100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

lisastorm16

Spongy RS7 brzdy signalizujú potenciálny problém s kvapalinou alebo hadičkou.

Brzdový pedál môjho RS7 sa mi v poslednej dobe zdá byť hubovitý a mäkký. Kontrolka brzdy sa zatiaľ nerozsvietila, ale pedál potrebuje na spomalenie väčší tlak ako zvyčajne. Šoférujem RS7 z roku 2023 s 124 140 km na tachometri. Pri poslednej návšteve mechanika mi bola vykonaná pochybná oprava a chcem sa jej vyhnúť. Mohlo by to súvisieť s nízkou hladinou brzdovej kvapaliny alebo by som mal skontrolovať brzdové vedenia? Stretol sa niekto s podobnými hydraulickými problémami s brzdami na týchto modeloch?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

majahuber6

Mal som presne tento problém na mojom RS6 Avant z roku 2020. Mäkký brzdový pedál v kombinácii so zvýšeným tlakom potrebným na brzdenie zvyčajne poukazuje na vzduch v brzdových rozvodoch alebo nízku hladinu brzdovej kvapaliny. Po kontrole mi hlavný brzdový valec pretekal brzdovú kvapalinu, čo spôsobilo vniknutie vzduchu do systému. Samotné brzdové rozvody boli neporušené, ale celý brzdový systém potreboval dôkladnú výmenu brzdovej kvapaliny a odvzdušnenie na odstránenie zachyteného vzduchu. Toto je vážny bezpečnostný problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Modely RS používajú zložitý brzdový systém a akékoľvek ohrozenie hydraulického tlaku môže viesť k zlyhaniu bŕzd. Moje odporúčanie by bolo skontrolovať najprv nádržku brzdovej kvapaliny, ak je nízka alebo vyzerá špinavo, to je vaše prvé výstražné znamenie. Skutočnosť, že sa vám kontrolka bŕzd ešte nerozsvietila, neznamená, že by ste mali čakať. Keď som to zažil, kontrolka sa rozsvietila až po tom, čo hladina kvapaliny výrazne klesla. Tieto príznaky zodpovedajú klasickým znakom problému s hlavným brzdovým valcom alebo vzduchom v brzdových rozvodoch. Dajte si to okamžite skontrolovať, tieto problémy s brzdovým systémom sa samé neopravujú a zvyčajne sa časom zhoršujú.

(Preložené z Anglický)

lisastorm16 (Autor)

Ďakujem za sledovanie môjho pôvodného príspevku o problémoch s brzdami RS7. Mechanik našiel presne to, čo ste navrhli, chybný hlavný brzdový valec, ktorý prepúšťal vzduch do brzdového systému. Museli ho vymeniť a vykonať kompletné preplachovanie brzdovej kvapaliny. Len sa chcem opýtať, koľko vás nakoniec stála oprava? Môj celkový účet bol okolo 850 eur vrátane práce a dielov. Taktiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké ďalšie problémy s kontrolou bŕzd? Brzdový pedál sa teraz cíti pevný, ale chcem sa uistiť, že budem sledovať všetky potenciálne problémy s týmito vysokovýkonnými brzdami.

(Preložené z Anglický)

majahuber6

Oprava môjho RS6 bola výrazne lacnejšia, stála 480 eur, čo zahŕňalo opravu opotrebovaných bŕzd a riešenie problému s hladinou brzdovej kvapaliny. Po oprave hydraulický brzdový systém funguje bezchybne už 8 mesiacov. Pevnosť brzdového pedála sa vrátila okamžite po odvzdušnení systému a výmene kvapaliny. Sledujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke, mala by zostať konštantná. Ak zaznamenáte pokles hladiny kvapaliny, môže to naznačovať nový únik v systéme. Od opravy vizuálne kontrolujem nádržku brzdovej kvapaliny mesačne. Žiadne problémy s brzdovými hadicami ani hydraulickým systémom sa nevyskytli. Pedál zostáva pevný a citlivý, presne tak, ako by sa mal cítiť v týchto výkonných modeloch. Vyššie náklady, ktoré ste zaplatili, môžu byť spôsobené regionálnymi sadzbami za prácu alebo dodatočnými dielmi, ktoré bolo potrebné vymeniť. Dôležité je, že váš brzdový systém je teraz správne udržiavaný a bezpečný.

(Preložené z Anglický)

lisastorm16 (Autor)

Konečne som vyriešil problém s brzdami môjho RS7 a chcel som uzatvoriť túto tému. Po výmene hlavného brzdového valca a preplachu brzdovej kvapaliny auto znova jazdí ako nové. Mali ste úplnú pravdu ohľadom vzduchu v brzdových vedeniach, môj mechanik zistil, že starý hlavný brzdový valec mal malý únik, ktorý púšťal vzduch do systému. Oprava ma stála 850 eur, čo sa zdalo veľa, kým som to neporovnal s inými. Brzdový pedál je späť v jeho normálnej pevnej polohe a odozva brzdenia je presne taká, aká má byť u týchto výkonných áut. Odteraz budem robiť pravidelné kontroly bŕzd a pozorne sledovať hladinu brzdovej kvapaliny. Poučenie z toho je, že sa neoplatí čakať, keď sa prvé problémy s brzdami objavia. Ďakujem ešte raz za pomoc pri diagnostike, zachránili ste ma pred návratom do toho pochybného servisu, ktorý by mohol veci ešte zhoršiť. Najlepšie je mať opäť dôveru v brzdy. Tieto výkonné modely potrebujú správnu údržbu a šetrenie na opravách brzdového systému sa neoplatí riskovať.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: