Spongy VW Fox brzdy signalizujú nebezpečné systémové zlyhanie

Mal som podobný problém s mojím VW Polo TDI z roku 2012 pri 115 000 km. Spongiózny brzdový pedál v kombinácii s vibráciami zvyčajne poukazuje na dva potenciálne problémy s hydraulickými brzdami. Brzdová kvapalina pravdepodobne obsahuje vzduchové bubliny v systéme, čo ovplyvňuje hydraulický tlak. Keď sa brzdová kvapalina znečistí alebo zostarne, môže absorbovať vlhkosť a vytvárať tieto vzduchové vrecká. Ďalšou možnosťou sú opotrebované brzdové komponenty, najmä kotúčové brzdy a rotory. V mojom prípade diagnóza odhalila oba problémy. Brzdová kvapalina potrebovala kompletné preplachnutie a výmenu, pretože sa časom zhoršila. Predné kotúčové brzdy tiež vykazovali značné známky opotrebovania a vyžadovali prebrúsenie. Brzdové platničky boli stále v prijateľnom stave. Toto je vážny bezpečnostný problém, ktorý by sa mal okamžite riešiť. Brzdný systém je príliš kritický na to, aby sa ignorovali tieto príznaky. Prvým krokom by mala byť riadna kontrola a preplachnutie brzdovej kvapaliny, po ktorej nasleduje dôkladná kontrola všetkých brzdových komponentov. Stojí za zmienku, že modely VW z tejto generácie bežne vyvíjajú tieto problémy s brzdovým systémom okolo značky 100 000 km. Je dôležité dať si to opraviť kvalifikovaným mechanikom, ktorý pozná tieto konkrétne modely, aby sa zabezpečila správna oprava.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom brzdovej kvapaliny. Príznaky znejú presne tak, ako tie, s ktorými som sa stretol. Pred dvoma týždňami mi opravili moje auto po tom, čo brzdové strmene začali vydávať vŕzgajúce zvuky. Mechanik zistil vzduch v brzdových vedeniach a musel vykonať kompletné prepláchnutie systému a vymeniť jeden z brzdových kotúčov, ktorý bol nerovnomerne opotrebovaný. Zaujímalo by ma, koľko ste nakoniec zaplatili za opravu? Tiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké ďalšie problémy s brzdami?

(Preložené z Anglický)

Som rád, že opravy brzdového systému vyriešili vaše problémy. Moje celkové náklady na opravu dosiahli 240 € za kompletné preplachnutie brzdovej kvapaliny, čo zároveň odstránilo skrytý problém s podnapätím, ktorý mechanik zistil počas diagnostiky. Vŕzganie bŕzd a mäkký pedál úplne zmizli po servise. Kotúčové brzdy teraz fungujú perfektne bez vibrácií. Od opravy, ktorá prebehla pred 8 mesiacmi, som nezažil žiadne problémy s brzdami. Pravidelná výmena brzdovej kvapaliny je teraz súčasťou môjho plánu údržby, aby sa zabránilo opätovnému hromadeniu vzduchových bublín v hydraulickom systéme. Mechanik odporučil kontrolu brzdových platničiek a strmeňov každých 20 000 km ako preventívnu údržbu, čo sa zatiaľ zdá byť účinné.

(Preložené z Anglický)

Problém s brzdami som vyriešil pred 2 dňami, po niekoľkých týždňoch zápasenia s mäkkým pedálom. Oprava stála 280 €, vrátane dielov a práce. Mechanik zistil starú brzdovú kvapalinu zmiešanú so vzduchovými bublinami plus opotrebovaný brzdový kotúč, ktorý bolo potrebné vymeniť. To, čo ma na tomto servise skutočne presvedčilo, bola ich dôkladná prehliadka. Ukázali mi presne, kde sa do brzdových vedení dostal vzduch a vysvetlili, ako opotrebované brzdové strmene prispeli k nerovnomernému opotrebovaniu kotúča. Vŕzganie bŕzd úplne zmizlo po prepláchnutí systému a inštalácii nových dielov. Naozaj som rád, že mám opäť správnu brzdnú silu. Pedál sa teraz cíti pevný a citlivý, žiadne ďalšie znepokojivé vibrácie. Budem sa držať tohto mechanika aj pri budúcej údržbe bŕzd, pretože odviedli skvelú prácu pri diagnostikovaní a oprave všetkého.

(Preložené z Anglický)