Škoda Kodiaq: Problémy s filtrom pevných častíc (DPF)

Ahoj, mal som úplne podobný problém s mojím Škodou Superb Diesel, ročník 2015. Takže nie úplne rovnaké auto, ale stále Škoda a problém znie dosť podobne. O sebe by som povedal, že mám nízke znalosti o autách. Pre mňa bol problém v dieslovom pevných časticiach, ktorý bol poškodený kvôli vysokému počtu najazdených kilometrov. To viedlo k spomenutým príznakom. V servise som potom musel zaplatiť 1550 eur, pretože celý filter sa musel vymeniť. To nebola lacná zábava, ale potom auto išlo ako hodinky. Aby som ti mohol lepšie pomôcť, potreboval by som možno ešte pár informácií o tvojom vozidle. Koľko kilometrov má napríklad už najazdených? A ako často jazdíš na krátke trasy, ktoré sú príliš krátke na to, aby sa auto poriadne zohrialo? To totiž pomáha pri automatickej regenerácii DPF.

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za tvoju odpoveď. Môj Kodiaq má už 243567 kilometrov na tachometri a posledná prehliadka bola pred približne jedným rokom. Často jazdím krátke trasy a skutočne zriedka sa stáva, že sa motor poriadne zohreje. To s filtrom pevných častíc znie vierohodne. Asi si najlepšie dohodnem termín v dielni. Bude to asi drahé, ale lepšie ako pokazený automobil. Ďakujem ešte raz!

(Preložené z Nemecký)

Žiadny problém, teší ma, že som mohol pomôcť. Na tvojom mieste by som si určite dohodol termín v dielni. S 243 567 kilometrami a krátkymi cestami, ktoré motor zriedka poriadne zohrejú, by mohol hustý dym a zápach pravdepodobne skutočne pochádzať z filtra pevných častíc. Jeho výmena nie je lacná, ale je určite lacnejšia a bezpečnejšia ako jazdiť s pokazeným autom. Pravdepodobne dosiahol tvoj DPF koniec svojej životnosti a potrebuje výmenu. Niektoré dielne ponúkajú aj čistenie DPF, možno je to pre teba možnosť. Tvoje príznaky znejú tak, akoby bol DPF plný a už sa nedokázal sám regenerovať. Daj nám vedieť, čo ti povie dielňa! Veľa šťastia a dobrú cestu!

(Preložené z Nemecký)

Nemáš zač, dúfam, že ti to pomôže. Naozaj by si si mal dohodnúť termín v autoservise. Podľa tvojich informácií – najmä vysoký nájazd kilometrov a časté krátke trasy – to pravdepodobne zodpovedá preťaženému alebo chybnému filtru pevných častíc. Opravy sú síce drahé, ale maj na pamäti, že oprava je oveľa lacnejšia a bezpečnejšia ako úplné zlyhanie vozidla. Pravdepodobne DPF dosiahol svoju maximálnu životnosť a musí sa vymeniť alebo vyčistiť. Existujú aj autoservisy, ktoré ponúkajú čistenie DPF. To by mohlo byť alternatívne riešenie. Tvoje príznaky skutočne poukazujú na plný DPF, ktorý sa už nemôže sám vyčistiť. Potom nám prosím daj vedieť, čo autoservis zistí. Veľa šťastia a vždy dobrú cestu!

(Preložené z Nemecký)