Spongy brzdy a nízka hladina kvapaliny v VW Fox vyžadujú diagnostiku

Zažil som podobné príznaky s mojím VW Polo TDI z roku 2008 pri 155 000 km. Hubkovitý brzdový pedál a nekonzistentný tlak sú klasickými príznakmi buď vzduchu v brzdovom systéme, alebo chybným hlavným brzdovým valcom. V mojom prípade hlavný brzdový valec vnútorne pretekal, čo spôsobovalo postupný pokles hladiny brzdovej kvapaliny. Kontrolka sa rozsvecovala prerušovane. Po prehliadke mechanik zistil, že brzdová kvapalina presakovala cez tesnenia vo vnútri hlavného brzdového valca. Kompletná oprava si vyžadovala: výmenu hlavného brzdového valca, kompletnú výmenu brzdovej kvapaliny, odvzdušnenie celého brzdového systému. Toto je vážny bezpečnostný problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Hubkovitý brzdový pedál znamená, že brzdový systém nefunguje na plnú kapacitu, čo môže viesť k zlyhaniu bŕzd. Nízka hladina brzdovej kvapaliny, ktorú ste si všimli, je kritickým výstražným signálom. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo sa stane, keď sa do brzdového systému dostane vzduch alebo keď začne zlyhávať hlavný brzdový valec. Keďže ste už dali auto skontrolovať bez vyriešenia problému, pri ďalšej návšteve servisu sa zamerajte na kontrolu týchto konkrétnych komponentov. Čas v servise: Celodenná práca. Závažnosť: Oprava s vysokou prioritou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom hlavného brzdového valca. To sa zhoduje aj s tým, čo sa ukázalo byť aj u mňa. Mechanik objavil viacero problémov s hydraulickými brzdami, keď vykonal riadnu kontrolu bŕzd. Oprava zahŕňala výmenu hlavného brzdového valca a niektorých zkorodovaných brzdových potrubí. Výstražné svetlo sa rozsvietilo aj po prvom pokuse o opravu, čo viedlo k kontrole potrubí. Vyskytli sa u vás po oprave ešte nejaké ďalšie súvisiace problémy? A ak vám to nevadí zdieľať, aké boli vaše celkové náklady na opravu? Chcem len porovnať, pretože ceny sa pri tomto type práce zdajú byť dosť rozdielne.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že som mohol pomôcť identifikovať problém. Odkedy bola oprava hlavného brzdového valca dokončená, už som nezažil žiadne ďalšie problémy s brzdovým systémom. Hladina brzdovej kvapaliny zostala stabilná a výstražné svetlo sa nevrátilo. Spongiózny pocit pedálu úplne zmizol, čo mi vrátilo pevný brzdový účinok. Celkové náklady na opravu dosiahli 480 €, čo zahŕňalo výmenu hlavného brzdového valca, novú brzdovú kvapalinu a kompletné odvzdušnenie systému. To bola v skutočnosti rozumná cena vzhľadom na množstvo práce, ktorá bola potrebná na zabezpečenie správnej údržby celého brzdového systému. Uistite sa, že budete sledovať hladinu brzdovej kvapaliny počas pravidelných kontrol údržby. Správne opravený brzdový systém by nemal potrebovať časté doplňovanie kvapaliny. Ak si všimnete, že hladina kvapaliny opäť klesá, dajte si ho okamžite skontrolovať, pretože to môže znamenať, že iné komponenty brzdy potrebujú pozornosť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za rozpis nákladov. Moja oprava nakoniec vyšla drahšie, 680 €, pretože museli vymeniť aj tie zkorodované brzdové hadičky. Ale úprimne, stálo to za každú cent pre funkčné brzdy. Tentoraz som to vzal k certifikovanému brzdovému špecialistovi po prvom neúspešnom pokuse o opravu. Urobili kompletnú kontrolu systému, vymenili všetko opotrebované a správne odvzdušnili brzdové hadičky. Pedál má teraz pevný pocit, žiadny viac ten strašidelný hubovitý pocit pri brzdení. Kontrolka sa konečne prestala rozsvecovať a hladina brzdovej kvapaliny zostala stabilná už niekoľko týždňov. Naozaj som rád, že sa to správne vyriešilo. Budem sa držať tejto novej dielne pri budúcej práci na brzdách, pretože si skutočne dali čas na nájdenie všetkých problémov, namiesto toho, aby len urobili rýchlu opravu.

(Preložené z Anglický)