Silná tvorba dymu a zlý výkon u Audi A3 Diesel - Možná porucha recirkulácie výfukových plynov?

Ahoj všetci, ďakujem za vaše užitočné slová a rady. Myslím, že si teraz lepšie predstavujem, čo ma čaká. Dal som si ďalší termín v dielni a spomenul som veci, ktoré ste spomenuli. Našťastie všetko dobre dopadlo. Mechanici skutočne objavili netesný turbodúchadlo a niečo s ventilom EGR, presne tak, ako ste spomenuli. Všetko to opravili v krátkom čase a boli pri tom veľmi profesionálni. Účet bol nakoniec skutočne okolo 650 €, teda v rámci toho, čo ste spomenuli. Nie je to práve výhodný obchod, ale oplatilo sa to. Moje auto teraz beží perfektne! Žiadne syčanie, žiadny dym a kontrolka tiež zhasla. Ešte raz vám veľmi pekne ďakujem za vašu pomoc, naozaj ste ma upokojili a veľmi ste mi pomohli. Dúfam, že v budúcnosti budem môcť pomôcť aj niekomu, kto sa ocitne v podobnej situácii. Zatiaľ a zostaňte zdraví!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, chápem, že si robíš starosti, ale myslím si, že to nie je nič vážne. Mám Audi A6 z roku 2011 a pred nejakým časom som mal podobné problémy a rovnaké príznaky, aké si práve opísal: hustý dym, syčivý zvuk, motor bez plného výkonu a neustále svietiaca kontrolka. V mojej dielni nakoniec zistili, že moje turbo bolo netesné a bolo potrebné vyčistiť ventil EGR. To by pravdepodobne vysvetľovalo aj tvoje problémy s regeneráciou DPF a silným zápachom výfukových plynov, pretože nespálené častice paliva v nafte prenikajú cez netesné turbo do motorového priestoru. Tvoja domnienka s recirkuláciou výfukových plynov by teda mohla byť správna. Tvoje auto pravdepodobne bude potrebovať len trochu starostlivosti, ale nie je to nič, čo by si si mal príliš lámať hlavu. Jednoducho si dohodni termín v dielni, mali by to vyriešiť v krátkom čase. Veľa šťastia, daj nám vedieť, ako to dopadlo!

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem ti veľmi pekne za tvoju spätnú väzbu a upokojenie. Tvoj problém sa zdá byť naozaj dosť podobný. Pamätáš si, koľko si vtedy musel zaplatiť za opravu? A mal si odvtedy ďalšie problémy, alebo bolo po oprave všetko v poriadku? Robím si ďalšie starosti, než pôjdem do dielne a chcel som sa tu trochu porozprávať. Vďaka vopred!

(Preložené z Nemecký)

Hej, rád! Takže po návšteve servisu bol problém s recirkuláciou výfukových plynov skutočne vyriešený a už sa neobjavil. To bola úľava. Pokiaľ ide o náklady, musel som za opravu obtočnej klapky, ktorá visela alebo bola chybná, zaplatiť približne 435 €, plus/mínus. Nebol to práve výhodný obchod, ale bolo to potrebné. A odvtedy môj A6 beží ako hodinky, už som nemal žiadne ďalšie problémy. Nemal by si si robiť príliš veľké starosti. Stačí ísť do servisu a pozrieť sa, čo povedia. Veľa šťastia a dúfam, že sa ti všetko rýchlo vyrieši!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj ľudia, musím sa sem tiež zapojiť. To mi tiež veľmi znie ako problém s recirkuláciou výfukových plynov. Aj keď som nikdy nemal rovnaký problém s mojím autom, trochu sa v tejto oblasti vyznám. Recirkulácia výfukových plynov v dieselových autách je naozaj kritická súčasť a ak úplne zlyhá, často dochádza k silnému dymieniu a zníženému výkonu – presne ako u teba. S 214587 km by sa mohlo stať, že sa jednoducho dosiahla hranica opotrebenia. Funkcia recirkulácie výfukových plynov je pomerne silne závislá od počtu najazdených kilometrov. Ako už povedali ostatní, žiadna panika. Mal by si to však určite skontrolovať v dielni a pravdepodobne nechať opraviť. Ak je problém tam, pravdepodobne to bude trochu stáť. Ale to je cena, ktorú platíš za funkčný a ekologický automobil. Drž nás v obraze! Veľa šťastia a nevzdávaj sa!

(Preložené z Nemecký)

Znie to, akoby váš Audi A3 mohol mať problémy s turbodúchadlom, ventilom EGR alebo filtrom DPF. V tomto prípade je nevyhnutný diagnostický test v renomovanej garáži. Náklady sa môžu líšiť, ale očakávajte značné výdavky, ak bude potrebné vymeniť hlavné komponenty. Iní môžu zdieľať svoje skúsenosti s opravami pre lepšie odhady.

(Preložené z Anglický)

Je skvelé počuť, že zvažujete profesionálny diagnostický test. Toto je najlepší spôsob, ako presne identifikovať problém. Pamätajte, že jazda s chybným turbodúchadlom alebo EGR ventilom môže viesť k vážnejšiemu poškodeniu motora. Je najlepšie nechať si to skontrolovať čo najskôr.

(Preložené z Anglický)