Strata výkonu a problémy s voľnobežnými otáčkami VW Touran Diesel - potrebujem pomoc

Mal som podobné problémy s naftovým VW Tiguanom z roku 2018 pri 52 000 km. Príznaky presne zodpovedajú vášmu opisu, strata výkonu, nepravidelný chod motora a zvýšená spotreba paliva. Porucha ohrievača palivového filtra je v skutočnosti bežný problém, ktorý spôsobuje práve tieto príznaky. Keď sa mi motor počas zrýchľovania zastavoval, diagnostika odhalila chybnú spojku medzi ohrievačom palivového filtra a jeho riadiacou jednotkou. Palivové potrubie a systém filtrov v naftových motoroch vyžadujú riadne vykurovanie, aby sa zabránilo tuhnutiu paliva, najmä s modernými formuláciami nafty. Oprava zahŕňala výmenu celého zostavy palivového filtra, pretože vykurovací článok je integrovaný. Mechanik tiež musel vyčistiť palivové potrubia kvôli kontaminácii, ktorá nastala, keď ohrievač nefungoval správne. Toto bolo klasifikované ako vážny problém, pretože pokračovanie v jazde mohlo viesť k úplnému zlyhaniu palivového systému. Po výmene filtra a vyčistení systému sa spotreba paliva vrátila do normálu a problémy s výkonom motora úplne zmizli. Dôrazne odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože oneskorené opravy môžu viesť k rozsiahlejšiemu poškodeniu palivového systému. Vaše príznaky dokonale zodpovedajú tomu, čo dieseloví technici často vidia pri chybných ohrievačoch palivových filtrov. Kontrolka motora je v týchto prípadoch jasným indikátorom problému s palivovým systémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj VW Touran mal presne tie isté problémy s palivovým systémom minulú zimu. Dal som si ho opraviť a odvtedy nemám žiadne problémy s hynutím motora alebo stratou výkonu. Som zvedavý, koľko ste za opravu zaplatili? A objavili sa potom nejaké súvisiace problémy? Môj dieselový motor beží hladko od opravy, ale vždy je dobré vedieť, na čo si dať pozor.

(Preložené z Anglický)

Odkedy mi v servise opravili vyhrievač palivového filtra, môj dieselový motor beží perfektne. Celková cena opravy bola 95 € za opravu chybného káblového pripojenia k vyhrievaciemu telesu. V mojom prípade neboli potrebné žiadne ďalšie diely, iba elektrická oprava. Po oprave úplne zmizli problémy s nerovnomernými otáčkami a štartovaním za studena. Spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň a odvtedy som nezažil žiadne súvisiace problémy. Mechanik odporučil pravidelné výmeny palivového filtra ako preventívnu údržbu, aby sa predišlo budúcim komplikáciám palivového systému. Je dobré počuť, že váš Touran tiež dobre beží po oprave. Tieto moderné dieselové motory sú pomerne citlivé na problémy s palivovým systémom, ale skvele bežia, keď je všetko správne udržiavané.

(Preložené z Anglický)

Naozaj si vážim vašu spätnú väzbu. Opravu som konečne dal urobiť minulý týždeň. Ohrievač palivového filtra a elektrické pripojenia ma stáli celkovo 180 €. Moja skúsenosť bola však trochu iná, musel som nechať auto v servise dva dni, pretože potrebovali prepláchnuť celý palivový systém, aby odstránili nečistoty, ktoré sa nahromadili z chybného ohrievača. Problémy s výpadkom výkonu sú teraz úplne preč a spotreba paliva je späť v norme. Motor beží oveľa hladšie, najmä pri studených štartoch. Mechanik mi ukázal starý filter, ktorý bol dosť zanesený. Navrhol kontrolovať palivový filter každých 15 000 km namiesto čakania na pravidelný servisný interval. Som rád, že som to dal opraviť skôr, ako došlo k väčšiemu poškodeniu palivového systému. Motor opäť funguje ako nový a kontrolka motora sa už nezapálila.

(Preložené z Anglický)