Sisaný sací rozvod VW Touran odčerpáva energiu a palivo

Mal som podobné problémy s VW Tiguan 2.0 TDI z roku 2019. Príznaky sa presne zhodovali: nepravidelný chod, strata výkonu a charakteristické syčanie pri zrýchľovaní. Systém riadenia prúdenia vzduchu nefungoval správne kvôli chybnému klapke sacieho potrubia. Diagnostika potvrdila, že nahromadený karbon bránil správnemu pohybu klapky v potrubí. To obmedzovalo správne riadenie prúdenia vzduchu, čo viedlo k problémom s výkonom. Oprava zahŕňala demontáž sacieho potrubia, čistenie mechanizmov klapiek a výmenu opotrebovaných komponentov aktuátora. Toto sa považuje za vážny problém, pretože obmedzené prúdenie vzduchu ovplyvňuje výkon motora a môže viesť k zvýšenej spotrebe paliva. Ak sa to nenechá odstrániť, môže to potenciálne spôsobiť ďalšie poškodenie motora. Oprava trvala v servise asi 4 hodiny. Po oprave systému riadenia klapky sacieho potrubia sa motor vrátil k plynulému chodu s normálnym výkonom a spotrebou paliva. Pravidelná údržba s čistením karbonu môže pomôcť predísť tomuto problému. Na základe vášho nájazdu a príznakov dôrazne odporúčam čo najskôr skontrolovať sacie potrubie, aby ste predišli rozsiahlejším opravám neskôr.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Momentálne mám so svojim Touranom takmer identické problémy, vrátane prerušovaného chodu motora a syčania. Je skvelé počuť, že vaša oprava úplne vyriešila problémy so sacím potrubím. Zaujímalo by ma, aké boli náklady na opravu vo vašom prípade? Moja miestna dielňa naznačila značný účet za výmenu klapky riadenia a prácu. Tiež, fungovalo všetko správne od opravy, alebo ste si všimli nejaké opakujúce sa problémy s reguláciou prúdenia vzduchu?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov. Práve minulý týždeň mi bola oprava dokončená a rád sa podelím o výsledok. Celková suma faktúry bola 465 € za výmenu chybného spínača riadenia sacieho potrubia, čo úplne vyriešilo všetky príznaky. Výkon motora sa vrátil do normálu, bez ďalších prerušovaní zapaľovania alebo syčivých zvukov. Systém riadenia prietoku vzduchu teraz funguje perfektne a spotreba paliva sa vrátila na bežné úrovne. Od opravy je zrýchlenie plynulé, bez trhania alebo problémov so stratou výkonu. Táto oprava vyriešila všetky problémy so systémom riadenia klapiek sacieho potrubia a odvtedy som nezažil žiadne opakujúce sa problémy. Mechanik spomenul, že pravidelné kontrolné prehliadky systému prúdenia vzduchu môžu v budúcnosti predchádzať podobným problémom. Investícia stála za to, vzhľadom na to, ako oveľa lepšie auto teraz jazdí a na potenciálne škody, ktoré by mohli nastať, keby sa neopravilo. Reakcia motora je citeľne lepšia a všetko funguje tak, ako má.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som si po prečítaní podobných skúseností odviezol auto k mechanikovi. Diagnostika potvrdila presne to, čo všetci navrhovali, chybnú klapku sacieho potrubia. Syčanie a problémy s výkonom presne zodpovedali príznakom. Oprava trvala približne 4 hodiny. Museli vyčistiť usadeniny uhlíka, ktoré ovplyvňovali systém riadenia prietoku vzduchu, a vymeniť niektoré opotrebované súčasti v mechanizme ovládania klapky sacieho potrubia. Celkové náklady dosiahli 465 €, vrátane dielov a práce. Od opravy sa výkon motora dramaticky zlepšil. Žiadne ďalšie syčanie, trhanie ani nepravidelný chod. Spotreba paliva je späť v norme a auto opäť hladko zrýchľuje. Naozaj som rád, že som to vyriešil skôr, ako by to mohlo spôsobiť vážnejšie poškodenie motora. Ďakujem všetkým za pomoc pri identifikácii problému. Oprava určite stála za investíciu a auto znova jazdí ako nové.

(Preložené z Anglický)