Snímače časovania VW Caddy spôsobujú problémy so slabým výkonom

Pracoval som na vozidlách VW niekoľko rokov ako hobby mechanik a mal som veľmi podobný problém s mojím VW Golf 2014 1.4 TSI. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil – rozsvietila sa kontrolka motora, zlý výkon a výrazne vyššia spotreba paliva. Hlavný problém spočíval v tom, že snímač polohy kľukového hriadeľa sa správne nesynchronizoval so snímačom vačkového hriadeľa, čo spôsobovalo problémy so synchronizáciou motora. Po diagnostike dielňa potvrdila, že snímač kľukového hriadeľa bol chybný a potreboval výmenu. Proces opravy bol jednoduchý: Diagnostický sken na potvrdenie chyby snímača, Demontáž starého snímača kľukového hriadeľa, Montáž nového snímača, Reset systému a overenie načasovania, Testovacia jazda na zaistenie správnej prevádzky. Celkové náklady boli 340 € vrátane dielov a práce. Po oprave sa spotreba paliva vrátila do normálu a výkon bol obnovený. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste uviesť: Kompletný kód motora, Aktuálny počet najazdených kilometrov, Akékoľvek iné výstražné kontrolky okrem kontrolky motora, Či sa problémy vyskytujú viac pri studených štartoch alebo keď je motor teplý, Ak si všimnete nejaké nezvyčajné vibrácie alebo zvuky. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš prípad podobný tomu, s čím som sa stretol pri mojom Golfe.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie podrobného zážitku s opravou. Moja posledná servisná prehliadka bola pri 55 000 km a momentálne mám 57 430 km. Len pre kontext: prerušovaný chod motora sa vyskytuje iba pri úplne zahriatom motore, zvyčajne po 15-20 minútach jazdy. Chyba referenčnej hodnoty medzi snímačom kľukového hriadeľa a snímačom vačkového hriadeľa sa zdá byť zhodná s tým, čo ste zažili na vašom Golfe. Žiadne iné výstražné kontrolky okrem kontrolky "Check Engine", a žiadne nezvyčajné vibrácie alebo zvuky. Slabší výkon a zvýšená spotreba paliva presne zodpovedajú vašim príznakom. Stačilo by vymeniť iba snímač kľukového hriadeľa, alebo by sa mali vymeniť oba snímače ako pár?

(community_translated_from_language)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Príznaky na vašom Caddy sú skutočne takmer identické s tým, čo som zažil s mojím Golfom, najmä problémy s časovaním teplého motora. V mojom prípade stačila výmena len snímača kľukového hriadeľa, snímač vačkového hriadeľa bol v poriadku. Avšak, keďže oba snímače spolupracujú na správnej synchronizácii motora, oplatí sa nechať autoservis otestovať obe súčiastky počas diagnostiky. Systém rozvodového reťaze sa spolieha na presné údaje z oboch snímačov pre optimálny výkon. Pri mojej oprave najprv overili, či je rozvodový reťaz v dobrom stave, skôr ako pokračovali s výmenou snímača kľukového hriadeľa. To bolo dôležité, pretože natiahnutý rozvodový reťaz môže spôsobiť podobné príznaky. Diagnostický proces odhalil, že snímač kľukového hriadeľa poskytoval nekonzistentné signály, čím narušoval výpočty časovania motora. Ak je váš nájazd podobný tomu, keď sa u mňa vyskytol problém (okolo 55 000 - 60 000 km), výmena len chybného snímača by mala problém vyriešiť. Oprava obnovila normálny výkon a spotrebu paliva takmer okamžite. Pre referenciu, náhradné diely snímača typicky stoja 80-120 €, pričom práca pridá ďalšiu 1-2 hodiny v závislosti od prístupnosti snímača. Oveľa ekonomickejšie ako oprava rozvodového reťazca, ak to nie je potrebné.

(community_translated_from_language)

Na základe všetkých týchto užitočných informácií si myslím, že si dám otestovať oba snímače, najmä preto, že príznaky sa takmer presne zhodujú s vašou skúsenosťou. Časovanie sa tiež zdá byť správne, tieto problémy, ktoré sa objavili okolo 57 000 km, zodpovedajú bežnému bodu poruchy, ktorý ste spomenuli. Scenár so chybným snímačom kľukového hriadeľa dáva zmysel vzhľadom na kontrolku motora a chyby referenčných hodnôt v skene. Je dobré vedieť, že náklady na opravu by mali byť rozumné, ak sa ukáže, že je to len snímač. Oceňujem, že ste mi povedali, že kontrola rozvodového reťaze by mala byť súčasťou diagnostického procesu, aj keď dúfam, že v mojom prípade nebude potrebná. Zarezervujem si to na budúci týždeň a ubezpečím sa, že skontrolujú oba snímače, overia stav rozvodového reťaze a potvrdia správnu synchronizáciu motora po všetkých opravách. Celkové odhadované náklady 340 €, ktoré ste spomenuli, mi dávajú dobrý základ pre to, čo môžem očakávať. Naozaj užitočné je mať túto reálnu skúsenosť s opravou ako referenciu predtým, ako pôjdem do servisu.

(community_translated_from_language)