Snímač vlhkosti VW Up spôsobuje viacnásobné zlyhania systému

Minulú zimu som mal podobné elektrické problémy s mojím VW Polom z roku 2014. Ako niekto so skúsenosťami s prácou na vozidlách VW mi tieto príznaky okamžite pripomenuli moju situáciu. Výstražné kontrolky na prístrojovej doske a viaceré elektrické poruchy poukazovali na problém s kalibráciou snímača. Moja dielňa zistila, že hlavný konektor káblového zväzku k snímaču vlhkosti zkorodoval, čo spôsobovalo prerušované poruchy v niekoľkých systémoch. Samotný automobilový snímač bol v poriadku, ale káblové pripojenie sa zhoršilo. Oprava zahŕňala čistenie konektorových kolíkov a výmenu poškodeného úseku káblového zväzku. Celkové náklady boli 95 € za diely a prácu. Od opravy všetky systémy fungujú perfektne, vrátane klimatizácie, ostrekovačov a vyhrievania zrkadiel. Aby som vám pomohol diagnostikovať váš konkrétny prípad, mohli by ste sa podeliť: Všimli ste si nejaké problémy so zahmlievaním čelného skla? Zhoršuje sa problém vo vlhkých podmienkach? Začali sa problémy postupne alebo naraz? Nechali ste si nedávno vykonať nejaké práce v blízkosti oblasti snímača? Príznaky zodpovedajú tomu, čo som zažil, ale získanie týchto podrobností by pomohlo potvrdiť, či váš Up má rovnaký základný elektrický problém.

(Preložené z Anglický)

Mal som posledný servis pri 85 000 km a môžem potvrdiť tieto presné príznaky. Diagnostika snímača vlhkosti ukázala viacero chybových kódov. Systém klimatizácie bol vážne postihnutý, najmä pri studených štartoch. Opravovňa vyčistila a prekalibrovala všetky snímače auta v prednej oblasti, ale problémy sa po 2 týždňoch vrátili. Nakoniec to vystopovali k poškodenému konektoru káblového zväzku pri čelnom skle, ktorý spôsoboval elektrické problémy v mnohých systémoch. Po výmene konektora a príslušných úsekov zapojenia (180 € spolu) všetky systémy viditeľnosti vrátane zrkadiel a dýz ostrekovačov opäť fungujú správne. Kontrolky na palubnej doske sa tiež úplne zmazali. Dôležité je poznamenať, že pri výmene zväzku skontrolujte uzemnenie. Prvý pokus zlyhal, pretože prehliadli skorodovaný uzemňovací bod.

(Preložené z Anglický)

Áno, to zkorodované uzemnenie ma tiež presne nachytilo. Prvá oprava môjho Pola nevydržala, pretože dielňa vymenila iba viditeľne poškodené káble bez kontroly uzemňovacích bodov. Opakujúce sa problémy s klimatizačnou sústavou a zlyhania kalibrácie snímačov teraz dávajú dokonalý zmysel. Viaceré chybové kódy sa stále vracali, pretože zlé uzemnenie ovplyvňovalo celú sieť snímačov, najmä odčítanie vlhkosti. Správna oprava zahŕňa: 1. Kompletnú kontrolu všetkých uzemňovacích bodov v blízkosti čelného skla 2. Kompletné čistenie konektorov snímačov 3. Testovanie systémov viditeľnosti pri rôznych teplotách 4. Overenie činnosti klimatizácie po studených štartoch. Moja oprava stála spočiatku 95 €, ale správna oprava vrátane všetkých uzemňovacích bodov skončila na 175 €. Stále sa to však oplatí urobiť poriadne, aby sa zabránilo opätovnému rozsvieteniu kontrolných svetiel na prístrojovej doske. Najspoľahlivejší test po oprave je kontrola, či všetky systémy (klimatizácia, ostrekovače, vyhrievanie zrkadiel) fungujú konzistentne počas prvého studeného ranného štartu. Ak je sieť snímačov v aute správne uzemnená, nemalo by už dochádzať k prerušovaným poruchám.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky užitočné odpovede. Chcel som len uzavrieť túto tému a potvrdiť konečné riešenie pre ostatných, ktorí by mohli mať podobné problémy. Elektrické problémy boli skutočne spôsobené koróziou káblových pripojení, ktoré ovplyvňovali systém snímača vlhkosti. Po dôkladnom diagnostickom skenovaní, ktoré ukázalo uložené chyby, servis našiel viacero zlyhávajúcich uzemňovacích bodov. Problémy so zahmlievaním čelného skla a nekonzistentná klimatizácia boli kľúčovými príznakmi poukazujúcimi na problémy s kalibráciou snímača. Kompletná oprava zahŕňala: Výmenu hlavnej časti káblového zväzku (180 €), Vyčistenie všetkých pripojení snímačov, Opravu 3 korodovaných uzemňovacích bodov, Spustenie úplnej systémovej diagnostiky. Všetky výstražné kontrolky na prístrojovej doske sú teraz zhasnuté a každý systém funguje perfektne, vrátane klimatizácie, ostrekovačov a vyhrievania zrkadiel. Systémy viditeľnosti zostávajú stabilné aj počas studených štartov, čo dokazuje, že elektrický problém je úplne vyriešený. Každý, kto čelí podobným problémom, by mal zabezpečiť, aby jeho servis skontroloval všetky uzemňovacie pripojenia pri riešení elektrických problémov súvisiacich so snímačmi. Ušetrilo mi to viacnásobné opravy.

(Preložené z Anglický)