Stierače Audi SQ5 nefungujú: Všetky funkcie nepracujú

Mal som podobný problém s mojím S4 z roku 2016 a keďže mám základné skúsenosti s opravami áut, najprv som skúsil rovnaké kontroly ako vy s poistkami. Problém sa ukázal byť chybným spojením medzi spínačom stieračov a hlavným káblovým zväzkom v stĺpiku riadenia. V dielni zistili, že vlhkosť spôsobila koróziu v jednom z konektorov. Museli čiastočne rozobrať stĺpik riadenia, aby sa dostali k poškodenému káblovému konektoru a vymenili ho. Celkové náklady na opravu boli 95 eur, čo zahŕňalo diagnostiku aj opravu spojenia. Práca trvala asi hodinu a stierače odvtedy fungujú perfektne. Mechanik spomenul, že je to v tejto modelovej rade pomerne bežný problém. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Funguje postrekovanie ostrekovacej kvapaliny? Počujete nejaký zvuk z motora stieračov pri obsluhe spínača? Začalo sa to náhle alebo sa to postupne zhoršovalo? Funguje smerovka normálne? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil ja, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vášho príbehu opravy. Práve minulý mesiac som absolvoval servis pri 59563 KM. Na vaše otázky: Ostrekovač a smerovky fungujú v poriadku. Stierače čelného skla náhle prestali fungovať počas dažďa bez akýchkoľvek varovných signálov. Žiaden zvuk z motora pri použití spínača stieračov. Ani žiadne brúsenie alebo kliknutie. Príznaky sa zdajú byť podobné vášmu problému s káblovým zväzkom. Avšak vzhľadom na to, ako náhle sa to stalo, uvažujem, či to nie je skôr samotný motor stieračov ako postupná korózia. Spomenul váš mechanik nejaké zjavné znaky, ktoré pomôžu rozlíšiť medzi zlým motorom a problémami s káblovaním?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto podrobnosti. Moja situácia bola skutočne trochu iná, pretože porucha v mojom S4 sa vyvíjala postupne počas niekoľkých týždňov s prerušovanou funkciou skôr, ako úplne zlyhala. Okamžité zlyhanie, ktoré ste zažili, v kombinácii s nulovým hlukom motora silne poukazuje buď na úplne zlyhaný stieračový motor, alebo na úplné elektrické odpojenie. V prípade môjho káblového zväzku sme občas počuli slabé cvaknutie pri obsluhe spínača, čo naznačovalo, že signál aspoň čiastočne prechádzal. Skutočnosť, že vaše smerovky a funkcia ostrekovačov fungujú správne, je vlastne dosť výpovedná. Keďže tieto funkcie zdieľajú rovnakú všeobecnú dráhu zapojenia cez stĺpik riadenia, ale zostávajú funkčné, to ďalej naznačuje skôr samotný stieračový motor, než problém s zapojením. Môj mechanik vysvetlil, že náhle, tiché zlyhania sú typickejšie pre problémy s motorom, zatiaľ čo problémy s zapojením majú tendenciu najskôr ukazovať výstražné signály. Súčasť stieračov čelného skla v týchto modeloch je pomerne spoľahlivá, ale keď motor zlyhá, je to zvyčajne úplné, nie čiastočné. Na základe našich skúseností s podobnými modelmi, vsadil by som sa, že hľadáte výmenu stieračového motora namiesto zapojenia. Náklady na opravu budú pravdepodobne vyššie ako moja oprava zapojenia, zvyčajne okolo 400-500 eur vrátane práce.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem, že ste to rozložili. Zlyhanie snímača dažďa a celej súpravy stieračov počas búrky ma robí nervóznym z nákladov na opravu. Ale vaše vysvetlenie o náhlom verzus postupnom zlyhaní dáva zmysel. Je dobré vedieť, že smerovky sú užitočným indikátorom pri odstraňovaní problémov. Keďže moje fungujú v poriadku spolu s kvapalinou do ostrekovačov, začínam prijímať, že je to pravdepodobne motor stieračov a nie káblovanie v stĺpiku riadenia. Začlením do rozpočtu približne 500 eur a vynesiem to do servisu budúci týždeň. Jasná predpoveď počasia mi dáva trochu času, ale samozrejme to musím dať opraviť čoskoro. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o technické detaily a skutočné náklady na opravu z vašich skúseností. Pomáha to nastaviť realistické očakávania predtým, ako pôjdem k mechanikovi.

(Preložené z Anglický)