Smart Fortwo výstraha DPF: Čierny dym a strata výkonu

Mal som podobné príznaky na Smarte Forfour CDI z roku 2005. Znížený výkon a čierny dym poukazovali na problémy s DPF filtrom, konkrétne na snímač spätného tlaku výfuku, ktorý posielal chybné hodnoty. Nízke hodnoty tlaku spôsobovali, že systém riadenia motora prešiel do núdzového režimu. Diagnostický sken potvrdil, že sa filter pevných častíc upcháva a snímač tlaku je chybný. Oprava si vyžadovala výmenu snímača a čistenie systému DPF. Toto je pomerne vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože: Pokračovanie v jazde riskuje poškodenie DPF filtra, Výkon motora bude naďalej klesať, Spotreba paliva sa výrazne zvýši, Zvýši sa riziko úplného zlyhania DPF filtra. Kľúčové kontroly pred návštevou autoservisu: Nechajte si prečítať chybové kódy, Skontrolujte servisnú históriu ohľadom predchádzajúcich problémov s DPF filtrom, Overte si, či sa auto používalo prevažne na krátke cesty, Hľadajte viditeľné poškodenie okolo výfukového systému. Oprava zahŕňa špecializované diagnostické zariadenie na správne testovanie hodnôt spätného tlaku. Príznaky zodpovedajú klasickým problémom systému DPF, takže je dôležité ho čo najskôr skontrolovať, aby sa predišlo drahším opravám neskôr.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o oprave DPF. Príznaky, ktoré ste opísali, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil so svojím Smart Fortwo. Výstraha systému kontroly emisií a čierny dym boli spočiatku dosť znepokojivé. Po oprave sa tlak výfukového systému normalizoval a všetky tieto problémy sa úplne vyriešili. Keďže ste už prešli podobnou opravou, pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za výmenu tlakového snímača a čistenie DPF? Taktiež ma zaujíma, či sa potom objavili nejaké súvisiace problémy. Z mojej skúsenosti, skoré odhalenie týchto problémov s výfukovým systémom skutočne pomáha predchádzať väčším problémom neskôr.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň mi vlastne opravili auto. Hlavným vinníkom bol chybný snímač spätného tlaku výfukového systému, ktorého výmena stála 245 €. Po oprave sa tlak výfukových plynov nafty vrátil do normálu a motor opäť získal plný výkon. Mechanik potvrdil, že DPF bol len čiastočne upchatý, takže stačilo riadne vyčistenie bez potreby úplnej výmeny. Diagnostické testy ukázali, že tlakové hodnoty sú teraz v rámci špecifikácií a naftový motor znova beží hladko. Od opravy žiadne problémy, čierny dym zmizol, žiadne výstražné svetlá a dodávka energie je opäť v norme. Režim zníženého výkonu sa už nezapína, pretože snímač tlaku pracuje správne. Ak váš Smart vykazuje podobné problémy s DPF, má zmysel najskôr skontrolovať snímač tlaku výfukových plynov, pretože je to často hlavná príčina. Je to oveľa lacnejšie ako výmena celého systému filtrov pevných častíc.

(Preložené z Anglický)

Postupujem s informáciou o mojej opravárenskej skúsenosti: Konečne som dal minulý týždeň skontrolovať Smart do špecializovaného servisu. Mechanik zistil chybný snímač tlaku a čiastočné upchatie DPF filtra. Celková cena bola 580 €, 260 € za snímač plus prácu a 320 € za čistenie DPF filtra. Systém kontroly emisií teraz funguje perfektne. Už žiadny čierny dym, motor má opäť plný výkon a zápach z výfuku zmizol. Výstraha o zníženom výkone zmizla hneď po oprave snímača tlaku. Naozaj som rád, že som si všimol problémy s DPF filtrom skoro. Mechanik potvrdil, že čakanie dlhšie by mohlo znamenať úplné zlyhanie filtra a oveľa väčší opravný účet. Diagnostické testovanie ukázalo, že príčinou boli skutočne nízke tlakové hodnoty. Taktiež dôkladne skontrolovali výfukový systém a zistili, že všetko ostatné je v dobrom stave. Peniaze dobre minuté, vzhľadom na to, ako hladko auto teraz jazdí v porovnaní s predtým.

(Preložené z Anglický)