Stierače BMW radu 5 nefungujú: Problém s relé alebo niečo iné?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách a vtipne som sa stretol s podobným problémom s mojím BMW radu 3 z roku 2004 (mal som tiež šancu pracovať na rade 7). Keď mi prestali úplne fungovať stierače, spočiatku som si myslel, že je to tiež relé. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a ukázalo sa, že to bolo len chybné zapojenie káblov blízko motora stieračov. Niektoré káble sa uvoľnili a spôsobovali problémy s pripojením. Oprava ma stála 95 eur, väčšinou práca na vyhľadanie a opravu pripojenia. Mohli by ste sa podeliť o viac podrobností o vašom chybovom kóde? Tiež, predtým ako stierače úplne prestali fungovať, všimli ste si nejaké prerušované problémy alebo zvláštne zvuky? Táto informácia by pomohla zúžiť, či sa zaoberáte rovnakým problémom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! Mám podobné príznaky na mojom BMW (83232 km, posledný servis pred 3 mesiacmi). Predtým, ako úplne zlyhali, stierače občas zasekávali a vydávali škrípavý zvuk. Chybový kód, ktorý dostávam, je 9C3A. Skontroloval som pod kapotou a všetko vyzerá byť pripojené, ale s autoelektronikou sa príliš nevyznám. Na základe vašej skúsenosti si určite nechám mechanikom skontrolovať najskôr káblové pripojenia. Naozaj dúfam, že je to len voľný drôt, ako v vašom prípade, a nie niečo drahšie. Vydávali vaše stierače nejaké zvláštne zvuky predtým, ako prestali fungovať?

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za následné informácie o problémoch s ostrekovačmi tvojho BMW. Áno, vlastne, skôr než mi ostrekovače úplne prestali fungovať, som tiež počul podobné škrípavé zvuky, je naozaj zaujímavé, že máš rovnaké príznaky ako ja! V mojom prípade sa koktanie a škrípanie opakovalo asi dva týždne pred úplným zlyhaním. S týmto chybovým kódom a škrípajúcim zvukom, ktorý si spomenul, to znie ešte viac ako moja situácia. Keď som sa s mojím mechanikom pozrel pod kapotu, zistili sme, že káble sa odierali o kovovú súčasť, čo postupne obrusovalo izoláciu. Škrípavý zvuk bol v skutočnosti motor, ktorý sa namáhal kvôli slabému spojeniu. Jedna vec, ktorú by som ti navrhol skôr, než to odvezieš do servisu, skontroluj, či počuješ, ako sa motor snaží pracovať, keď aktivuješ ostrekovače. V mojom prípade bolo počuť tiché bzučanie, čo pomohlo potvrdiť, že to nebol úplne mŕtvy motor. Tvoj nájazd je dosť blízko k tomu, čo mal môj, keď sa to stalo. Určite nech im najprv skontrolujú tieto spojenia, mohlo by ti to ušetriť kopec peňazí v porovnaní s nepotrebnou výmenou dielov. Daj mi vedieť, čo zistia!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Áno, keď sa pokúsim aktivovať stierače, skutočne počujem ten tichý bzukot, o ktorom ste hovorili. Je naozaj upokojujúce počuť, že váš problém bol len problém s káblovaním. Mám dohodnutý termín u mechanika na zajtra ráno a určite ich požiadam, aby najprv skontrolovali káblové pripojenia, najmä v miestach, kde by sa mohli otierať o kovové časti. Vaša skúsenosť s brniacim zvukom, ktorý viedol k úplnému zlyhaniu, dokonale zodpovedá mojej situácii. Budem tiež sledovať náklady na opravu, 95 eur znie oveľa lepšie, než som sa obával, že by som musel zaplatiť za nový motor alebo niečo väčšie. Určite aktualizujem túto tému, keď sa to vyrieši, pre prípad, že by niekto iný narazil na podobné problémy so stieračmi svojho BMW. Ďakujem ešte raz za vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)