Strata výkonu a nízka spotreba paliva u BMW X7: Problém s MAP senzorom?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a podobný problém som mal minulý rok s mojím BMW X5 z roku 2020 (moja rodina vlastní aj X3). Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako tie, s ktorými som sa ja popasoval – kontrolka motora, nevýrazná odozva a šialené spaľovanie paliva. Ukázalo sa, že som mal veľký vákuový únik. V dielni zistili praskliny v tesnení sacieho potrubia, ktoré spôsobovali rôzne problémy. Oprava ma stála približne 235 eur vrátane dielov a práce. Po oprave auto znova jazdilo ako nové. Predtým, než sa podelím o podrobnejšie informácie o mojej oprave, mohli by ste mi prezradiť: Skenovali ste chybové kódy? Počuť nejaké nezvyčajné zvuky pri zrýchľovaní? Kedy sa prvýkrát objavili tieto príznaky? To mi pomôže lepšie pochopiť, či sa stretávate s rovnakým problémom ako ja.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti! Môj X7 práve prekročil 191211 km a jeho posledný servis bol približne pred mesiacom. Dal som si prečítať chybové kódy v miestnej dielni, ukazuje to P0299, čo poukazuje na nedostatočné plnenie turbodúchadla/kompresora. Žiadne zvláštne zvuky, len tá otravná strata výkonu. Príznaky sa začali postupne prejavovať počas posledného týždňa. Naozaj dúfam, že je to len tesnenie, ako v tvojom prípade, a nie niečo vážnejšie s turbodúchadlom samotným. Spotreba paliva ma momentálne zabíja. Daj mi vedieť, či sa tieto príznaky zhodujú s tým, čo si zažil, radšej by som sa vyhol nákladnej výmene turbodúchadla, ak je to možné!

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Ach, keď ste spomenuli P0299, určite mi to pripomenulo spomienky. Môj X5 vlastne vyhodil rovnaký kód skôr, než som ho dal opraviť. Keď sa pozriem na vaše príznaky a počet najazdených kilometrov, som ešte viac presvedčený, že je to podobné tomu, čomu som čelil. Zatiaľ čo moja prvá myšlienka bola len snímač tlaku v sacom potrubí, ukázalo sa, že únik vákua z toho zlého tesnenia spôsoboval stav nedostatku plniaceho tlaku. Samotné turbo bolo perfektne v poriadku! Toto mi to potvrdilo, postupný nástup príznakov je presne taký, ako sa to odohralo u mňa. Začalo sa to mierne horšou spotrebou paliva, potom sa to postupne zhoršovalo asi 8-9 dní, kým strata výkonu nebola naozaj viditeľná. Rýchly tip z mojej skúsenosti, nech skontrolujú aj tlakové vedenia plniaceho tlaku, keď už pri tom sú. Môj mechanik našiel aj malú trhlinu v jednom z nich. Oprava oboch naraz mi ušetrila návrat. Verte mi, zatiaľ nepanikárte kvôli turbu. Najprv si nechajte skontrolovať tesnenia a vedenia. V mojom prípade bola oprava oveľa jednoduchšia (a lacnejšia!) ako som sa pôvodne obával. Dajte mi vedieť, čo zistíte!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za podrobnú odpoveď! Úprimne ste mi veľmi pomohli s touto situáciou. Naozaj som sa stresoval z potenciálnej výmeny celého turba, ale keď som počul, že ste mali presne rovnaký kód a príznaky a ukázalo sa, že to bol len problém s tesnením, je to pre mňa veľká úľava. Určite si tiež nechám skontrolovať hadice podtlaku, to je skvelý tip! Už som zavolal svojmu mechanikovi a objednal som sa na zajtra ráno. Spomenuli si, že začnú kontrolou tesnení a hadíc skôr, než skočia k záverom o turbe, čo perfektne súhlasí s tým, čo hovoríte. Naozaj si vážim, že ste si dali čas a zdieľali ste svoju skúsenosť tak podrobne. Po dokončení opravy aktualizujem vlákno, pre prípad, že by niekto iný narazil na rovnaký problém so svojím X7. Ďakujem ešte raz za pomoc pri vyhnutí sa zbytočnej panike a výdavkom!

(Preložené z Anglický)