Strata výkonu a núdzový režim Audi S3: Výstraha snímača škrtiacej klapky

Mal som podobný problém s mojím Audi S4 z roku 2014. Ako niekto s určitými mechanickými skúsenosťami s vykonávaním základnej údržby, chápem vaše obavy týkajúce sa príznakov snímača škrtiacej klapky. Zostava škrtiacej klapky vrátane snímača škrtiacej klapky začala zlyhávať, čo spôsobovalo podobné problémy, nerovnomerné voľnobežné otáčky motora, aktiváciu núdzového režimu a stratu výkonu. Celý modul riadenia škrtiacej klapky potreboval výmenu. Problémy sa začali prerušovane, ale častejšie. Spočiatku sa motor občas zasekával počas zrýchľovania, potom sa to vyvinulo do neustále svietiacich kontrolných žiaroviek a výrazného zníženia výkonu. Dal som si to opraviť v autoservise špecializujúcom sa na motory VAG. Celková oprava stála 265 eur, čo zahŕňalo náhradné diely aj prácu. Oprava zahŕňala výmenu elektronického modulu riadenia škrtiacej klapky a prekalibrovanie novej jednotky tak, aby fungovala so systémom riadenia motora. Toto znie veľmi podobne ako vaša situácia, najmä príznaky, ktoré popisujete so sacím potrubím a odozvou škrtiacej klapky. Mohli by ste zdieľať: Svietia nejaké iné výstražné kontrolky okrem kontrolky motora? Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Všimli ste si nejaké zmeny v spotrebe paliva? Skúsili ste vykonať skenovanie chybových kódov? Tieto informácie by pomohli určiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil s výmenou snímača škrtiacej klapky.

(community_translated_from_language)

Posledný servis bol pri 119 500 KM, len pred pár týždňami. Ďakujem za podrobnú odpoveď. Práve som dal auto prekontrolovať a dostal som chybovú správu P2101. Problém sa určite objavuje častejšie, keď je motor studený a trvá to asi 10 minút jazdy, kým sa trochu ustáli. Spotreba paliva výrazne klesla, mám asi o 20 % horšiu spotrebu ako zvyčajne. Mechanik mi nacenil výmenu snímača škrtiacej klapky na 450 eur vrátane práce. Vaše skúsenosti mi dávajú istú dôveru, že to problém skutočne vyrieši, aj keď cena je o dosť vyššia, ako ste zaplatili vy. Hrubý chod motora pri voľnobehu ma naozaj začína znepokojovať, takže s opravou asi pôjdem, aby som predišiel ďalšiemu poškodeniu systému prívodu vzduchu. Momentálne sa nezobrazujú žiadne ďalšie výstražné kontrolky. Dám si to opraviť budúci týždeň a aktualizujem tému s výsledkami.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za aktualizáciu o vašom S3. Môj S4 ukázal rovnaký kód P2101, ktorý potvrdil problém s elektronickou reguláciou škrtiacej klapky. Príznaky studeného štartu, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil, oneskorenie odozvy motora a nepravidelný chod na voľnobeh boli určite horšie, kým sa všetko nezohrialo. Cena 450 eur sa zdá byť na vyššom konci v porovnaní s tým, čo som zaplatil, ale ceny sa môžu líšiť. Ak zahrnuli kompletné čistenie a kalibráciu škrtiacej klapky v tejto cene, mohlo by to stáť za to. Dôležité je, aby systém prúdenia vzduchu opäť fungoval správne, aby sa zabránilo kaskáde problémov. Po mojej oprave bolo zlepšenie okamžité, plynulý chod na voľnobeh, správna odozva škrtiacej klapky a žiadne ďalšie aktivácie núdzového režimu. Spotreba paliva sa vrátila do normálu približne po dvoch nádržiach paliva, keď sa systém riadenia motora prispôsobil novej škrtiacej klapke. Jeden tip: po oprave skúste jazdiť rôznorodo (rôzne rýchlosti, jemné zrýchľovanie), aby ste systému pomohli učiť sa a správne sa nastaviť. Teším sa na to, ako vám oprava vyjde.

(community_translated_from_language)

Skvelý vhľad ohľadom kódu P2101, ktorý zodpovedá vašim skúsenostiam. Správanie pri studenom štarte určite naznačuje, že vinníkom je snímač škrtiacej klapky. Všimol som si rovnaký vzor pri mojom S3, naozaj drsný výkon počas prvých 10 minút jazdy. Rozdiel v cene je trochu znepokojivý, ale keď vidím, ako mi klesla spotreba paliva a zažívam tieto neustále problémy s núdzovým režimom, myslím si, že s opravou za 450 eur budem pokračovať. Riziko spôsobenia väčšieho poškodenia systému prúdenia vzduchu čakaním nestojí za potenciálne úspory. Prácu som už naplánoval na budúci utorok. Budem s ním jazdiť opatrne až do vtedy, aby som predišiel ďalšiemu namáhaniu motora. Naozaj dúfam, že uvidím rovnaké okamžité zlepšenia, ktoré ste spomenuli, najmä pri drsných otáčkach voľnobehu a odozve škrtiacej klapky. 20% pokles spotreby paliva je drahý. Určite sa budem riadiť vašou radou o rôznorodej jazde po oprave, aby som pomohol s adaptačným obdobím. Plánujem sa sem vrátiť po oprave, aby som potvrdil, či to vyriešilo všetky príznaky. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, bolo to naozaj užitočné pri rozhodovaní, ako postupovať.

(community_translated_from_language)