100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

johannasturm63

Strata chladiacej kvapaliny Stepwgn

Ahoj, mám Hondu Stepwgn z roku 2019 s benzínovým motorom a najazdených približne 161 000 km. Nedávno sa rozsvietila kontrolka motora a pri skenovaní vyhodila chybu týkajúcu sa nízkej hladiny chladiacej kvapaliny. Skontroloval som pod kapotou a nádoba na chladiacu kvapalinu bola takmer prázdna. Doplnil som ju, ale kontrolka sa po pár dňoch opäť rozsvietila. Mohol by to byť problém s tesnením hlavy valcov, alebo sa mi do systému dostávajú vzduchové bubliny? Skontroloval som, či nedochádza k zjavnému úniku, ale na príjazdovej ceste som nič nevidel. Tiež som sa uistil, že chladiaci ventilátor funguje podľa očakávania.

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Honda Stepwgn z roku 2019 zaznamenala únik chladiacej kvapaliny, čo spustilo kontrolku motora. Počiatočné obavy zahŕňali možný problém s tesnením hlavy valcov alebo vzduchové bubliny v systéme. Po kontrole tesnosti a zaistenia funkčnosti chladiaceho ventilátora sa ako príčina identifikovala netesná hadicová svorka. Výmena svorky a tlaková skúška systému problém vyriešili a predišli rozsiahlejším opravám.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

emily_light6

Pretrvávajúca kontrolka motora v kombinácii so stratou chladiacej kvapaliny naznačuje potenciálny problém nad rámec jednoduchých vzduchových bublín. Zatiaľ čo zlyhanie tesnenia hlavy valcov je možnosť, prejavujúca sa ako výfukové plyny vstupujúce do chladiaceho systému a zvyšujúce jeho tlak, môže byť v hre menej katastrofálna príčina. Začnite dôkladnou kontrolou uzáveru chladiča pre správne utesnenie; chybný uzáver nemusí udržiavať tlak v systéme, čo vedie k vytláčaniu chladiacej kvapaliny cez prepad. Ďalej dôkladne preskúmajte všetky hadice chladiacej kvapaliny vrátane tých, ktoré sú pripojené k jadru ohrievača, či nevykazujú známky presakovania alebo vytekania, aj keď sú minimálne. Tlaková skúška chladiaceho systému, vykonaná pomocou špecializovanej ručnej pumpy, môže identifikovať malé, inak nezistiteľné netesnosti. Všimli ste si biely dym vychádzajúci z výfuku, najmä pri štarte, alebo nezvyčajný sladký zápach, charakteristické pre vniknutie chladiacej kvapaliny do spaľovacích komôr?

(community_translated_from_language)

johannasturm63 (community.author)

Vďaka za podrobnú odpoveď! Nevidel som biely dym ani necítil nič sladké, takže dúfam, že je to dobré znamenie. Viečko chladiča sa zdá byť v poriadku, ale určite sa naň pozriem bližšie. Kde presne by som mal hľadať tieto presakujúce hadice, ktoré ste spomenuli? Existujú nejaké konkrétne oblasti, ktoré sú náchylnejšie na únik na Stepwgn?

(community_translated_from_language)

emily_light6

Vzhľadom na absenciu prezrádzajúcich znakov naznačujúcich kompromitáciu tesnenia hlavy pokračujte systematickým skúmaním všetkých hadíc a spojov chladiacej kvapaliny. Venujte osobitnú pozornosť spodnej hadici chladiča, bežnému bodu poruchy v dôsledku jej blízkosti k cestným nečistotám a teplu motora. Ďalej starostlivo skontrolujte hadice spájajúce sa s krytom termostatu, ako aj tie, ktoré vedú chladiacu kvapalinu do a z jadra ohrievača za prístrojovou doskou; prístup si môže vyžadovať čiastočnú demontáž vnútorného obloženia. Hoci vizuálna kontrola je rozhodujúca, majte na pamäti, že drobné úniky sa môžu vyparovať skôr, ako sa prejavia ako viditeľné kvapky. Vzhľadom na zložitosť a potenciálne dôsledky porúch chladiaceho systému zvážte komplexné diagnostické hodnotenie kvalifikovaným technikom. Vlastnia špecializované vybavenie, ako sú testery úniku spaľovania, aby definitívne vylúčili problémy s tesnením hlavy a zariadenia na tlakové skúšanie. Včasné odhalenie a náprava základných problémov môže zabrániť ďalšej eskalácii a nákladnejším opravám. Tlaková skúška chladiaceho systému vykonaná odborníkom môže odhaliť aj tie najjemnejšie úniky.

(community_translated_from_language)

johannasturm63 (community.author)

Veľmi pekne ďakujem za radu! Skontroloval som všetky hadice, ku ktorým som sa ľahko dostal, a nenašiel som nič zjavné, tak som sa rozhodol vziať to do dielne. Ukázalo sa, že to bola len netesná hadicová spona, ktorá spôsobovala pomalý únik chladiacej kvapaliny. Vymenili sponu, doplnili chladiacu kvapalinu a otestovali systém tlakom. Stálo ma to 52 € – oveľa lepšie ako práca na tesnení hlavy! Oceňujem pomoc.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

STEPWGN