100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

antonia_guenther3

Smart Roadster umiera + dymí: Potrebná oprava vstrekovania paliva

Môj Smart Roadster 2005, benzínový model, so 70 000 km na tachometri, má problémy. Výkon je výrazne znížený a spotreba paliva je oveľa vyššia ako obvykle. Motor sa pri voľnobehu stále vypína a pri akcelerácii zanecháva stopu dymu. Som si celkom istý, že je to súvisí s vstrekovaním, ale moja posledná návšteva mechanika bola úplné okrádanie. Veľmi rád by som počul od niekoho, kto mal podobné príznaky a ako to opravil hneď na prvýkrát. Akékoľvek tipy na dôveryhodného mechanika by boli tiež skvelé.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

charlottesky2

Keďže som mal podobné problémy s mojím Smart ForTwo z roku 2008, toto znie ako klasický problém s palivovým systémom. Strata výkonu v kombinácii s vysokou spotrebou a dymom poukazuje na chybné vstrekovače paliva alebo poškodené zapojenie vstrekovačov. Posledná oprava si vyžadovala dôkladnú diagnostiku, ktorá odhalila korodované káblové pripojenia v zväzku vstrekovačov. Výkon systému bol vážne ovplyvnený, pretože elektrické signály nedosiahli vstrekovače správne. Práca zahŕňala čistenie kontaktných bodov, výmenu poškodených úsekov káblovania a testovanie každého vstrekovača na správny rozprašovač. Toto bolo klasifikované ako vážna oprava, pretože zlá funkcia vstrekovačov môže viesť k vnútornému poškodeniu motora, ak sa nenechá skontrolovať. Opravný proces potvrdil, že všetky vstrekovače potrebujú profesionálne ultrazvukové čistenie na obnovenie správnej atomizácie. Kritické kontroly zahŕňali: Testovanie tlaku paliva, Meranie odporu vstrekovačov, Kontrola nasávania vzduchu, Kompletné diagnostické skenovanie palivového systému. Na tento typ práce sa odporúča certifikovaný špecialista na palivové systémy, a nie všeobecný mechanik. Uistite sa, že vykonajú správne diagnostické kroky skôr, než začnú meniť súčiastky.

(Preložené z Anglický)

antonia_guenther3 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie tejto podrobnej skúsenosti. Vaše príznaky presne zodpovedajú tomu, čím som si prešiel s mojím Roadsterom minulú zimu. Po niekoľkých pokusoch o údržbu inde som to nakoniec vyriešil kompletnou servisnou prehliadkou palivového systému plus výmenou dvoch chybných vstrekovačov, ktoré spôsobovali slabý výkon a nadmerný dym. Sledovali ste celkové náklady na opravu? A beží auto od opravy bez problémov? Pri týchto konkrétnych problémoch s palivovým systémom ma zaujíma, či sa neskôr objavili aj iné súvisiace problémy.

(Preložené z Anglický)

charlottesky2

Po oprave vstrekovacieho systému sa zlepšenie výkonu prejavilo okamžite a trvalo. Celkové náklady na opravu chybného káblového pripojenia v kabeláži vstrekovačov dosiahli len 95 €, čo bolo oveľa lacnejšie, než sa očakávalo. Mechanik zistil, že zapojenie sa časom uvoľnilo, čo spôsobovalo nekonzistentné dodávanie paliva. Spotreba paliva sa okamžite vrátila na normálnu úroveň a motor teraz beží hladko na voľnobežných otáčkach. Od opravy sa tiež nevyskytli žiadne problémy s dymom. Systém je bezproblémový už viac ako 8 mesiacov a nevyskytli sa žiadne súvisiace problémy. Táto pomerne jednoduchá oprava znamenala taký rozdiel v celkovom výkone systému. Dokazuje to, že zložito vyzerajúce problémy s vstrekovaním paliva môžu mať pri správnej diagnostike jednoduché riešenia. Pravidelné kontrolné prehliadky by pravdepodobne zabránili vzniku podobných problémov v budúcnosti. Z mojej skúsenosti, sledovanie skorých výstražných signálov, ako je neobvyklá spotreba paliva alebo zmeny výkonu, pomáha odhaliť tieto problémy skôr, než sa zhoršia. Rýchla oprava určite ušetrila peniaze v porovnaní s potenciálnym poškodením motora spôsobeným prevádzkou s chybným vstrekovaním.

(Preložené z Anglický)

antonia_guenther3 (Autor)

Po vašej podrobnej odpovedi som si pomyslel, že by som sa mal podeliť o to, ako sa skončila moja cesta k oprave. Nakoniec som ho na základe vašej spätnej väzby vzal do špecializovaného autoservisu zameraného na vstrekovanie paliva. Ukázalo sa, že tri vstrekovače boli čiastočne upchaté a jeden mal poškodené elektrické pripojenie. Mechanik mi ukázal rozdiel v rozprašovacom vzorci medzi chybnými a dobrými vstrekovačmi, čo bolo dosť poučné. Celková oprava stála 380 € vrátane dielov a práce. Trochu drahé, ale benzínový motor teraz beží ako nový. Výkon je plne obnovený a spotreba paliva klesla späť na normálnu úroveň. Najlepšie je, že už nie sú žiadne dymové stopy ani problémy so štartovaním. Som naozaj rád, že som išiel rovno k špecialistovi, než aby som plytval viac času všeobecnými opravami. Diagnostické zariadenie, ktoré použili, odhalilo problémy, ktoré môj predchádzajúci mechanik úplne prehliadol. Výkon bol stabilný počas posledných dvoch mesiacov bez problémov. Teraz je zavedený správny plán údržby, aby sa predišlo podobným problémom s vstrekovaním. Niekedy sa viac zaplatených peňazí za odborné služby dlhodobo oplatí.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: