Strata výkonu a zastavenie XT4: Problémy s bohatou zmesou

S podobným problémom som sa stretol aj ja s mojím modelom XT5 z roku 2018 a mám určité skúsenosti s opravami áut ako hobby mechanik. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil. V mojom prípade bol vinníkom systém vstrekovania paliva. Po diagnostickom teste zistili chybný vstrekovač paliva, ktorý spôsoboval nerovnomerné rozdeľovanie paliva. Chybný vstrekovač narušoval správnu zmes vzduchu a paliva, čo viedlo k presne tým istým príznakom, ktoré ste spomenuli: strata výkonu, nepravidelné voľnobežné otáčky a trhané zrýchľovanie. Oprava zahŕňala: Kompletnú diagnostiku systému vstrekovania paliva, Výmenu chybného vstrekovača, Testovanie snímača hmotnostného prietoku vzduchu a klapky škrtiacej klapky (obe boli v poriadku), Rekalibráciu systému vstrekovania. Celkové náklady dosiahli 515 €, vrátane dielov a práce. Oprava úplne vyriešila problémy a auto odvtedy jazdí hladko. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov na vašom XT4? Kedy bola vaša posledná servisná prehliadka palivového systému? Používate bežné alebo prémiové palivo? Všimli ste si nejakú nezvyčajnú spotrebu paliva? Svieti okrem kontrolky "Check Engine" ešte nejaká iná kontrolka? Tieto informácie by pomohli určiť, či je vaša situácia podobná tej mojej.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Pri 85602 km a poslednom servise pred len 2 týždňami verím, že môj problém môže byť iný. Po diagnostickom skenovaní sa ukázalo, že mi zlyhával kyslíkový senzor, čo spôsobovalo nesprávne odčítanie pomeru vzduch-palivo. Sacie potrubie malo tiež malý vákuový únik, ktorý prispieval k problému. Oba problémy spolu spôsobovali nepravidelné správanie a kontrolku motora. Mechanik spomenul, že ide o relatívne bežné problémy, ktoré môžu napodobňovať problémy s vstrekovačmi paliva. Oprava oboch problémov plus kalibrácia systému by to mala vyriešiť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu ohľadom vášho XT4. Tie problémy s kyslíkovým senzorom môžu byť určite zložité, pretože priamo ovplyvňujú výpočty pomeru vzduch-palivo. Kombinácia chybného O2 senzora a vákuového úniku dokonale vysvetľuje príznaky. Odčítanie snímača hmotnostného prietoku vzduchu bolo pravdepodobne tiež ovplyvnené tým vákuovým únikom vo vašom sacom potrubí, čo viedlo k nesprávnym úpravám vstrekovania paliva počítačom motora. Tieto komponenty spolupracujú ako systém, takže jeden problém často vedie k viacerým príznakom. Len pre potvrdenie, bol odhad opravy rozumný v porovnaní s výmenou mojich vstrekovačov? Hoci ide o rôzne problémy, obe zahŕňajú udržanie správnej zmesi paliva. Keď mi opravili problém s vstrekovačom, vykonali tiež kompletnú kontrolu kyslíkových senzorov a sacieho systému ako súčasť diagnostického procesu. Pravidelná kontrola týchto komponentov pomáha predchádzať rozvoju takýchto problémov. Mohli by ste sa podeliť o konečné náklady na opravu po jej dokončení? Pomohlo by to ostatným s podobnými problémami odhadnúť očakávané výdavky na opravu kyslíkového senzora a sacieho potrubia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné informácie. Chcel som tu uzavrieť kolo, konečný opravný účet bol 380 € za výmenu lambda sondy, opravu úniku v sacom potrubí a prekalibrovanie systému. To bolo v skutočnosti menej, než som očakával vzhľadom na príznaky. Kontrolka motora je teraz zhasnutá a auto znova beží perfektne hladko. Odpady katalyzátora sú podľa údajov zo skenovania tiež späť v norme. Čo som sa naučil, je, že aj malé vákuové úniky v sacom potrubí môžu spôsobiť významné problémy s jazdnými vlastnosťami tým, že narušia pomer vzduchu a paliva. Reakcia škrtiacej klapky je teraz tiež oveľa lepšia, žiadne ďalšie váhanie ani trhanie počas zrýchľovania. Pre každého, kto čelí podobným príznakom, určite si dajte skontrolovať tieto lambda sondy skoro. Čakanie príliš dlho môže viesť k väčším problémom neskôr. Môj mechanik odporučil skontrolovať sací systém počas pravidelných servisných intervalov, aby sa zachytili akékoľvek vyvíjajúce sa vákuové úniky skôr, ako spôsobia problémy. To dáva zmysel vzhľadom na to, ako tieto malé úniky môžu ovplyvniť celkový výkon motora.

(Preložené z Anglický)