Spínač spojky BMW radu 3 spôsobuje viacnásobné zlyhania systému

Minulý rok som mal presne rovnaký problém s mojím hybridným BMW radu 5 z roku 2015. Vinníkom bol v mojom prípade snímač polohy spojkového pedála. Príznaky boli identické, štartovanie bez spojky, zlyhanie tempomatu a problémy s ukazovateľom prevodových stupňov. Ukázalo sa, že sa zhoršil káblový zväzok a pripojenie k snímaču bolo chybné. Moja garáž okamžite našla uložený chybový kód. Museli vymeniť celý snímač a prepojiť pripojenie. Nebolo to veľká oprava z hľadiska mechanickej práce, ale bolo to kľúčové pre bezpečnosť, pretože snímač je kľúčovou bezpečnostnou súčasťou. Zložité bolo správne diagnostikovanie. Niektoré servisy by mohli vymeniť snímač bez kontroly zapojenia, čo problém dlhodobo nevyrieši. Uistite sa, že vykonajú kompletnú diagnostiku elektrického systému, nielen samotného snímača. Po oprave sa všetko vrátilo do normálu, správne štarty, funkčný tempomat a presný displej prevodových stupňov. Určite si to nechajte skontrolovať čo najskôr, pretože to ovplyvňuje viacero bezpečnostných systémov.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, to je naozaj užitočné! Nemal som ani tušenie, že súčasťou problému môže byť aj káblový zväzok. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A tiež, funguje všetko správne odvtedy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti? Naozaj chcem mať istotu, že sa to opraví hneď na prvýkrát, takže vedieť, čo očakávať, by bolo super užitočné.

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Som rád, že som ti mohol pomôcť s informáciami! Len aby som ťa aktualizoval, ja som si to vlastne vyriešil minulý týždeň. Mechanik potvrdil, že to bol skutočne spínač spojkového pedála, ktorý spôsoboval všetky tie problémy, a našli zlé spojenie v zapojení, ktoré všetko znefunkčňovalo. Celková cena bola 95 €, čo je oveľa lacnejšie, ako som sa pôvodne obával! V podstate museli opraviť poškodené káblové pripojenie k spínaču a odvtedy všetko funguje perfektne. Žiadne ďalšie problémy so štartovaním, tempomat je späť v norme a displej prevodovky je presný. Od opravy som nemal jediný problém. Je to vlastne dosť úžasné, ako jedna malá elektrická chyba môže pokaziť toľko rôznych systémov! Moja rada by bola, aby si to dal skontrolovať skôr, než neskôr, tieto veci sa niekedy môžu zhoršiť, ak sa nechajú príliš dlho. Pamätám si, že som sa tiež obával, ako ty, či sa to opraví správne, ale úprimne, keď našli skutočný problém, bola to pomerne jednoduchá oprava. Len sa uisti, že najprv vykonajú správnu diagnostickú kontrolu. Pokoj mysle za to úplne stojí! Daj mi vedieť, ako sa ti darí s tým tvojim. Vždy rád poskytnem viac podrobností, ak ich potrebuješ!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov! Chcel som len všetkých aktualizovať o tom, čo sa stalo s mojím BMW. Konečne som si to dal opraviť u mechanika, ktorého som našiel cez a. Zniesol som to minulú pondelok a ukázalo sa, že mal pravdu, určite to bol problém s vypínačom spojkového pedála. Mechanik našiel niektoré korodované káble a chybný snímač. Dal som si to všetko opraviť, nový snímač, nové káble, všetko. Stálo ma to asi 120 €, čo nebolo také zlé, ako som sa obával. Všetko teraz funguje perfektne, už sa neštartuje bez spojky, tempomat je späť v prevádzke a displej prevodovky je krištáľovo čistý. Naozaj som rád, že som to neodkladal dlhšie. Musím povedať, že som rád, že som sa nevrátil k môjmu starému mechanikovi. Nové miesto odviedlo dôkladnú prácu, vysvetlilo všetko a ukázalo mi presne, čo bolo zlé. Už týždeň jazdím bez problémov. Ďakujem ešte raz za radu, naozaj mi to pomohlo vedieť, čo mám očakávať a na čo sa opýtať, keď som to tam vzal!

(Preložené z Anglický)