Strata výkonu a čierny dym z výfuku pri jazde v Amaroku na naftu

Mal som podobné príznaky na VW Tiguan 2.0 TDI z roku 2020. Nízky tlak z DPF snímača spustil režim ochrany motora, čo spôsobilo stratu výkonu a nadmerný čierny dym, klasické znaky upchatého filtra pevných častíc. Snímač spätného tlaku výfukových plynov dával falošné hodnoty, čím spôsobil, že riadiaca jednotka motora si myslela, že DPF je úplne upchatý. Systém kontroly emisií sa neustále snažil spustiť regeneračné cykly DPF bez úspechu. Na potvrdenie poruchy snímača bola potrebná kompletná diagnostika. Kontrola výfukovej sústavy odhalila, že samotný DPF bol v skutočnosti v dobrom stave, iba chybný snímač spôsoboval tieto príznaky. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje náležitú pozornosť, pretože ovplyvňuje výkon motora aj emisie. Jazda s chybným snímačom spätného tlaku môže viesť k neúplným regeneračným cyklom DPF a nakoniec k poškodeniu filtra. Odporúčam nechať si ho riadne diagnostikovať v dielni so špeciálnym diagnostickým zariadením pre dieselové motory. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo sa stalo s Tiguanom pred výmenou snímača, ktorá vyriešila všetky problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémami DPF. Minulú zimu som čelil takmer identickým problémom s mojím Amarokom, náhla strata výkonu a čierny dym boli naozaj znepokojivé. Moja miestna dielňa potvrdila, že to bol snímač spätného tlaku výfukových plynov, ktorý posielal nesprávne signály. Regenerácia DPF kvôli tomu neustále zlyhávala. Oprava bola jednoduchá, len čo bola správne diagnostikovaná pomocou ich špecializovaných diagnostických nástrojov pre dieselové motory. Výfukový systém bol v skutočnosti v poriadku, len bolo potrebné vymeniť snímač. Už ste si nechali svoj problém opraviť? Zaujímalo by ma, koľko vás stála oprava a či odvtedy všetko hladko funguje. Tieto problémy so snímačmi DPF môžu byť bez správneho vybavenia ťažko správne diagnostikované.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň bola oprava hotová a všetko teraz perfektne funguje. Problémy so zníženým výkonom a čierny dym úplne zmizli po výmene chybného snímača spätného tlaku výfuku. Celková cena bola 245 € vrátane diagnostického času a dielov. Systém výfuku nafty opäť funguje normálne s riadnymi regeneračnými cyklami DPF. Kontrolka emisií sa od opravy už nezapla. Diellňa potvrdila naše podozrenie, že snímač posielal nesprávne hodnoty tlaku, čo mýlilo systém riadenia motora. Špecializované diagnostické zariadenie pre naftové motory veľmi pomohlo pri presnej diagnostike. Môj Tiguan je späť v plnej sile s normálnou prevádzkou výfuku. Určite odporúčam nechať si tieto problémy s DPF filtrov promptne skontrolovať kvalifikovanou dielňou, aby sa predišlo dlhodobému poškodeniu systému filtrov pevných častíc.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočné informácie. Konečne som minulý týždeň vyriešil svoj Amarok. Po prečítaní podobných problémov so senzormi som ho vzal do špecializovaného dieselového servisu. Mechanik pripojil svoj diagnostický systém a rýchlo zistil chybný tlakový senzor vo výfukovom systéme. DPF filter samotný bol v skutočnosti čistý, len senzor posielal počítaču nesprávne hodnoty. Celková cena bola 290 € vrátane dielov a práce. Po oprave dieselový motor beží znova ako nový. Žiadny viac čierny dym ani strata výkonu počas zrýchľovania. Vôňa výfukových plynov je späť v norme a kontrolka zostala zhasnutá. Regeneračné cykly DPF teraz fungujú správne podľa ich záverečnej diagnostickej kontroly. Naozaj som rád, že som získal druhý názor namiesto toho, aby som sa ponáhľal do zbytočných opráv. Mať servis s vhodným diagnostickým vybavením pre dieselové motory urobilo rozdiel v tom, aby sa dosiahla správna oprava.

(Preložené z Anglický)