Strata chladiacej kvapaliny Endeavour

Mám problém s mojim Fordom Endeavour z roku 2006 (benzínový motor). Kontrolka motora sa neustále rozsvieti a čítačka kódov hovorí, že je nízka hladina chladiacej kvapaliny. Skontroloval som nádobu na chladiacu kvapalinu a hladina je neustále nízka. Niekoľkokrát som ju doplnil, ale kontrolka sa po pár dňoch vracia. Vizuálne som skontroloval hadice chladiča a okolie nádoby na chladiacu kvapalinu, či nevykazujú známky zrejmých únikov, ale nič som nezistil. Máte nejaké nápady, čo by som mal ešte skontrolovať? Mohlo by to byť niečo s chladiacim ventilátorom alebo možno únik chladiacej kvapaliny niekde?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

To je určite znepokojujúce. Ak strácate chladiacu kvapalinu a nevidíte žiadne vonkajšie úniky, mohlo by to byť znakom niečoho vnútorného, aj keď dúfajme, že nie! Kontrolovali ste v poslednej dobe olej? Poškodené tesnenie pod hlavou valcov by mohlo umožniť vniknutie chladiacej kvapaliny do oleja, vďaka čomu bude vyzerať mliečne alebo penivé. Všimli ste si tiež nejaký sladký zápach, najmä po naštartovaní motora? To by mohlo naznačovať malý únik chladiacej kvapaliny niekde, možno dokonca na samotnom chladiči, ktorý sa rýchlo odparuje, kým si ho môžete všimnúť. Ďalšou možnosťou je vodné čerpadlo; niekedy unikajú z odvzdušňovacieho otvoru, kým úplne zlyhajú. Beží teplota motora horúcejšie ako zvyčajne?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné návrhy! Skontroloval som olej a našťastie vyzerá normálne, bez mliečneho alebo penivého vzhľadu. Tiež som si nevšimol žiadny sladký zápach, čo je úľava. Teplota motora sa tiež zdá byť v normálnom rozsahu. Spomenuli ste vodné čerpadlo. Existuje relatívne jednoduchý spôsob, ako ho skontrolovať, alebo je hlboko pochované a vyžaduje demontáž? A povedali ste niečo o spálenej tesnení hlavy valcov. Je to tiež možný problém, aj bez mliečneho oleja?

(Preložené z Anglický)

Dobre správy o oleji. Tesnenie hlavy valcov môže vnútorne (do valca) presakovať bez toho, aby ihneď kontaminovalo olej, ale je to menej časté. Zvyčajne by to spôsobovalo ďalšie príznaky, ako je nerovnomerný chod, biely dym z výfuku alebo nadmerný tlak v chladiacom systéme. Čo sa týka vodného čerpadla, zvyčajne je poháňané drážkovaným remeňom. Možno sa naň budete môcť pozrieť s baterkou. Hľadajte známky zaschnutej chladiacej kvapaliny okolo telesa čerpadla alebo tam, kde je namontované na motor. Úprimne povedané, lokalizovať malý únik chladiacej kvapaliny môže byť ťažké. Vzhľadom na to, že ste už skontrolovali zrejmé miesta a nevidíte žiadne ďalšie problémy, a ide o benzínový motor (takže to nebude lacné), navrhujem, aby ste ho vzali k dôveryhodnému mechanikovi na tlakovú skúšku chladiaceho systému. Často môžu nájsť malé úniky, ktoré by sa inak ťažko hľadali.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za pomoc! Naozaj oceňujem radu, najmä o tlakovej skúške. Vypočul som si vašu radu a odniesol som to miestnemu mechanikovi. Urobili tlakovú skúšku a našli malý únik v jednej z hadíc chladiča. Výmena a doplnenie chladiacej kvapaliny problém vyriešilo. Celkové náklady na opravu ma stáli 52€.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: