Strata brzdovej kvapaliny Tipo

Nízka hladina kvapaliny bez viditeľných únikov a zvláštny pocit z pedálu? To znie zlovestne. Ste si istí, že nedochádza k únikom z hlavného valca do posilňovača? To je klasický príznak. Kedy ste naposledy mali dôkladnú kontrolu bŕzd, vrátane hrúbky doštičiek a stavu kotúčov? Ak sú doštičky nadmerne opotrebované, vysvetlilo by to stratu kvapaliny, pretože strmene sa predlžujú ďalej. Vykonali ste v poslednej dobe kompletnú výmenu kvapaliny?

(community_translated_from_language)

Dobrý postreh ohľadom hlavného valca do posilňovača – na to som konkrétne nepomyslel. Dôkladne to skontrolujem. Kontrola bŕzd bola pred asi 20000 km, takže je pravdepodobne na čase ďalšia. Ak sú to doštičky, spôsobilo by to skutočne tak rýchly pokles hladiny kvapaliny bez spustenia výstražného svetla bŕzd? O akom objeme straty brzdovej kvapaliny hovoríme, keď sú doštičky opotrebované?

(community_translated_from_language)

Áno, chybný hlavný brzdový valec je pravdepodobná príčina! Čo sa týka opotrebenia doštičiek a hladín kvapaliny, závisí to od toho, ako sú opotrebované a od veľkosti systému. Významné opotrebenie doštičiek určite prispieva k posunu kvapaliny, pretože piesty strmeňa sa rozširujú, aby to kompenzovali. Výstražné svetlo sa aktivuje kriticky nízkou hladinou, nie postupnou stratou. Vzhľadom na príznaky a počet najazdených kilometrov dôrazne odporúčam odbornú kontrolu. Pri hydraulických brzdách je vždy najlepšie byť opatrný.

(community_translated_from_language)

Vďaka za potvrdenie mojich podozrení! Po kontrole hlavného valca a potvrdení, že tam nie sú žiadne netesnosti, som to vzal do dielne. Ukázalo sa, že to boli opotrebované brzdy a potrebovali kontrolu bŕzd. Nové doštičky a rotory všade, plus preplach kvapaliny. Stálo ma to asi 480€, ale stálo to za pokoj v duši.

(community_translated_from_language)