Stelvio mŕtvy: Spojka pravdepodobne spôsobuje zlyhanie systému

Ako majiteľ dieslovej Alf Romeo Giulia 2020 som sa stretol s takmer identickými príznakmi. Elektrická porucha, ktorú popisujete, sa presne zhoduje s mojimi skúsenosťami, viaceré zlyhania systémov poukazujú na bezpečnostný mechanizmus spojky a zostavu spínača. Senzor polohy spojky slúži ako kritický bezpečnostný zámok a keď zlyhá, zvyčajne spustí kaskádu elektrických problémov. Problémy s kľukou a štartovaním auta v kombinácii s chybami voliču prevodovky sú zjavnými príznakmi chybného obvodu spínača spojky. V mojom prípade bol problém so zapaľovaním vyriešený výmenou celého snímača polohy pedála spojky. Oprava zahŕňala demontáž pedálovej skrinky pre prístup k spínaciemu mechanizmu. Toto je známy slabý bod, ktorý si vyžaduje špecializované diagnostické zariadenie na správne overenie. Hoci nejde o katastrofálny problém, je dôležité ho vyriešiť okamžite, pretože bezpečnostný mechanizmus zabraňuje potenciálnemu poškodeniu prevodovky. Oprava je pomerne jednoduchá pre skúseného technika s vhodnými diagnostickými nástrojmi. Ak sa príznaky presne zhodujú, dôrazne odporúčam skontrolovať zostavu spínača spojky skôr, než budete uvažovať o iných elektrických komponentoch. Viaceré zlyhania systému sú pravdepodobne všetky spojené s týmto jediným bodom zlyhania.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto podrobnej skúsenosti, naozaj mi to pomôže zužiť podozrenie na spínač spojky. Príznaky na mojom Stelviu sa presne zhodujú s tými vašimi. Predtým, než si dohodnem opravu, nemali by ste mi náhodou povedať, koľko vás stála výmena spínača spojky? Taktiež ma zaujíma, či ste od opravy mali nejaké súvisiace problémy. Bezpečnostný spínač sa zdá byť bežným bodom poruchy na týchto modeloch a chcel by som si na opravu primerane zaobstarať rozpočet.

(Preložené z Anglický)

Skvelá aktualizácia k môjmu skoršiemu problému s vypínačom spojky, problém bol v servise úplne vyriešený. Problémy so štartovaním a radením prevodových stupňov úplne zmizli po tom, čo našli voľné pripojenie v zapojení vypínača spojkového pedála. Celkové náklady na opravu boli 95 eur, čo hlavne pokrylo diagnostikovanie a opravu chybného káblového pripojenia. Oveľa jednoduchšie, ako sa pôvodne očakávalo. Od opravy pred 6 mesiacmi sa neobjavili žiadne elektrické chybové kódy ani súvisiace problémy. Bezpečnostný mechanizmus spojky teraz funguje perfektne, žiadne ďalšie problémy so štartovaním alebo zastavovaním. Ak sa vaše príznaky zhodujú s mojimi, oplatí sa nechať technika najprv skontrolovať pripojenia spínača, skôr než vymeniť celý zostavu. Počiatočné príznaky sa môžu zdať náročné s viacerými ovplyvnenými systémami, ale často je príčina jednoduchá. Moje auto teraz beží ako nové len s tou jednoduchou opravou zapojenia pri spínači spojky.

(Preložené z Anglický)

Po tom, čo som dostal túto užitočnú radu, vzal som svoj Stelvio do certifikovaného servisu minulý týždeň. Mechanik potvrdil, že chybný spínač spôsoboval všetky tie elektrické problémy. Zistili, že konektor spínača spojky sa uvoľnil a poškodil niektoré káble, presne tak, ako bolo opísané. Oprava bola rýchla a stála celkom 120 eur vrátane diagnostického času. Technik vyčistil kontaktné body a vymenil malý úsek poškodeného káblovania v blízkosti pedála spojky. Nakoniec nebola potrebná úplná výmena spínača. Potom sa auto ihneď naštarovalo a všetky chybové hlásenia okamžite zmizli. Volič prevodových stupňov teraz funguje perfektne a tempomat je späť v normále. Naozaj som rád, že som sa najprv pozrel sem, ušetrilo mi to zbytočnú výmenu drahších dielov. Problém so zapaľovaním sa za posledný týždeň nevrátil a pedál spojky sa opäť cíti pekne a ostro. Určite stálo za to to rýchlo vyriešiť, skôr ako by to mohlo spôsobiť problémy s prevodovkou.

(Preložené z Anglický)