Strata výkonu a dym u VW Amarok TDI poukazujú na problém s DPF.

Mal som rovnaké príznaky na VW Tiguan 2.0 TDI z roku 2015. Náhla strata výkonu v kombinácii s viditeľným dymom poukazovala na upchatý systém DPF. Krátko nato sa na prístrojovej doske objavila výstraha o chybe snímača. V mojom prípade nestačilo dôkladné čistenie DPF. Bolo potrebné vymeniť filter, pretože vnútorná štruktúra voštiny bola poškodená nad rámec opravy. Regeneračné cykly predtým niekoľkokrát zlyhali, čo viedlo k nadmernému nahromadeniu sadzí. Oprava zahŕňala: Kompletnú kontrolu systému DPF, Výmenu hlavnej filtračnej jednotky, Reset systému riadenia motora, Testovacie jazdy na potvrdenie spotreby paliva. Bola to vážna oprava, ktorá si vyžadovala špecializované diagnostické vybavenie. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo sa stalo predtým, ako mi DPF úplne zlyhal. Stojí za zmienku, že jazda s chybným DPF môže spôsobiť ďalšie poškodenie motora, ak sa to nerieši. Oprava u certifikovaného špecialistu na dieselové motory je kľúčová. Potrebujú vhodné diagnostické nástroje na určenie, či je regenerácia ešte možná, alebo či je potrebná výmena filtra.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom DPF. Môj Amarok začal vykazovať podobné príznaky minulý mesiac. Údaje o spätnom tlaku v dieselovom filtri boli mimo mierky a pokusy o čistenie neboli úspešné. Musel som nechať vymeniť celú jednotku. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež, beží všetko hladko od výmeny filtra alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy?

(Preložené z Anglický)

Odkedy mi minulý rok vymenili chybný filter pevných častíc, môj Tiguan beží perfektne bez problémov s výfukovým systémom. Výstražné hlásenia o chybe snímača sa okamžite vymazali a motor opäť získal plný výkon. Kompletná oprava ma stála 1550 €, čo zahŕňalo novú jednotku DPF a prácu. Spotreba paliva sa po výmene skutočne citeľne zlepšila. O niekoľko mesiacov neskôr som absolvoval technickú kontrolu vozidla a všetko bolo v poriadku. Odvtedy žiadny dym, žiadna strata výkonu, žiadne výstražné svetlá. Má zmysel nechať si to poriadne opraviť, namiesto toho, aby ste skúšali dočasné riešenia, ktoré by mohli viesť k drahším problémom v budúcnosti. Naozaj sa oplatí investovať do kvalitných dielov a správnej diagnostickej práce pri riešení problémov s DPF. Kompletná výmena sa môže spočiatku zdať drahá, ale určite je lacnejšia ako riziko poškodenia motora z dôvodu chybného filtra.

(Preložené z Anglický)

Po vyriešení problémov s filtrom pevných častíc (DPF) v mojom Amaroku som to napokon dal do poriadku v certifikovanom dieslovom servise. Celková oprava ma vyšla na 1850 €, vrátane dielov a práce. Kontrolka motora zmizla hneď po výmene a vozidlo znova jazdí ako nové. Mechanik mi ukázal starý filter, bol úplne upchatý sadzami. Niet divu, že regeneračné cykly zlyhávali. Skontrolovali tiež celý výfukový systém a počas opravy upravili nastavenia spätného tlaku. O tri mesiace neskôr je spotreba paliva citeľne lepšia. Žiadny dym ani problémy so stratou výkonu. Naozaj som rád, že som sa rozhodol pre kompletnú výmenu namiesto lacnejších dočasných opráv. Poučenie: netreba ignorovať skoré varovné signály problémov s DPF.

(Preložené z Anglický)