Štartovacie problémy Audi A2 poukazujú na chybný spínač

Ako niekto so skúsenosťami s opravami áut som sa stretol s veľmi podobným problémom s mojím Audi A3 1.6 z roku 2003. Spočiatku som si tiež myslel, že je to systém zapaľovania auta, ale po odvezení do dielne sa ukázalo, že problém bol oveľa jednoduchší. Príznaky boli identické: nekonzistentné štartovacie správanie pri otočení kľúča zapaľovania, nepravidelný chod a neobvyklé vypínanie. Mechanik zistil, že tieto problémy spôsobovala vyhorená poistka v hlavnom obvode zapaľovania. Chybná poistka prerušovala tok energie do kritických komponentov zapaľovania. Oprava bola jednoduchá, výmena chybnej poistky obnovila správnu funkciu zapaľovacej cievky a ďalších štartovacích komponentov. Celková cena bola 52 eur, väčšinou za diagnostický čas, pretože samotná výmena poistky bola nepatrná. Aby som vám však mohol poskytnúť konkrétnejšie rady k vášmu prípadu, mohli by ste sa podeliť o tieto informácie: Svietia na prístrojovej doske nejaké výstražné kontrolky? Motor normálne točí, keď otočíte kľúčom? Všimli ste si nejaké elektrické problémy s inými systémami? Kedy ste naposledy vykonali údržbu systému zapaľovania? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či je váš problém podobný alebo potenciálne niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis som absolvoval pri 115 000 km a mechanik mal túto závadu zaznamenať. Kontrolka motora sa rozsvieti, keď sa motor vypne, ale nie počas bežnej prevádzky. Štartovací motor znie normálne pri otočení kľúča. O elektrický systém som sa dobre staral a doteraz som nemal žiadne problémy. Mohol by chybový kód pomôcť identifikovať, či je to naozaj spínač zapaľovania, ktorý spôsobuje tieto problémy?

(Preložené z Anglický)

V skutočnosti, na základe týchto nových podrobností, som menej presvedčený, že ide o problém so štartovacím spínačom vo vašom prípade. Keď moje A3 malo podobné príznaky, najprv som skontroloval chybové kódy, ktoré poukazovali na problémy s dodávkou paliva, a nie na chybu štartovacieho spínača. Normálny zvuk štartéra pri otočení kľúča naznačuje, že štartovací obvod funguje správne. Prerušovaná kontrolka "Check Engine", v kombinácii s nepravidelným chodom a zastavovaním, často indikuje problémy s palivovým systémom, čo sa zhoduje s tým, čo som zistil pri svojom aute. Skutočným vinníkom v mojom prípade sa ukázalo byť zlyhávajúce relé palivového čerpadla, nie poistka, ako sa pôvodne diagnostikovalo. Príznaky boli takmer identické: Nepravidelné zastavovanie, Nepravidelný chod, Kontrolka "Check Engine" počas vypínania, Normálne otáčanie kľúčom. Výmena relé stála 85 eur vrátane diagnostického času. Zvážte testovanie tlaku v palivovom systéme, to mi pomohlo rýchlo identifikovať problém. Chybové kódy by určite pomohli zužiť príčinu, najmä preto, že kontrolka "Check Engine" sa rozsvecuje počas vypínania. Vzor kontrolky na prístrojovej doske, ktorý ste opísali, je obzvlášť výpovedný, pretože sa zhoduje so správaním, ktoré som zažil pred nájdením skutočného problému. Boli by ste schopní získať prečítané konkrétne chybové kódy? To by mohlo potvrdiť, či sa zaoberáte podobným problémom s palivovým systémom, a nie problémom so štartovacím spínačom.

(Preložené z Anglický)

Vážim všetk&#3ý;ch vňstup. Prvč vec zajtra si nechám prečıtať kódy chýb a necham otestovať tlak v palivovom systěme, ako bolo navrhnutě. Príznaky popísaně pri problěme s relěm palivověho čerpadla perfektne zodpovedajī mojej situácii, najmá normálna prevádzka štartovacieho motora pri otočenř kžúślika, ale potom těto nezvyčajně vypņnutia. Vedomie, že oprava by mohla stáť len okolo 85 eur, je taktiež upokojujúce, obával som sa, že by to mohla byť oveňa drahšia oprava s elektronikou auta. Znova skontrolujem všetky kontrolky na palubovke pri štartovanř a zaznamenám akěkoňvek vzorce. Ak kódy chýb poukazujú na problěmy s dodávkou paliva skôr ako na spřádacř spřřná alebo problěm so štartovanř, prinajmenej viem, čo má čaká. Aktualizujem, aon si budem maj viac informácií z diagnostick&#3ý;ch testov.

(Preložené z Anglický)