Strata chladiacej kvapaliny AMG GT Hybrid

Chladiaca kvapalina záhadne mizne na mojom vozidle AMG GT Hybrid 2018. Všimol som si, že hladina chladiacej kvapaliny neustále klesá, čo spúšťa kontrolku motora. Preskenoval som pamäť chýb a tá poukazuje na problém s chladiacim systémom. Môj aktuálny nájazd je 296717 km. Skontroloval som, či sa nevyskytujú zjavné úniky okolo hadíc chladiča a viečko chladiča sa zdá byť utiahnuté. Obávam sa možného prehriatia motora, najmä s hybridným systémom, ktorý pridáva ďalšiu vrstvu zložitosti. Mohlo by sa jednať o niečo vážne, ako je problém s tesnením hlavy valcov, alebo prehliadam niečo jednoduchšie? Dostal som odhad, ktorý naznačuje možné chybné pripojenie kábla alebo zástrčky, s nákladmi na opravu približne 95 €. Akékoľvek poznatky by boli veľmi ocenené, než sa potenciálne stretnem s oveľa väčším účtom za opravu.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

Tiež vlastním Mercedes AMG GT, aj keď nie hybridnú verziu. Pred nejakým časom som zažil podobný problém s chladiacou kvapalinou. Kontrolka motora sa rozsvietila a hladina chladiacej kvapaliny bola neustále nízka. Spočiatku som podozrieval uzáver chladiča, ale to nebol problém. Dôkladne sa pozrite na hadice chladiča. Niekedy sa môžu vyvinúť malé praskliny, ktoré spôsobujú pomalý únik, ktorý je ťažko spozorovateľný. Skontrolovali ste aj samotnú nádobu na chladiacu kvapalinu, či nevykazuje známky poškodenia alebo úniku?

(Preložené z Anglický)

Vážim si váš návrh týkajúci sa nádržky na chladiacu kvapalinu. Ako presne ste lokalizovali únik vo vašom prípade? Bola to vizuálna kontrola, alebo ste použili nejaké špecifické nástroje alebo metódy? Snažím sa vyhnúť zbytočným výdavkom, ale chcem tiež zabezpečiť dôkladné vyšetrenie, aby som vylúčil akékoľvek závažné problémy, ako je poškodené tesnenie hlavy. Prehrievanie motora je skutočný problém a nechcem riskovať ďalšie poškodenie.

(Preložené z Anglický)

V mojom prípade to bola vizuálna kontrola, ale chvíľu trvalo, kým som to našiel. Únik bol veľmi malý a pozorovateľný iba vtedy, keď bol motor horúci a systém pod tlakom. Vzhľadom na váš popis a chybový kód poukazujúci na potenciálny elektrický problém v chladiacom systéme, a ak si nie ste istí, môže byť najlepšie vziať ho do dôveryhodnej dielne. Môžu vykonať tlakovú skúšku a presnejšie skontrolovať elektrické komponenty chladiaceho systému. To môže pomôcť vylúčiť problém s tesnením hlavy a určiť presnú príčinu problému.

(Preložené z Anglický)

Použil som váš návrh a navštívil som dielňu. Diagnóza potvrdila chybný konektor, ako sa pôvodne predpokladalo. Oprava ma stála 95 €, presne ako sa odhadovalo. Som rád, že to nebol vážnejší problém. Naozaj oceňujem, že ste si našli čas na zdieľanie svojich skúseností. Ušetrilo mi to veľa zbytočných starostí a potenciálnych nadmerných výdavkov.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: