Strata výkonu a dym u Q7 poukazujú na problém s EGR ventilom

Mal som veľmi podobný problém s mojím Q7 z roku 2018. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami áut, môžem súhlasiť s vašimi príznakmi, najmä so stratou výkonu a nepravidelnými otáčkami motora. Spočiatku som podozrieval vákuový únik kvôli syčivému zvuku, ale po správnej diagnostike sa ukázalo, že ide o chybný EGR ventil ovplyvňujúci systém recirkulácie výfukových plynov. Čierny dym bol jasným indikátorom nesprávnej zmesi paliva a vzduchu. Moja dielňa vykonala kompletnú diagnostickú kontrolu a potvrdila, že EGR ventil je čiastočne zaseknutý. Najprv vyčistili ventil, aby vylúčili nahromadenie uhlíka, ale nakoniec bolo potrebné ho vymeniť. Celkové náklady na opravu boli 355 eur vrátane dielov a práce. Od opravy sa výrazne zlepšila spotreba paliva a kontrolka motora sa už nezapálila. Predtým, než skočíte k záverom, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov? Servisnú históriu? najmä pokiaľ ide o údržbu systému EGR? Akékoľvek nedávne zmeny v type alebo značke paliva? Zhoršuje sa problém, keď je motor horúci alebo studený? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s mojím Q7. Taktiež, počas čakania na opravy, by som sa vyhýbal prudkému zrýchľovaniu, aby sa predišlo možnému poškodeniu katalytického prevodníka.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobné informácie. Moje Q7 má 104617 km a minulý mesiac absolvovalo pravidelný servis. Príznaky sa výrazne zhoršujú, keď motor dosiahne prevádzkovú teplotu. Od posledného servisu som nemenil typ ani značku paliva. Hrubý chod na voľnobeh sa stáva veľmi nápadným po približne 10 minútach jazdy. Včera som si dal prečítať chybové kódy. Ukazujú na nesprávne hodnoty recirkulácie výfukových plynov, ale mechanik spomenul testovanie celého systému pred výmenou dielov. Znepokojuje ma kombinácia príznakov, najmä čierny dym a strata výkonu. Emisie vozidla sa zdajú byť jednoznačne ovplyvnené. Aké diagnostické testy vaša dielňa vykonala, aby potvrdila, že ide konkrétne o EGR ventil a nie o inú súčasť systému?

(community_translated_from_language)

Na základe vášho nájazdu a opisu príznakov sa vaša situácia zdá byť takmer totožná s tým, čo som zažil ja. Keď môj Q7 dosiahol približne 100 000 km, príznaky sa tiež zhoršili s teplotou motora, čo je klasický znak problémov s EGR ventilom. Moja dielňa vykonala niekoľko špecifických testov: 1. Monitorovali prúd živých dát zo snímača polohy EGR ventilu pri rôznom zaťažení motora 2. Vykonali skúšku dymom, aby vylúčili akýkoľvek únik vákua v sacom systéme 3. Skontrolovali chladič EGR na upchatie 4. Otestovali činnosť EGR ventilu v oboch studených a horúcich podmienkach. Čierny dym vo vašom prípade, v kombinácii so stratou výkonu a potvrdenými chybami recirkulácie, silne naznačuje poruchu EGR ventilu skôr než periférnej súčiastky. Skutočnosť, že sa príznaky zhoršujú pri prevádzkovej teplote, sa presne zhoduje s mojimi skúsenosťami. Rýchly tip z mojej opravy: nechajte ich skontrolovať chladič EGR, kým pracujú na systéme. V mojom prípade bol čiastočne upchatý usadeninami uhlíka, čo prispelo k zlej emisii vozidla. Vyčistenie oboch naraz mi ušetrilo peniaze v dlhodobom horizonte. Pre referenciu, po mojej oprave: spotreba paliva sa vrátila do normálu do dvoch nádrží, kontrolka motora sa trvalo zhasla, čierny dym úplne zmizol, odozva výkonu sa opäť stala plynulou, emisný test prešiel ľahko. Keďže sa vaše príznaky takmer presne zhodujú s mojimi, odporúčal by som autorizovať kompletnú kontrolu systému EGR, ktorú navrhli.

(community_translated_from_language)

Ďakujem vám za zdieľanie týchto špecifických detailov testovania. To mi určite pomôže zužiť môj problém. Vzhľadom na zhodné príznaky a podobné načasovanie zlyhania, som teraz istejší, pokiaľ ide o pokračovanie s kontrolou systému EGR. Vzor progresie, ktorý ste opísali, najmä to, ako sa príznaky zhoršujú pri prevádzkovej teplote, dokonale zodpovedá mojej situácii. Obzvlášť ma znepokojuje absolvovanie mojej blížiacej sa emisnej kontroly, takže riešenie tohto problému promptne sa zdá byť múdre. Požiadam ich, aby skontrolovali chladič EGR počas prehliadky, pretože problém s usadeninami uhlíka, ktorý ste spomenuli, by mohol vysvetliť závažnosť mojich príznakov. Ich navrhovaný diagnostický prístup je v súlade s dôkladnou testovacou sekvenciou, ktorú vykonala vaša dielňa. Ešte jedna otázka, jazdili ste s vozidlom veľa medzi počiatočnou diagnostikou a opravou? Zaujíma ma, či by som mal obmedziť jazdu, aby som zabránil potenciálnemu poškodeniu katalytického prevodníka, kým čakám na opravu v budúcom týždni.

(community_translated_from_language)