Strata výkonu + CEL: Potrebná diagnostika ECM

Keďže som sa na svojom Buicke Enclave z roku 2009 stretol s podobnými príznakmi, viem sa vžiť do problému s výpadkom výkonu. Znížený výkon motora a kontrolka motora v mojom prípade poukazovali na problémy s riadiacou jednotkou (ECU). Hlavné relé zlyhávalo prerušovane, čo spôsobovalo problémy s komunikáciou medzi riadiacou jednotkou motora a rôznymi senzormi. Dôkladný diagnostický sken odhalil viacero chybových kódov súvisiacich s riadiacim systémom. Oprava zahŕňala výmenu hlavného relé a preprogramovanie ECU. To bol skutočne vážny problém, ktorý si vyžadoval špecializované znalosti v oblasti automobilovej elektroniky, aby sa správne diagnostikoval a odstránil. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil – nekonzistentné dodávanie výkonu a problémy s výkonom motora. Tieto problémy sa typicky zhoršujú v priebehu času, ak sa neliečia. Hoci sa počiatočná diagnóza môže zdať otázna, problémy s elektronickým riadiacim systémom môžu byť zložité a často vyžadujú špecifické testovacie postupy. Pre správnu diagnostiku hľadajte servisy, ktoré výslovne uvádzajú skúsenosti s automobilovou elektronikou a opravami ECU. Opýtajte sa, či majú aktuálne diagnostické zariadenia pre vozidlá GM a certifikovaných technikov oboznámených s riadiacimi systémami motorov. Väčšina nezávislých servisov s technikmi certifikovanými ASE, ktorí sa špecializujú na elektrickú diagnostiku, by mala byť schopná tieto problémy správne diagnostikovať a opraviť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom problémov s riadiacou jednotkou (ECU). Podobný problém som vyriešil na svojom Terrazze, keď náhle klesol výkon motora. Počítačový modul vysielal nesprávne signály, čo spôsobovalo stratu výkonu. Po diagnostike a oprave v špecializovanom servise beží už 8 mesiacov výborne. Koľko vás nakoniec stála oprava a programovanie ECU? Zažili ste po oprave aj iné elektrické problémy?

(Preložené z Anglický)

Po vyriešení problémov s riadiacou jednotkou motora môjho Buicka môžem potvrdiť, že oprava bola úspešná a rentabilná. Konečný účet bol 120 za opravu chybného hlavného relé, ktoré spôsobovalo problémy s komunikáciou v riadiacom systéme. Odkedy som dal auto diagnostikovať a opraviť, vozidlo beží perfektne bez akýchkoľvek elektrických problémov. Výkon je späť v norme a funkcie riadenia motora fungujú tak, ako majú. Určite stálo za to nechať si to opraviť v servise, ktorý sa špecializuje na elektroniku vozidiel. Reset systému a preprogramovanie po výmene relé skutočne urobili rozdiel, žiadne viac kontrolky „Check Engine“ alebo problémy s výkonom. Pri práci s automobilovou elektronikou, ako je táto, návšteva správneho špecialistu môže ušetriť čas aj peniaze v dlhodobom horizonte. Je skvelé počuť, že váš Terraza tiež dobre beží po opravách. Tieto problémy s riadiacim systémom môžu byť ťažko diagnostikovateľné, ale akonáhle sú správne opravené, zvyčajne zostanú vyriešené.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočnú spätnú väzbu. Po mojom prvom príspevku som vzal svoju Terazu do certifikovaného servisu špecializujúceho sa na automobilovú elektroniku a systémy riadenia motora. Technik zistil viacero problémov so senzormi, ktoré ovplyvňovali komunikáciu riadiacej jednotky (ECU). Diagnostický sken odhalil chybné káblové pripojenia a degradovaný riadiacu jednotku. Oprava stála približne 450 eur vrátane dielov a práce na riadiacej jednotke motora. Servis musel vymeniť niektoré korodované káble a preprogramovať ECU. Od opravy sa výkon motora vrátil do normálu a kontrolka motora zostala zhasnutá. Naozaj ma ohúrilo, aký dôkladný bol ich diagnostický proces v porovnaní s predchádzajúcim servisom. Venovali čas riadnemu otestovaniu elektroniky vozidla a identifikovali príčinu problému namiesto hádania. Jazdím s ním už 3 týždne bez problémov, výkon sa vrátil a beží skvele. Chcel som len všetkých informovať a potvrdiť, že oprava v servise s vhodnými skúsenosťami s opravami ECU urobila veľký rozdiel. Ich odborné znalosti v oblasti diagnostiky motora stáli za investíciu.

(Preložené z Anglický)