Strata výkonu a píšťanie v Audi A8 poukazujú na poruchu snímača

Mal som podobné problémy na Audi A6 z roku 2003 s rovnakými príznakmi: strata výkonu, pískajúce zvuky a chybové kódy snímača nabíjania. Snímač teploty nasávaného vzduchu nebol v mojom prípade hlavnou príčinou. Hlavný problém sa ukázal byť poškodený konektor káblového zväzku smerujúci k zostave vzduchového senzora. Neustále vibrácie motora prešli ochranným puzdrom, čo spôsobilo prerušované problémy s pripojením. Údaje zo snímača teploty boli v dôsledku tohto chybného pripojenia nesprávne, čo spustilo kontrolku motora. Hoci sa to spočiatku zdalo byť menšie, išlo v skutočnosti o vážny problém, pretože nesprávne údaje snímača teploty spôsobili, že motor bežal bohato, čo mohlo viesť k poškodeniu katalytického prevodníka, ak by sa neopravilo. Oprava zahŕňala výmenu celého káblového zväzku snímača a inštaláciu dodatočného ochranného tienenia. Problémy s pripojením automobilových senzorov sa často nesprávne diagnostikujú ako chybné senzory. Správna diagnostika by mala zahŕňať kontrolu všetkých káblov a zástrčiek pripojených k systému snímačov motora pred výmenou dielov. Uistite sa, že váš nový mechanik dôkladne otestuje elektrické pripojenia ako prvé. Zvážte, že mu dáte tieto špecifické príznaky do pozornosti: Strata výkonu počas zrýchľovania, Pískajúci zvuk pri zaťažení, Chybové kódy snímača motora, Výstrahy týkajúce sa teploty

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobný popis problému s kabelážnym zväzkom. Znie to naozaj podobne ako to, čo zažívam na mojom A8. Fluktuácia teploty motora a chyby snímačov sa perfektne zhodujú. Pamätáte si približne, koľko stála oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké súvisiace problémy. Chcem získať predstavu o tom, či ide o trvalú opravu, alebo či by som mal dávať pozor na ďalšie súvisiace problémy.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som si vyzdvihol svoje A8 zo servisu po tom, čo som si vzal k srdcu vašu radu o skontrolovaní elektrických pripojení najprv. Diagnostika bola presná, išlo skutočne o problém s pripojením snímača teploty nasávaného vzduchu. Hodnoty snímača prietoku vzduchu boli chybné kvôli uvoľnenému konektoru. Celková oprava stála 95 eur, čo pokrylo opravu kábla a konektora. Oveľa lepšie ako výmena celého snímača teploty. Od opravy je výkon motora opäť normálny, žiadne ďalšie pískanie a údaje o teplote motora sú stabilné. Kontrolka motora tiež zostala zhasnutá. Automobilový snímač teraz poskytuje správne hodnoty a neobjavili sa žiadne súvisiace problémy. Mechanik pri tom dôkladne skontroloval aj okoloidné káble, takže by to mala byť trvalá oprava. Pravidelne sledujem teplomer, aby som bol v bezpečí, ale zatiaľ všetko vyzerá dobre.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za pomoc. Po tom, čo mi vrátili auto z opravovne, môžem potvrdiť, že to bol presne ten problém s káblovaním, o ktorom sa hovorilo. Oprava bola jednoduchá, našli poškodený konektor ovplyvňujúci čítanie snímača teploty stlačeného vzduchu. Oprava stála celkom 180 eur vrátane diagnostického času. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, pretože inak by možno vymenili celý snímač. Výkon motora je teraz späť v norme, už žiadne zvláštne zvuky počas zrýchľovania a čítania teploty sú stabilné. Mám ho už asi dva týždne od opravy bez problémov. Systém snímačov motora funguje perfektne a kontrolka motora zostala zhasnutá. Mechanik ma varoval, aby som sledoval prípadné výkyvy teploty len ako preventívne opatrenie, ale zatiaľ všetko beží hladko. Oveľa lacnejšia a jednoduchšia oprava, než som čakal. Ešte raz ďakujem za to, že ste ma nasmerovali správnym smerom!

(Preložené z Anglický)