potenciálnemu dlhodobému poškodeniu v dôsledku nesprávnej zmesi paliva.
(Preložené z Anglický)
robertjung6 (Autor)
Ďakujem za váš príspevok. Zhrnul som sa a vzal som to do renomovaného dovozcu. Diagnostika potvrdila zlyhanie MAF senzora, presne to, čo sa tu navrhovalo. Celková cena bola 410 eur vrátane dielov a práce. Skontrolovali tiež systém prívodu vzduchu a vzduchový filter, keď už boli pri tom. Zastavovanie motora je teraz úplne preč a beží ako nový. Už žiadny čierny dym pri zrýchľovaní. Spotreba paliva klesla späť na normálnu úroveň. Mechanik bol dôkladný a ukázal mi starý senzor, bol dosť znečistený. Celá oprava trvala asi 2 hodiny. Vyčistili celú cestu nasávania vzduchu ako preventívnu údržbu. Naozaj som rád, že som si to dal opraviť skôr, ako to mohlo spôsobiť vážnejšie problémy s motorom. Pokles výkonu sa stával desivým, najmä s neobvyklým zastavovaním.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
finnbaumann23
Keďže som na svojom Audi A4 2.0T z roku 2011 zažil podobné príznaky, tieto znaky silne poukazujú na problémy s MAF senzorom. Čierny dym, zvýšená spotreba paliva a zastavovanie na voľnobeh sú klasickými indikátormi nesprávneho pomeru vzduchu a paliva spôsobeného chybným MAF senzorom. Keď mi zlyhal MAF senzor, pokles výkonu motora bol celkom zreteľný. Rozžiarila sa kontrolka motora a auto sa počas zrýchľovania trhalo. Po diagnostike sa ukázalo, že senzor dával nesprávne hodnoty, čo spôsobovalo, že počítač motora miešal palivo nevhodne. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde so zlými zmesami vzduchu a paliva môže poškodiť ďalšie komponenty motora. Samotná oprava je jednoduchá, MAF senzor je zvyčajne prístupný v blízkosti krytu vstupu vzduchu. V mojom prípade najprv vyčistili senzor, aby sa vylúčila kontaminácia, pred výmenou jednotky. Pred opravou zvážte prečítanie chybových kódov. Správny diagnostický sken potvrdí, či je to naozaj MAF senzor, a nie iná súčasť prívodu vzduchu, ktorá spôsobuje podobné príznaky. Oprava by mala zahŕňať čistenie celej cesty prívodu vzduchu, aby sa zabránilo budúcej kontaminácii senzora.
(Preložené z Anglický)