Snímač sacieho potrubia Audi S3 znižuje výkon a spotrebu paliva

Mal som podobné príznaky s mojím Audi S4 z roku 2010. Porucha snímača MAP spôsobila nepravidelné voľnobežné otáčky a výraznú stratu výkonu. Počas diagnostiky boli objavené vákuové úniky na viacerých miestach, najmä okolo tesnenia sacieho potrubia. Snímač tlaku v sacom potrubí posielal nesprávne údaje do riadiacej jednotky ECU, čo spôsobovalo nesprávnu zmes paliva. To vysvetľovalo pokles výkonu aj zvýšenú spotrebu paliva. Oprava zahŕňala výmenu snímača MAP a odstránenie všetkých vákuových únikov, rozhodne vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu motora. V mojom prípade bolo potrebné vymeniť aj snímač v sacom potrubí a tesnenie sacieho potrubia. Výmena samotného tlakového snímača je jednoduchá, ale vákuové úniky často skrývajú hlbšie problémy. Garáž počas prehliadky našla poškodené vákuové hadičky a prasknutý ventil PCV. Pre presnú diagnostiku požiadajte servis o vykonanie skúšky dymom na identifikáciu všetkých vákuových únikov. Pred výmenou snímača MAP by sa mal vykonať aj správny test tlaku v sacom potrubí. Tieto testy pomáhajú vyhnúť sa zbytočnej výmene dielov a zabezpečujú, aby sa všetky súvisiace problémy vyriešili naraz. Ak sa to neopraví, hrozí poškodenie ďalších komponentov motora v dôsledku nesprávneho pomeru vzduch-palivo. Ak si nie ste istí diagnostickými výsledkami, zvážte získanie druhého názoru.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti. Pred pár mesiacmi som mal takmer rovnaký problém s mojím Audi S3. Len sa pýtam, koľko ste nakoniec zaplatili za kompletnú opravu? Po oprave snímača výfukového potrubia a únikov vákua, všimli ste si nejaké ďalšie problémy? Ceny automobilových snímačov sa zdajú byť dosť rozdielne a chcem sa uistiť, že správne rozpočtujem túto opravu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov. Po dokončení opravy som zaplatil 235 eur za opravu veľkého vákuového úniku, ktorý spôsoboval poruchu snímača tlaku v sacom potrubí. Oprava úplne vyriešila problémy, už žiadne problémy s výkonom motora ani nadmerná spotreba paliva. Výmena snímača MAP bola v skutočnosti jednoduchá, len čo bol identifikovaný a opravený hlavný vákuový únik. Reakcia motora je teraz oveľa plynulejšia a kontrolka motora zostala zhasnutá. Odtlaky v sacom potrubí sú teraz presné, čo obnovilo správnu zmes paliva a normálny výkon. Pre každého, kto čelí podobným príznakom, je nevyhnutná správna diagnóza. V mojom prípade by jednoduchá výmena snímača bez riešenia vákuového úniku bola plytvaním peňazí, pretože základný problém by pretrvával. V mesiacoch od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy. Motor opäť beží na špičkovú účinnosť, čo dokazuje, že riešenie chybného snímača tlaku a vákuového úniku bolo správnym prístupom.

(Preložené z Anglický)

Chcel som všetkých aktualizovať o tom, ako to dopadlo. Minulý týždeň mi konečne opravili S3 a skúsenosť bola v skutočnosti lepšia, než som očakával. Našiel som špecializovaný servis, ktorý sa naozaj vyznal v problémoch s výkonom motora. Urobili kompletnú diagnostiku a zistili, že snímač potrubia bol naozaj zlý, ale zároveň objavili aj malý vákuový únik, ktorý zhoršoval situáciu. Mechanik mi presne ukázal, kde boli problémy a vysvetlil, prečo porucha snímača ovplyvňovala moju spotrebu paliva. Celková cena bola 280 eur vrátane práce, čo bolo fér vzhľadom na to, že vymenili snímač MAP a opravili vákuový únik. Celá práca trvala asi 3 hodiny. Veľký rozdiel je v tom, ako auto teraz jazdí, oveľa plynulejší chod na voľnobeh, lepšie zrýchlenie a spotreba paliva je späť v norme. Som naozaj rád, že som sa najprv opýtal tu, pretože mi to pomohlo pochopiť, čo mám od servisu očakávať. Výkon motora je úplne obnovený a od opravy sa už nerozsvietila žiadna kontrolka motora. Určite sa oplatí nechať si to urobiť poriadne hneď na prvýkrát.

(Preložené z Anglický)