Spongy brzdy VW Polo signalizujú problém s hydraulickým systémom

Mal som rovnaký problém s mojím VW Golf TDI z roku 2003. Spongiózny brzdový pedál a vibrácie zvyčajne naznačujú vzduch v hydraulickom brzdovom systéme alebo zhoršujúcu sa brzdovú kvapalinu. Počas mojej opravy mechanik zistil oba problémy, vzduchové bubliny v brzdových vedeniach a kontaminovanú kvapalinu, ktorá časom absorbovala vlhkosť. Brzdový systém potreboval kompletné prepláchnutie a odvzdušnenie kvapaliny. Objavili sa tiež mierne deformácie na kotúčových brzdách, ktoré prispeli k vibráciám. Toto je vážny bezpečnostný problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Keď sa brzdový pedál zdá byť spongiózny, znamená to, že nemáte plnú brzdnú silu. Zatiaľ čo opotrebované brzdové platničky môžu spôsobiť niektoré problémy, príznaky, ktoré popisujete, silne poukazujú na problémy s hydraulickým brzdovým systémom. Moja oprava si vyžadovala: Kompletné prepláchnutie brzdovej kvapaliny, Odvzdušnenie brzdového systému na odstránenie vzduchu, Kontrola brzdových vedení na úniky, Opracovanie kotúčových bŕzd, Testovanie funkcie hlavného brzdového valca. Kovové komponenty bŕzd boli v mojom prípade v poriadku, ale ponechanie tohto problému by mohlo viesť k zlyhaniu bŕzd. Odporúčam ho nechať čo najskôr skontrolovať, pretože správna funkcia bŕzd je kritická pre bezpečnosť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti. Áno, to bol presne ten istý problém, ktorý som mal s mojím VW Polo minulú zimu. Mechanik urobil kompletnú výmenu brzdovej kvapaliny a odvzdušnil brzdové strmene, čo vyriešilo problém s mäkkým pedálom. Kotúčové brzdy tiež potrebovali prebrúsenie kvôli nerovnomernému opotrebovaniu. Od opravy brzdy fungujú perfektne bez vibrácií alebo mäkkosti. Zostala vaša oprava v rámci odhadu, ktorý vám dali? A všimli ste si nejaké ďalšie problémy s brzdami odkedy bola práca vykonaná? Len sa pýtam, či by som mal dávať pozor na niečo špecifické počas pravidelnej údržby.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následnej kontroly. Náklady na opravu boli nakoniec nižšie, než sa očakávalo, a to 240 €, pretože problém s podnapätím sa pomerne jednoducho vyriešil. Vŕzgajúce brzdy a opotrebované brzdové doštičky boli počas tejto návštevy úplne opravené. Hydraulické brzdy fungujú bezchybne od opravy pred 6 mesiacmi. Žiadny viac hubovitý pocit ani vibrácie. Brzdový systém udržuje správny tlak a odozva pedálu je pevná a konzistentná. Počas pravidelnej údržby len kontrolujem hladinu brzdovej kvapaliny a sledujem akékoľvek nezvyčajné zvuky. Mechanik navrhol kontrolovať brzdové doštičky každých 15 000 km ako preventívnu údržbu, ale zatiaľ bolo všetko perfektné. Opracované kotúčové brzdy vydržia dobre bez známok nerovnomerného opotrebovania. Určite sa oplatí nechať si to poriadne opraviť na prvýkrát, než nechať problémy s brzdami pretrvávať.

(Preložené z Anglický)

Mechanik mi na kompletnú servisnú prehliadku brzdového systému nacenil 350 €, ale konečná suma bola 280 €. Preplach brzdovej kvapaliny a odvzdušnenie brzdových strmeňov trvali menej času, ako sa očakávalo. Tiež nemuseli meniť žiadne brzdové hadičky, pretože boli stále v dobrom stave. Po šiestich mesiacoch brzdový systém stále funguje perfektne. Pedál je pevný a citlivý, bez návratu hubovitého pocitu alebo vibrácií. Prebrúsené kotúčové brzdy odstránili vŕzganie a trasenie. Moja stará dielňa by pravdepodobne účtovala dvojnásobok a práca by trvala niekoľko dní. Tento nový mechanik bol ohľadom nákladov otvorený, prácu dokončil v ten istý deň a dokonca mi ukázal kontaminovanú brzdovú kvapalinu, ktorú odstránili. Určite si ich ponechám na budúcu údržbu. Odporučili kontrolovať opotrebovanie brzdových doštičiek každých 15 000 km, ale zatiaľ všetko funguje skvele. Oprava stála každú cent, aby som mal znova správne fungujúce brzdy. Už žiadne napäté chvíle, či pedál zareaguje správne. Len pevný, spoľahlivý brzdový výkon, tak ako má byť.

(Preložené z Anglický)