Spongiózny brzdový pedál? Skontrolujte svoj hydraulický brzdový systém

Mal som presne ten istý problém s mojím dieslovým Chevrolet Suburbanom z roku 2018. Mäkký brzdový pedál bol znepokojivý, najmä preto, že mám nejaké skúsenosti s prácou na brzdových systémoch. Problém sa ukázal byť opotrebované brzdové hadice a kontaminovaná brzdová kvapalina. Výstražné svetlo sa rozsvietilo krátko po tom, čo som si všimol, že pedál mäkne. Môj mechanik vykonal kompletnú výmenu brzdovej kvapaliny a našiel niekoľko zhoršujúcich sa brzdových hadíc, ktoré bolo potrebné vymeniť. Celková oprava stála približne 480 za diely a prácu, určite to stálo za to pre bezpečnosť. Brzdový pedál je teraz pevný a konzistentný. Aký je váš aktuálny kilometrový výkon? Všimli ste si nejaké výstražné svetlá bŕzd? To by mohlo pomôcť určiť, či čelíte rovnakému problému. A kedy bola vaša posledná výmena brzdovej kvapaliny? Tieto podrobnosti by pomohli zužiť problém. Ak máte ten mäkký pocit, nepočkajte príliš dlho, kým si to nenecháte skontrolovať. Problémy s brzdovým systémom sa zvyčajne samé od seba nezlepšia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Mám 111 063 km a servis som absolvoval minulý mesiac, hoci brzdový systém špecificky nekontrolovali. Váš popis presne zodpovedá mojim príznakom, najmä ten hubovitý pocit brzdového pedála. Zaujímavé je, že spomínate brzdové hadice, keďže tie som ešte nekontroloval. Zatiaľ sa žiadne výstražné svetlá nerozsvietili, ale tá nekonzistentná spätná väzba pedála je určite znepokojivá. Kontrola bŕzd sa zdá byť múdrym ďalším krokom, najmä preto, že tieto príznaky znejú identicky s tým, čo ste zažili. Plánujem si objednať kontrolu brzdovej kvapaliny a hadíc ako prvú vec. Pri problémoch s brzdami je lepšie byť v bezpečí, než ľutovať.

(Preložené z Anglický)

Áno, znie to, že robíš správne rozhodnutie, keď to dáš skontrolovať. Po mojom probléme s brzdovým potrubím som sa dozvedel, že je to u týchto modelov okolo 100 000 - 120 000 km pomerne bežné. Hlavný brzdový valec a brzdové potrubia môžu vytvárať drobné netesnosti, ktoré spočiatku nie sú zrejmé. To, čo ma presvedčilo, že niečo nie je v poriadku, bola tá nekonzistentná odozva pedálu, presne ako tú, ktorú popisuješ. Pri kontrole bŕzd sa zistili vlasové trhliny v dvoch brzdových potrubiach, ktoré pomaly prepúšťali vzduch do systému. Spočiatku žiadna výstražná kontrolka, ale zhoršilo by sa to. Rýchly tip z mojej skúsenosti: nech im skontrolujú aj tesnenia hlavného brzdového valca. Moje sa tiež začínali opotrebovávať a ich výmena počas tej istej opravy ušetrila nejaké náklady na prácu. Celý brzdový systém funguje lepšie, keď sú všetky komponenty v dobrom stave. Skutočnosť, že máš rovnaký pocit z pedálu ako ja, pri podobnom nájazde kilometrov, skutočne poukazuje na problémy s brzdovým potrubím alebo hlavným brzdovým valcom. Lepšie je to odhaliť skoro, skôr ako sa objavia nejaké výstražné kontrolky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto podrobné informácie o hlavnom brzdovom valci a brzdových hadičkách. Dáva to úplný zmysel, že sa všetko skontroluje, keď sú už tam. Moje príznaky sa teraz perfektne zhodujú s tým, čo ste opísali, tá nekonzistentná spätná väzba pedálu mi naozaj vadila. Práve som si rezervoval kontrolu bŕzd na zajtrajšie ráno. Spomenul som dielňam potenciálne problémy s brzdovým vedením a hlavným brzdovým valcom, aby vedeli, čo majú hľadať. Podobnosť kilometrov a identické príznaky ma presvedčili, že by to mohol byť ten istý problém. Naozaj som rád, že som sa na to opýtal skôr, ako sa hydraulické brzdy zhoršili. Dobrý tip aj na kontrolu tesnení, určite ich nechám skontrolovať. Brzdový pedál by sa určite nemal takto cítiť hubovito a nechcem riskovať jazdu s ním dlhšie bez dôkladnej kontroly brzdového systému. Je lepšie nájsť a opraviť akékoľvek problémy teraz, ako čakať na potenciálne zlyhanie bŕzd neskôr.

(Preložené z Anglický)