Slabý štart RSQ3 poukazuje na problém s terminálom 30

Minulú zimu som mal veľmi podobný problém s mojím Q3 2.0 TFSI z roku 2011. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, väčšinou základná údržba a odstraňovanie porúch v elektrike. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil ja - slabé štartovanie a nepravidelné štartovanie. Spočiatku som si myslel, že je to len nabíjací systém, ale ukázalo sa, že batéria zlyhávala, napriek tomu, že ukazovala dobré hodnoty napätia v pokoji. V dielni vykonali kompletnú diagnostiku, ktorá odhalila poklesy napätia pod zaťažením. Vystopovali problém cez celý štartovací obvod, kontrolovali pripojenia poistkovej skrinky a káblový zväzok, či nenájdu žiadne potenciálne problémy. V mojom prípade nebola batéria len vybitá, ale skutočne chybná, nedokázala udržať správne štartovacie napätie. Oprava zahŕňala: Kompletnú diagnostiku elektrického systému, Testovanie batérie pod zaťažením, Montáž novej batérie, Reset a adaptáciu systému. Celková cena bola 290 eur vrátane dielov a práce. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste uviesť: Vek a typ batérie, Či si všimnete nejaké elektrické problémy počas jazdy, Či sa problém vyskytuje častejšie v chladnom počasí, Či sa pred pokusmi o naštartovanie zobrazujú výstražné kontrolky na prístrojovej doske. To by pomohlo určiť, či čelíte rovnakej príčine problému, alebo či by vinníkom mohol byť namiesto toho váš spínač zapaľovania.

(community_translated_from_language)

Posledný servis bol pri 126 000 km. Na základe odpovedí sa môj problém mierne líši. Po kontrole ističa môj autoservis zistil korodované svorky vnútri poistkovej skrinky. Káblový zväzok pri štartéri bol tiež poškodený tepelným pôsobením. Elektrická chyba sa ukázala byť zložitejšia ako len problém s batériou. Systém nabíjania bol v poriadku, ale zlá vodivosť cez poškodené káble spôsobovala poklesy napätia počas štartovania. Konečná oprava zahŕňala: Čistenie svoriek poistkovej skrinky, Čiastočná výmena káblového zväzku, Nový štartér solenoid Celková cena: 450 eur Štartovanie je od opravy perfektné. Dôkladná elektrická diagnostika ušetrila zbytočnú výmenu dielov.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností o vašej oprave. Korózia v poistkovej skrinke a teplom poškodené káble perfektne vysvetľujú prerušované štartovanie. Po dôkladnejšom testovaní som mal na svojom Q3 takmer identické zistenia. To, čo sa na prvý pohľad zdalo ako skrat, sa ukázalo byť znehodnoteným káblovaním spôsobujúcim odpor. Pokles napätia počas štartovania bol vďaka týmto zlým spojeniam masívny, čo spôsobilo, že štartér znel presne tak, ako ste opísali. Jedna vec, na ktorú si treba dávať pozor, je kontrola pripojení napájania v poistkovej skrinke každých 6 mesiacov alebo tak. Konštrukcia má tendenciu zachytávať tam vlhkosť, čo môže opätovne spustiť koróziu. Ľahká vrstva dielektrickej mastnoty na svorkách pomáha tomu predchádzať. Moje náklady na opravu boli podobné, okolo 420 eur celkovo. Káblový zväzok bol najväčšou položkou výdavkov, ale oplatilo sa ho vymeniť správne, než sa pokúšať o čiastočné opravy, ktoré by mohli znova zlyhať. Samotný štartér bol v mojom prípade tiež v poriadku, jednoducho dostal nedostatočné napájanie. Dobrý nápad, že ste ich nechali vystopovať celý obvod, namiesto len výmeny súčiastok. Tieto problémy so štartovaním môžu byť zložité na diagnostikovanie bez riadneho testovania.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za vysvetlenie vášho komplexného elektrického problému. Skrat spôsobený koróziou svorkovín dáva vzhľadom na príznaky dokonalý zmysel. Výmena poškodených úsekov kabeláže bola určite správnym rozhodnutím v porovnaní s len čistením spojov. Moja dielňa našla podobné tepelné poškodenie v blízkosti štartéra, keď začali sledovať cestu napájania. Spínač zapaľovania a nabíjací systém boli v poriadku, ale izolácia káblov sa zhoršila natoľko, že spôsobila odpor. Konečné rozdelenie opravy: Vyčistené svorky poistkovej skrinky, Vymenené poškodené úseky káblovania, Nové pripojenia štartéra Celkom: 450 eur Naozaj ma teší, že som im dal urobiť riadnu elektrickú diagnostiku namiesto len výmeny štartéra. Auto teraz perfektne štartuje bez slabého točenia. Určite budem pravidelne kontrolovať tieto pripojenia poistkovej skrinky, aby som zachytil akúkoľvek novú koróziu včas. Oceňujem, že všetci zdieľali svoje skúsenosti, pomohlo to potvrdiť, že išlo pravdepodobne o elektrický problém skôr, ako som minul peniaze na výmenu dobrých dielov zbytočne.

(community_translated_from_language)