Štartovacie problémy VW Lupo Diesel: Oprava zapojenia verzus batéria

Mal som podobné príznaky na mojom VW Polo 1.9 TDI (2004). Pomalé štartovanie spočiatku poukazovalo na problém s batériou, ale po testovaní sa ukázalo, že nabíjací systém nefunguje správne. Hlavným problémom sa ukázala byť kombinácia opotrebovaného štartéra a znehodnotených pripojení káblového zväzku. Test poklesu napätia ukázal značnú stratu energie medzi batériou a štartérom. Káblový zväzok mal korodované svorky na mieste, kde sa pripája k štartéru, čo spôsobovalo odpor v obvode. Oprava si vyžadovala: Výmenu štartéra, Inštaláciu nových častí káblového zväzku, Vyčistenie všetkých uzemňovacích spojov, Testovanie funkcie ističa Toto bola vážna oprava, pretože komponenty nabíjacieho systému sú vzájomne prepojené. Zlé pripojenia môžu spôsobiť kaskádu elektrických problémov. Stojí za zmienku, že u týchto vznetových motorov VW pracuje štartér tvrdšie ako u benzínových motorov kvôli vyššiemu kompresnému pomeru, takže integrita zapojenia je rozhodujúca. Dôrazne odporúčam nechať si kompletne otestovať nabíjací systém skôr, než začnete meniť diely. Správny test poklesu napätia na všetkých hlavných pripojeniach presne určí, kde sa v obvode stráca energia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj Lupo mal presne tieto príznaky minulú zimu. Po prečítaní vašej podrobnej odpovede sa pýtam, či môj prípad nebol tiež súvisiaci s degradáciou kabeláže, pretože mechanik vymenil iba štartér bez dôkladnej kontroly elektrických pripojení. Spínač zapaľovania bol tiež testovaný, ale bol v poriadku. Nakoniec našli viacero problémov s nabíjacím obvodom, ktoré si vyžadovali pozornosť. Mohli by ste mi prezradiť, koľko vás stála celková oprava? Tiež ma zaujíma, či sa od opravy objavili nejaké ďalšie elektrické chyby? Moja poistková skrinka sa v poslednom čase správa zvláštne a zaujíma ma, či to súvisí s predchádzajúcimi problémami.

(Preložené z Anglický)

Elektrické problémy so štartérom sa ukázali byť spojené s problémom nepretržitého plusového napätia na termináli 30. Po kompletnom diagnostikovaní mechanikom sa zistilo, že batéria bola silne vybitá, čo spôsobilo viacnásobné elektrické chyby v systéme. Problémy s napájaním ovplyvňovali niekoľko komponentov. Oprava zahŕňala výmenu batérie a opravu korodovaných spojov v káblovom zväzku v blízkosti štartéra. Celková cena dosiahla 290 €, čo zahŕňalo kompletné testovanie nabíjacieho systému a čistenie všetkých uzemňovacích bodov. Od opravy nepretržitého plusového pripojenia na termináli 30 a inštalácie novej batérie elektrický systém funguje perfektne. Nevyskytli sa žiadne problémy s krátkym skratom ani problémy so spínačom zapaľovania. Príznaky na poistkovej skrini, ktoré ste spomenuli, by určite mohli súvisieť, nestabilné napájanie môže spôsobiť rôzne elektrické problémy v celom systéme. Pre pokoj duše si dajte vykonať kompletný test poklesu napätia v nabíjacom obvode. Zlé pripojenia sa môžu skrývať na neočakávaných miestach a spôsobovať prerušované problémy so štartovaním aj po inštalácii novej batérie.

(Preložené z Anglický)

Po niekoľkých neúspešných pokusoch o opravu som napokon vzal auto k renomovanému elektrikárovi. Mechanik vykonal kompletnú diagnostiku nabíjacieho systému a zistil viacero problémov, ktoré presahovali moje pôvodné podozrenia na problémy so štartérom. Objavili sa významné poklesy napätia na niekoľkých pripojovacích bodoch a čiastočne korodovaný káblový zväzok v blízkosti poistkovej skrinky. Neustále kladné pripojenie skutočne zlyhávalo, čo spôsobovalo nestabilné dodávanie energie k štartéru. Celková oprava stála 450 €, čo zahŕňalo: nové úseky káblového zväzku, výmenu korodovaných svoriek, kompletné testovanie ističa, prácu na kompletnej elektrickej diagnostike. Od opravy uplynuli 3 mesiace a auto štartuje bezchybne pri každom pokuse. Žiadne pomalé štartovanie ani elektrické problémy. S odstupom času by som mal ísť rovno k elektrikárovi, namiesto skúšania základných opráv. Spínač zapaľovania a všetky ostatné systémy teraz fungujú tak, ako majú. Som naozaj rád, že som to nechal riadne diagnostikovať a opraviť, namiesto len výmeny dielov. Tieto staré VW potrebujú náležitú starostlivosť o svoje elektrické systémy, aby spoľahlivo fungovali.

(Preložené z Anglický)