LoeSpeed
Starosti s Fordom Escape 2013: Hľadajú sa symptómy a odporúčania na autoservis
(Preložené z Nemecký)
4 komentár(e)
LoeSpeed (Autor)
Hej, ďakujem za tvoju rýchlu odpoveď! Tvoja skúsenosť s Fordom Focusom sa zdá byť veľmi podobná mojej situácii. Problém s riadiacou jednotkou motora mi otvára úplne novú perspektívu. Mohol by si si možno ešte spomenúť, koľko si zaplatil v dielni za opravu? A od výmeny, boli tam ešte nejaké ďalšie problémy, alebo sa všetko obrátilo k lepšiemu? Momentálne som jednoducho len plný nádeje, že to nie je nič super vážne a nebudem opäť sklamaný. Ďakujem ti veľmi pekne za tvoju pomoc!
(Preložené z Nemecký)
MKrause86
Hej, žiadny problém, rád pomôžem! Mňa to stálo celkovo 1000 € na odstránenie problému s chybnou riadiacou elektronikou, teda s riadiacou jednotkou motora. Nie je to zrovna málo, ale odvtedy auto ide naozaj ako hodinky. Ako si predpokladal, mal som tiež problém s čidlom teploty nasávaného vzduchu. Ale od návštevy v dielni je to opravené a auto odvtedy jazdí bez poruchy čidla teploty nasávaného vzduchu. Nebol už žiadny ďalší problém. Jasné, niečo to stálo, ale nakoniec sa to úplne oplatilo! Takže sa nestresuj, ak nájdeš dobrú dielňu, určite ti vyriešia aj tvoj problém. Veľa šťastia!
(Preložené z Nemecký)
LoeSpeed (Autor)
Hej, ďakujem ešte raz za tvoje pomocné slová! Tvoja spätná väzba mi prináša úľavu. 1000 € je síce dosť peňazí, ale keď si uvedomím, že moje auto potom bude znova bez problémov jazdiť, zdá sa mi to byť rozumná investícia. Určite sa opýtam v niekoľkých dielňach v okolí a dúfam, že nájdem takú, ktorá mi pomôže. Upokojuje ma vedomie, že tento problém je riešiteľný a že moje auto potom bude znova v poriadku. Ďakujem ti! Tvoja rada bola naozaj veľmi cenná. Drž mi palce!
(Preložené z Nemecký)
Zapojte sa do diskusie:
MKrause86
Hej, presne túto situáciu som mal s mojím Fordom Focusom z roku 2010. Nakoniec sa ukázalo, že bola chybná riadiacia elektronika (riadiaca jednotka motora). Bol to vážny problém, pretože príznaky boli veľmi podobné - čierny dym, vysoká spotreba paliva, trhanie pri zrýchľovaní a ten zvláštny syčiaci zvuk. Samozrejme, celé to muselo byť profesionálne opravené v autoservise. Najprv prebehlo načítanie chybových kódov, v mojom prípade čítačka ukázala príslušný chybový kód. Potom bola určená príčina poškodenia a nakoniec bola vymenená riadiacia jednotka motora. Bola to dosť veľká záležitosť. Potom všetko znelo oveľa pokojnejšie a trhanie aj nadmerná spotreba zmizli. Nerobte si starosti, existuje veľa skvelých autoservisov! Veľa šťastia.
(Preložené z Nemecký)