Štartér Audi Q3 nefunguje - problém s palivovým čerpadlom

Keďže som mal podobný problém so štartovaním môjho Audi Q5 2.0 TFSI z roku 2011, rozumiem vašej frustrácii. S určitými základnými skúsenosťami s opravami áut som sa spočiatku pokúsil o diagnostiku sám, keď pri pokusoch o naštartovanie blikajú kontrolky na prístrojovej doske. Ukázalo sa, že problémy so štartovaním motora boli spôsobené vyfúknutou poistkou v zapaľovacom obvode. Po viacerých neúspešných pokusoch o naštartovanie a nestabilnej prevádzke odhalila prehliadka v servise chybnú 15A poistku, ktorá prerušovala napájanie elektroniky auta. Oprava bola jednoduchá, len výmena poistky, ktorá stála 52 eur vrátane diagnostického času. Vaše príznaky sa však zdajú byť zložitejšie ako tie, ktoré som zažil ja. Aby som vám lepšie pomohol, mohli by ste mi povedať: Svietia nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske? Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Všimli ste si nejaké elektrické problémy s inými systémami? Rozžiarila sa kontrolka "Check Engine"? Správna diagnostika je dôležitá, pretože podobné problémy so štartovaním môžu prameniť z rôznych zdrojov, od jednoduchých problémov s poistkami až po vážnejšie poruchy spínača zapaľovania alebo problémy s palivovým systémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vašu podrobnú odpoveď. Posledný servis bol vykonaný pri 10 500 km, len pred 2 mesiacmi. Kontrolka motora začala blikať hneď po otočení kľúča v zapaľovaní, ale zmizne, keď sa motor rozbehne. Problém so štartovaním sa vyskytuje väčšinou vtedy, keď je motor studený, najmä ráno. Doposiaľ neboli zaznamenané žiadne ďalšie elektrické problémy. Štartovací motor znie zdravo pri štartovaní. Autoservis účtoval štandardný diagnostický poplatok 85 eur, ale počas prvej kontroly nedokázal presne určiť príčinu. Navrhli, že by to mohla byť palivové čerpadlo alebo zapaľovacie cievky, ale chcú vykonať dôkladnejšie testovanie. Dúfam, že sa vyhneme zbytočnej výmene dielov a nákladom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Keďže ste spomenuli problémy so štartovaním za studena a správanie kontrolky motora, to poukazuje skôr na problém so zapaľovacím systémom než na základný problém s poistkou, s ktorým som sa stretol. V mojom prípade s Q5 som neskôr zažil podobné príznaky studeného štartovania, ktoré sa ukázali byť chybnou zapaľovacou cievkou. Blikanie kontrolky motora počas otáčania kľúčom je typickým indikátorom. Po výmene chybnej zapaľovacej cievky za 180 eur vrátane práce problémy so štartovaním úplne zmizli. Testovanie zapaľovacieho systému by sa malo zamerať na: Skenovanie uložených chybových kódov počas studených štartov, Testovanie hodnôt odporu zapaľovacej cievky, Kontrola tlaku paliva počas štartovania, Overenie signálov spínača zapaľovania Vzhľadom na podobnosť našich typov motorov by som navrhol, aby najprv skontrolovali zapaľovacie cievky, skôr než prejdú k drahším komponentom, ako je palivové čerpadlo. Diagonálna jednotka môže ľahko otestovať hodnoty odporu cievok, čo by malo pomôcť zužiť problém bez zbytočnej výmeny dielov. Len aby sa vylúčili jednoduchšie príčiny, skontrolovali ste, či problém pretrváva s vaším náhradným kľúčom? Opotrebovaný zapaľovací kľúč môže niekedy spôsobiť prerušované problémy so štartovaním s elektronikou vozidla.

(Preložené z Anglický)

Príznakmi, ktoré popisujete, perfektne zodpovedajú mojim problémom so štartovaním za studena. Blikajúca kontrolka motora počas otáčania štartovacím kľúčom bola presne to, čo som tiež zažil. Požiadam dielňu, aby najprv špecificky otestovala zapaľovacie cievky, pretože sa to zdá byť najpravdepodobnejšou príčinou na základe vašich skúseností. Dobrá správa je, že výmena zapaľovacej cievky za približne 180 eur znie oveľa rozumnejšie ako problém s palivovým čerpadlom. Stále mám náhradný kľúč a zajtra ráno ho vyskúšam, aby som vylúčil akékoľvek problémy s elektronikou auta súvisiace s kľúčom. Ďakujem vám za zdieľanie podrobných krokov testovania. Toto mi pomôže efektívnejšie prediskutovať diagnostiku s dielňou a dúfajme, že sa vyhneme zbytočnej výmene dielov. Aktualizujem, hneď ako dostanem konečnú diagnózu a opravu. Problém so štartovaním treba čím skôr vyriešiť, pretože si nemôžem dovoliť opäť riskovať, že sa mi motor vypne počas jazdy.

(Preložené z Anglický)