100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

luisaschmitz1

Strata výkonu a čierny dym u VW Golf TDI, výstraha DPF

Môj VW Golf TDI z roku 2014 v poslednej dobe vykazuje znepokojivé príznaky. Výkon motora sa výrazne znížil a pri akcelerácii si všimnem tmavý dym vychádzajúci z výfuku. Čoskoro je potrebná technická prehliadka a mám podozrenie na chybný dieselový filter ako príčinu problému. Výfukový systém znie inak ako zvyčajne, čo naznačuje potenciálne problémy s protitlakom. Mal niekto podobné problémy? Bolo by skvelé počuť o skúsenostiach s opravami a nákladoch, najmä od tých, ktorí si dali vymeniť dieselový filter. Hľadám informácie o diagnostických krokoch a typických časoch opravy skôr, než pôjdem do dielne.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

alexanderschwarz98

Minulú zimu som mal podobný problém s mojím VW Passat TDI 2012. Po rokoch riešenia problémov s DPF filtrom mám s týmito príznakmi nejaké skúsenosti. Tmavý dym a strata výkonu sú klasické znaky upchatého alebo chybného DPF filtra. Spočiatku som skúsil čistenie DPF filtra, ale chybové kódy snímača sa stále vracali. V dielni potvrdili, že filter je už za hranicou čistenia a potrebuje výmenu. Kompletná oprava zahŕňala: Novú jednotku DPF filtra, výmenu tlakového snímača, kompletnú kontrolu výfukového systému, aktualizáciu softvéru. Celková cena bola 1550 €, vrátane práce. Oprava trvala dva celé dni, ale rozdiel vo výkone bol okamžite badateľný. Žiadna strata výkonu, čistý výfuk a motor teraz beží oveľa hladšie. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov? Akékoľvek výstražné kontrolky na prístrojovej doske? Všimli ste si zvýšenú spotrebu paliva? Kedy bola posledná technická prehliadka vozidla? Akékoľvek predchádzajúce opravy týkajúce sa DPF filtra? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa vaše príznaky zhodujú s mojimi skúsenosťami a či by v tomto prípade mohla byť potrebná výmena filtra.

(Preložené z Anglický)

luisaschmitz1 (Autor)

Posledný servis bol vykonaný pri 83 000 km, teda približne pred 3 000 km. Kontrolka kontroly motora začala tento týždeň blikať. Spotreba paliva sa zvýšila približne o 2 litre na 100 km v porovnaní s normálom. Mechanik počas servisu spomenul potenciálne problémy s DPF filtrom, ale navrhol ho zatiaľ monitorovať. Príznaky spätného tlaku sa vyvinuli pomerne rýchlo za posledných pár týždňov a výfukový dym sa zhoršuje, najmä pri studených štartoch. Ďalšia technická kontrola je naplánovaná o 6 týždňov, takže to musím čím skôr riešiť.

(Preložené z Anglický)

alexanderschwarz98

Na základe vašich posledných podrobností to znie presne ako to, čo som zažil s mojím Passatom. Rýchly vývoj príznakov, najmä zvýšená spotreba paliva a výfukový dym pri studených štartoch, silne naznačuje zlyhávajúci DPF filter, ktorý prekročil bod, kde môžu pomôcť pravidelné regeneračné cykly. Moje problémy s DPF filtrom sa tiež začali prejavovať krátko po pravidelnom servise a spotreba paliva klesla podobne, asi o 1,8 až 2,2 litra na 100 km. Keď sa v mojom prípade kontrolka motora začala blikať, do týždňa sa rýchlo rozžiarila stále. S blížiacou sa technickou kontrolou vášho vozidla o 6 týždňov dôrazne odporúčam nečakať. Moje počiatočné váhanie s riešením problému viedlo k dodatočnému zaťaženiu výfukového systému a nakoniec prispelo k potrebe výmeny snímača tlaku, ktorú som spomenul. V dielni mi nakoniec ukázali starý filter, bol silne upchatý sadzovými usadeninami, ktoré stvrdli, takže čistenie bolo neúčinné. Vzhľadom na vaše podobné príznaky a načasovanie sa môžete stretávať s rovnakou situáciou. Keďže ste spomenuli, že mechanik už pri poslednom servise zaznamenal potenciálne problémy s DPF filtrom, potvrdzuje to diagnózu. Pre referenciu, moja technická kontrola zlyhala, keď som odkladal riešenie týchto presných príznakov, čo viedlo k väčším problémom a dodatočným nákladom.

(Preložené z Anglický)

luisaschmitz1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémami DPF. Na základe vášho podrobného vysvetlenia si na budúci týždeň naplánujem servisný termín. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali, a určite sa chcem vyhnúť zlyhaniu pri nadchádzajúcej technickej kontrole. Rýchly vývoj problémov len za pár týždňov, v kombinácii so zvýšenou spotrebou paliva, naznačuje, že čakanie by mohlo viesť k drahším opravám. Keďže môj mechanik už pri poslednom servise označil potenciálne problémy s DPF, riešenie problému teraz dáva zmysel. Váš rozpis nákladov na opravu a časový harmonogram je naozaj užitočný pri plánovaní. Nechám servis skontrolovať komponenty výfukovej sústavy, ktoré ste spomenuli, vrátane tlakových senzorov. Investícia sa zdá byť rozumná vzhľadom na to, ako problémy ovplyvnili výkon a spotrebu paliva. Vzhľadom na vaše skúsenosti s oneskorenými opravami, ktoré spôsobili dodatočné problémy, oceňujem radu, aby som nečakal do termínu technickej kontroly. Po dokončení opravy poskytnem aktualizáciu, aby som sa podelil o výsledok s ostatnými, ktorí sa môžu stretnúť s podobnými problémami súvisiacimi s DPF.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: