Správy o blokovaní pamäte chýb v benzínovom BMW radu 6 z roku 2003

Hej, mal som podobný problém s mojím BMW 5 z roku 2001. Nemám veľa skúseností s opravami áut, ale stále sa učím. Dal som auto do servisu a zistili, že v aute bolo podpätie. To bolo príčinou neobvyklých chýb, ktoré boli uložené v pamäti. Musel som za opravu zaplatiť 240 eur.

(community_translated_from_language)

Videl som, že pamäte sú preťažené chybami, ktoré sa vyskytujú v riadiacej elektronike a snímačoch. Opakovane sa zobrazuje "Výpadok komunikácie s elektrohydraulickým brzdovým systémom", "Skrat na plus pri snímači podtlaku" a podobne. Podpätie znie logicky, pretože auto už má 277563 km a mnoho komponentov už nie je nových. Pri najbližšej prehliadke to spomeniem a dúfam, že oprava nebude príliš drahá. Musím ešte niečo dodržiavať?

(community_translated_from_language)

Hej, žiadny problém! Tiež, pri uvedených chybách sa zdá, že niektoré senzory alebo elektrické komponenty vášho auta môžu mať problémy. Odporúčal by som vám nechať si to skontrolovať a premerať v špecializovanom servise. Pokiaľ ide o podpätie, to môže tiež pochádzať zo slabej autobatérie. Pri toľkých kilometroch nie je nepravdepodobné, že batéria pomaly odchádza a spôsobuje kolísanie napätia. Možno by stálo za úvahu ju skontrolovať alebo prípadne vymeniť. K ďalším veciam, ktoré by ste mali zvážiť: Venujte pozornosť zvláštnemu správaniu vášho auta, napr. či auto v niektorých situáciách jazdí inak, vydáva nezvyčajné zvuky alebo sa rozsvietia výstražné svetlá. Takéto príznaky môžu naznačovať skryté problémy, ktoré by sa mali riešiť skôr ako neskôr. Dúfam, že vám to pomôže!

(community_translated_from_language)

Ahoj, ďakujem za vyčerpávajúcu odpoveď! Nechám si skontrolovať batériu, pretože je naozaj už niekoľko rokov stará. Neobvyklé správanie a zvuky som si ešte nevšimol, možno si na to budem musieť viac dávať pozor. Tvoje rady sú naozaj cenné a som ti vďačný, že si sa so mnou podelil o svoje skúsenosti! Skvelé!

(community_translated_from_language)

Mám aktívny centrálny zámok pamäte chýb, resetujte riadiacu jednotku. Ako môžem prosím resetovať?

(community_translated_from_language)

Na vynulovanie riadiacej jednotky je zvyčajne potrebné odpojiť batériu. Začnite vypnutím vozidla a vyhľadaním batérie. Odpojte záporný pól (zvyčajne čierny) a nechajte ho odpojený približne 15 minút. Potom znova pripojte pól. Týmto by sa mala riadiaca jednotka vynulovať. Ak však chyba pretrváva, je najlepšie nechať si ju skontrolovať odborným mechanikom. Dajte mi prosím vedieť, ako to dopadlo.

(community_translated_from_language)

Dobrý deň, Vymenil som svetlo na mojom BMW 530 a nesvieti. Je potrebné nejaké preprogramovanie?

(community_translated_from_language)

Ahoj, žiaľ, úplne ti nerozumiem. Môžeš svoju otázku položiť podrobnejšie?

(community_translated_from_language)

Dobrý deň, Prepáčte, moja Správa nebola veľmi jasná. Vymenil som pravý predný svetlomet na BMW 530xd z roku 2014. Tento svetlomet je xenónový, adaptívny a natáčavý. Carly mi hovorí, že mám problém s natáčaním, ale neopravuje ho. Všetko fungovalo perfektne pred touto kompletnou výmenou po náraze do zveri. Balasty sú pôvodné. Máte nejakú predstavu o probléme? Mám položku s názvom „Learn TMS“ a je možné ju preprogramovať cez Carly?

(community_translated_from_language)

Ahoj Vincent, zdá sa, že problém môže byť s adaptívnym systémom svetlometov. Tento systém sa musí kalibrovať vždy, keď sa vymení svetlomet. Proces kalibrácie zaisťuje, že svetlomety sú správne nastavené a dokážu sa prispôsobiť rôznym jazdným podmienkam. Žiaľ, toto sa nedá urobiť s Carly. Budete musieť vziať svoje auto do BMW servisu alebo k mechanikovi, ktorý má potrebné vybavenie na kalibráciu adaptívneho systému svetlometov. Dajte nám prosím vedieť, ako to dopadlo.

(community_translated_from_language)