Softvérová oprava potrebná pre navigačný systém a elektrické systémy Audi S1

Mal som podobnú situáciu s mojím Audi S3 z roku 2019. Riadiaca jednotka začala vykazovať problémy, zobrazovala neobvyklé elektrické výstrahy a navigácia úplne zhasla. Príčinou bol skutočne softvérový problém. Hlavná riadiacia jednotka potrebovala úplný softvérový reset a kalibráciu. Toto je v skutočnosti známy problém u niektorých jednotiek VW-Audi z tejto generácie. Keď sa pamäť riadiacej jednotky poškodená, vytvorí sa kaskáda chýb v mnohých systémoch. Oprava si vyžadovala špecializované diagnostické zariadenie na vykonanie úplnej kalibrácie systému a aktualizácie softvéru. Toto nie je práca pre bežných mechanikov, potrebuje to špecialistu na automobilovú elektroniku s prístupom k správnym diagnostickým nástrojom a aktuálnym verziám softvéru. Dôležité: Pred softvérovým resetom si pripravte kód rádia, pretože systém ho bude po reštarte potrebovať. Taktiež sa všetky vlastné nastavenia vrátia na výrobné nastavenia. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje náležitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde s poškodeným softvérom riadiacej jednotky môže potenciálne ovplyvniť ďalšie elektronické systémy v aute. Chyba softvéru sa typicky prejavuje presne tak, ako je opísané, zlyhanie navigácie po ktorom nasledujú výstrahy viacerých systémov. Štandardný mechanik by si problém mohol všimnúť, ale nebude mať nástroje na správnu diagnostiku a opravu softvérovej chyby.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Po prečítaní tohto si som celkom istý, že sa v mojom S1 stretávam s rovnakou softvérovou chybou. Príznaky sa presne zhodujú, najmä stmavnutie navigácie, po ktorom nasledujú tie nezvyčajné elektrické výstrahy. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za aktualizáciu softvéru a recalibráciu? Fungovalo všetko správne od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy s palubnou diagnostikou? Určite budem hľadať špecialistu s vhodným diagnostickým vybavením, namiesto toho, aby som sa vracal k môjmu bežnému mechanikovi.

(Preložené z Anglický)

Reset a prekalibrácia softvéru ma stáli 240 eur u špecialistu na elektroniku, čo bolo v skutočnosti rozumné vzhľadom na zložitosť problémov s riadiacou jednotkou ECU. ísť do špecializovaného obchodu bolo určite správne rozhodnutie. Od opravy všetko funguje bezchybne. Palubná diagnostika funguje hladko a za posledných 8 mesiacov som nevidel ani jednu chybovú správu. Navigačný systém je späť v normále a všetky elektrické systémy fungujú tak, ako majú. Špecialista vysvetlil, že bez vhodných diagnostických nástrojov bežní mechanici často nedokážu správne identifikovať alebo vyriešiť tieto druhy chýb softvéru. Môžu vidieť príznaky, ale chýba im vybavenie na vykonanie potrebnej prekalibrácie riadiacej jednotky. Verte mi, zaplatiť za riadnu opravu od niekoho, kto rozumie automobilovému softvéru, sa oplatí každá koruna v porovnaní s dočasnými opravami, ktoré neriešia základnú príčinu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Nakoniec sa mi to podarilo vyriešiť minulý týždeň po nájdení špecialistu, ktorý sa naozaj vyznal v automobilovom softvéri. Riadiaca jednotka potrebovala softvérový reset aj aktualizáciu. Celkové náklady dosiahli 280 eur, čo v skutočnosti zahŕňalo kompletnú diagnostickú kontrolu systému. Špecialista ma previedol celým procesom a ukázal mi na svojom diagnostickom zariadení presne to, čo spôsobovalo problémy. Opravil to asi za 2 hodiny. Odvtedy navigácia funguje perfektne a všetky tie otravné elektrické výstrahy zmizli. Palubná diagnostika ukazuje, že všetko beží normálne. Určite sa oplatí vyhľadať niekoho, kto sa špecializuje na softvér, namiesto toho, aby ste sa držali svojho bežného mechanika. Ušetril by som si čas a stres, keby som to urobil od začiatku, namiesto toho, aby som najprv vyskúšal všeobecnú opravu.

(Preložené z Anglický)