Strata výkonu a čierny dym VW Phaeton TDI, výstraha DPF

Mal som takmer identické príznaky na VW Touareg 3.0 TDI z roku 2012. Strata výkonu počas zrýchľovania a čierny dym sú jasnými indikátormi problémov s DPF. Po kontrole vozidla sa ukázalo, že DPF bol silne zanesený, čo výrazne znížilo prietok výfukových plynov. Výfukový systém vyžadoval profesionálne čistenie DPF plus výmenu dvoch tlakových senzorov, ktoré monitorujú filter. Kontrolka motora zostala neaktívna, pretože DPF bol stále čiastočne funkčný, ale systém pracoval ďaleko pod optimálnou účinnosťou. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Pokračovanie v jazde s chybným DPF môže viesť k úplnému zlyhaniu filtra a potenciálnemu poškodeniu motora. Proces čistenia trval dva celé dni vrátane diagnostických testov a kalibrácie senzorov. Príznaky, ktoré popisujete, zodpovedajú klasickým vzorcom zlyhania DPF. Vyhľadajte dielňu, ktorá má špeciálne skúsenosti s dieselovými filtrami pevných častíc VW. Požiadajte o kompletný diagnostický výpis parametrov výfukových plynov, aj bez aktívnych chybových kódov, pretože preventívna výmena filtra môže byť nákladovo efektívnejšia ako viacnásobné čistenia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémami DPF. V súčasnosti čelím podobným problémom s mojím Phaetonom 2.5 TDI. Príznaky výfukového systému presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali. Mohli by ste sa podeliť o to, koľko stálo čistenie dieselového filtra a výmena snímača vo vašom prípade? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa problémy. Plánujem navštíviť špecializovaný servisný závod budúci týždeň a snažím sa získať predstavu o potenciálnych nákladoch.

(Preložené z Anglický)

Kompletná oprava výfukového systému môjho Touaregu stála 1550 €, čo zahŕňalo opravu chybného filtra pevných častíc a výmenu tých chybných tlakových senzorov. Od opravy motor beží perfektne bez problémov s protitlakom alebo problémov so stratou výkonu. Investícia stála za každú cent, pretože spotreba paliva sa vrátila do normálu a čierny dym úplne zmizol. Regeneračné cykly teraz fungujú podľa očakávania a v posledných mesiacoch som nezažil žiadne opakujúce sa problémy s DPF. Uistite sa, že dielňa urobí kompletnú diagnostiku parametrov výfukového systému. Mali by dôkladne skontrolovať všetky senzory a stav filtra. Príznaky, ktoré popisujete, sú takmer totožné s tým, čo som zažil, a náležitá oprava by ich mala úplne odstrániť. V mojom prípade bolo kľúčové ísť k špecialistovi, identifikovali a odstránili všetky problémy naraz, čím sa predišlo potenciálnym budúcim problémom, ktorých oprava by mohla byť drahšia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné postrehy. Chcel som len aktualizovať situáciu s mojím Phaetonom. Minulý týždeň som ho vzal do špecializovaného VW servisu. Ich kontrola vozidla potvrdila, že DPF filter bol vážne upchatý, čo ovplyvnilo spotrebu paliva aj výkon motora. Celková oprava stála 1750 €, vrátane úplnej výmeny filtra, nových senzorov a prekalibrovania systému. Mechanik mi ukázal starý naftový filter, bol v hroznom stave a vysvetlil, prečo som mal taký slabý výkon. Od opravy uplynul týždeň a rozdiel je pozoruhodný. Žiadny viac čierny dym, dodávka energie je hladká a spotreba paliva sa výrazne zlepšila. Kontrolka motora zostáva zhasnutá a auto sa cíti ako nové. Autoservis tiež poskytol podrobnú správu o vykonanej práci a odporučil intervaly údržby, aby sa predišlo budúcim problémom s DPF filtrom. Naozaj ma teší, že som to vyriešil skôr, než to viedlo k vážnejším problémom.

(Preložené z Anglický)